Beiträge von Rostocker

Wie steuerst Du das ABS denn mittels ODB2 an? Geht das via Handy-App plus Bluetooth-Dongle? Oder hast Du da ein spezielles Gerät für?

5.071 km | stoppelhopser

4.486 km | quickshifter

3.004 km | Manni7

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2502 km | racing blue

2.281 km | Tourer88

2.230 km | Gerrit93

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1.856 km | mt09 2025

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1.556 km | MotoMic

1.418 km | Hans 09

1.216 km | MT-Hannibal

1.200 km | nepamucke

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83 km | hhmt

82 km | walf

76 km | VvaGer

Gott, must Du alt sein 😈

So intim wollte ich das gar nicht wissen 😎

Ich hab bisher Calimoto genutzt und bin jetzt auf kurviger umgestiegen. Sprachansagen gehen mir meist auf den Nerv, deshalb habe ich das Handy mit 'ne Halterung von Aliexpress plus SP-Connect quer etwas über dem Display angebracht, so daß ich die Strecke 8mmer am unteren Rand des Sichtfelds habe.

Nach meinem Eindruck sorgt die Verbindung Handy-Motorrad-Helm für geringeren Soundpegel als die Verbindung Handy-Helm - deshalb bin ich inzwischen nur noch selten mit dem Motorrad verbunden.

'96 Führerschein Klasse 1a

'97 XT600

'99 verkauft, Führerschein auf Klasse 1 umgeschrieben

Dann Studium, Beziehung, Kinder

'08 für 4 Monate zum Pendeln 'ne FJ1200 geliehen bekommen

'14 nach Trennung Übernahme besagter FJ1200

'19 Umbau auf 17"-Hinterrad (viele weitere Modifikationen

'23 bis heute Tracer 9 GT+

Zitat von Zange

Falls es interessiert, das ist der Spritzschutz den ich verbaut habe.

Ich finde der sieht nicht ganz so nach Plastik aus.

Den gab es auch damals für die älteren Tracer Modelle, wie z.b. die RN57.

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Hast Du mal den direkten Link?

Bei 40k zögere ich schon, das in ein Auto zu investieren - für ein Motorrad weit über meinem Limit. Aber der Impuls ist mMn jetzt gesetzt, die Schallmauer bei der Leistungsdichte ist damit durchbrochen. Preise werden bald fallen und gleichzeitig die Leistung weiter steigen. Und wenn meine GT+ dann mal eine Nachfolgerin braucht, dann werden die Preise für solche Kraftpakete deutlich niedriger sein ...

Ja, das ist im Moment auch bei mir die rein rationale Überlegung.

Zitat von merlin63

Dem gegenüber stelle ich aber einfach mal ein konkreres Fallbeispiel in den Raum. Meine Frau braucht ein Fahrzeug praktisch nur um ihren Arbeitsweg zu bestreiten, hat eine tägliche Strecke von 2x95km und keine Möglichkeit an der Arbeitsstelle zu Laden. Inkl. kurzer Abstecher zum Einkaufen o.ä. kommt sie also auf ca. 210km/Tag.

Öffies auf der Strecke = Fehlanzeige bzw. mit einem Aufwand von 2x3,5Std. verbunden, vorausgesetzt die Anschlüsse funktionieren...😥

Arbeitsplatzwechsel nach 45Jahren Betriebszugenhörigkeit keine Option weil spezifisch hoch qualifiziert und nicht gewillt für netto €1000,- weniger zu arbeiten.

Ein E-Fahrzeug welches einiger Maßen gut ausgestattet ist und mit der nötigen Reichweite aufwarten kann liegt preislich im Bereich ab ca. € 35.000 und ist günstig- gebraucht praktisch nicht zu bekommen...

In unserem Falle tut ein Skoda Fabia 1,6tdi als Leasingrückläufer 3Jahre alt für €10500,- mit einem Durchschittsverbrauch von 4,2Litern und sehr überschaubarem Wartungsaufwand klaglos seinen Dienst.

Für uns ist das aktuell immer noch alternativlos...

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Ich habe 'nen Astra Kombi Diesel, 14 Jahre alt, gut 250k gelaufen und klaglos am tun. Bei ca. 20k km/a rechne ich jetzt noch zwei Jahre und spekuliere dann darauf, daß ich entweder 'n gutes Leasingmodell oder 'nen Gebrauchten finde.

Daß im Moment keine Gebrauchten zu bekommen sind finde ich merkwürdig - angeblich werden die Händler die Gebrauchten kaum los und haben daher die Lager übervoll.

Und was die E-Motorräder angeht gehe ich davon aus, daß sich die genannten Probleme in 5-8 Jahren ausgewachsen haben werden - meine GT+ ist jetzt 2,5 Jahre alt und ich denke, daß ich die noch mindestens 5-8 Jahre fahren werde, bevor ich über ein neues Motorrad nachdenke.