Tankeinfüllstutzen bzw. Kraftstofftank-Einfüllrohr

ich habe nach wenigen nervtötenden Volltankvorgängen (2016) einen 200er Nagel genollen und mittels Hammer ein 6mm Entlüftungsloch an der höchsten Stelle (rechte Seite) reingeschlagen, fertig.

Luft kommt raus wenn Sprit rein will.

Jetzt nervt mich bem tanken nur noch das Bezahlen.

Nachdem ich bis jetzt schon ein paar Kilometer dieses Jahr gefahren bin, muss ich sagen dass das echt gut funktioniert. Tank ist wie mans von anderen Mopeds gewohnt ist ruck zuck voll. Viel mehr passt nicht rein, sonst läuft sie auf dem Seitenständer über.

Ich traue mich allerdings nicht so weit zu fahren wenn nur noch ein Balken da ist. Wenn ich dann nämlich tanken gehe, passen in den 14l Tank 12,3l rein und da hat noch nichts geblinkt . Also wenns dann irgendwann mal blinkt, dann wirds eng.

Ich muss wohl mal in den Rucksack einen 5l Kanister Sprit packen und mal testen wann sie aus geht.

Tatsächlicher Spritverbrauch liegt bei 5,3-6,2l/100km und so viele Vollgasorgien waren noch nicht dabei.

Zitat von Moped-fahrer

Nachdem ich bis jetzt schon ein paar Kilometer dieses Jahr gefahren bin, muss ich sagen dass das echt gut funktioniert. Tank ist wie mans von anderen Mopeds gewohnt ist ruck zuck voll. Viel mehr passt nicht rein, sonst läuft sie auf dem Seitenständer über.

Ich traue mich allerdings nicht so weit zu fahren wenn nur noch ein Balken da ist. Wenn ich dann nämlich tanken gehe, passen in den 14l Tank 12,3l rein und da hat noch nichts geblinkt . Also wenns dann irgendwann mal blinkt, dann wirds eng.

Ich muss wohl mal in den Rucksack einen 5l Kanister Sprit packen und mal testen wann sie aus geht.

Tatsächlicher Spritverbrauch liegt bei 5,3-6,2l/100km und so viele Vollgasorgien waren noch nicht dabei.

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Jetzt hast du über 15 Liter Tankvolumen. Mit den Löchern im Tank, kannst du auch das Luftpolster befüllen.

Zitat von Kurvenkratzer

Jetzt hast du über 15 Liter Tankvolumen. Mit den Löchern im Tank, kannst du auch das Luftpolster befüllen.

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Lese ich jetzt das erste Mal. Coole Sache, gut 1L mehr ist schon nicht schlecht. Vor allem besser zu betanken und Reichweite erhöht sich auch um ca. 25 Km. Top.

Gruß Sigi

Etwas Luft sollte aber bei höheren Temperaturen schon über bleiben. 😉

Nur wenn du nach dem Tanken eine Pause machst. Fährst aber danach gleich weiter ist das kein Problem.

Zitat von Moped-fahrer

Nachdem ich bis jetzt schon ein paar Kilometer dieses Jahr gefahren bin, muss ich sagen dass das echt gut funktioniert. Tank ist wie mans von anderen Mopeds gewohnt ist ruck zuck voll. Viel mehr passt nicht rein, sonst läuft sie auf dem Seitenständer über.

Ich traue mich allerdings nicht so weit zu fahren wenn nur noch ein Balken da ist. Wenn ich dann nämlich tanken gehe, passen in den 14l Tank 12,3l rein und da hat noch nichts geblinkt . Also wenns dann irgendwann mal blinkt, dann wirds eng.

Ich muss wohl mal in den Rucksack einen 5l Kanister Sprit packen und mal testen wann sie aus geht.

Tatsächlicher Spritverbrauch liegt bei 5,3-6,2l/100km und so viele Vollgasorgien waren noch nicht dabei.

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Ich habe es einmal probiert und die Reserve blinken lassen. Earen dann blinkend so knapp 20km bis zur Tanke. Schieben musste ich nicht

Wieviel dann reinpasste habe ich aber nicht mehr auf dem Schirm

Zitat von RedRider

Ich habe es einmal probiert und die Reserve blinken lassen. Earen dann blinkend so knapp 20km bis zur Tanke. Schieben musste ich nicht

Wieviel dann reinpasste habe ich aber nicht mehr auf dem Schirm

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Reserve reicht für 50 km

Zitat von HaWe

Reserve reicht für 50 km

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.....nicht immer ..... ..... das kannst du mir glauben ..... es können auch mal nur 30km sein

Ich bin mal auf dem Weg zur Arbeit ca. 35 Km auf Reserve gefahren, aber ganz vorsichtig um nicht schieben zu müssen. Der Tank war aber dennoch nicht leer. Sollen es nicht 2,3 L Reserve sein ?

Gruß Sigi