Handling mt09

Zitat von Yamaha Driver

Stimmt ja schon das die MT 09 auch die Tracer so im kurvenverhalten so sind.

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Meine Tracer ist zumindest mit den allseits belieben Dunlop D222 nicht kippelig. Da war meine Versys mit abgenudelten Michelin Pilot Road 2 wesentlich kippeliger. Und mit frischen Reifen ebenso wenig wie die Tracer.

MT-09 bin ich nie gefahren, kann ich nicht mitreden.

Grundsätzlich sehe ich das wie viele andere hier, abgefahrene Reifen, noch dazu solche, die immer im Sprint auf gerader Strecke abgeschält werden, sind mit zunehmender Laufleistung einfach kippeliger. Und die meisten Vorführer werden wahrscheinlich eher selten in echter Schräglage, sondern meistens geradeaus mit viel Gas gefahren. Da wundern mich massiv kippelige Reifen nicht.

Zitat von Hoinzi

Grundsätzlich sehe ich das wie viele andere hier, abgefahrene Reifen, noch dazu solche, die immer im Sprint auf gerader Strecke abgeschält werden, sind mit zunehmender Laufleistung einfach kippeliger. Und die meisten Vorführer werden wahrscheinlich eher selten in echter Schräglage, sondern meistens geradeaus mit viel Gas gefahren. Da wundern mich massiv kippelige Reifen nicht.

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Sehe ich genau andersrum, zu meiner Anfangszeit hab ich mich oft erschrocken wie kurvenwillig so ein neuer Satz Reifen doch gegen meinen Eckig gefahren war

Wir haben da vielleicht bloß unterschiedliche Vorstellungen vom Begriff kippelig. Ich meine mit kippelig folgendes: wenn ich in Schräglage gehe und die Fuhre an einem bestimmten Punkt schlagartig in die Kurve fällt.

Wenn man die Kurvenwilligkeit an sich damit meint, dann ist eine Tracer sicher kippeliger als z.B. eine Tiger 800, was angesichts des 19 bzw. 21"-Vorderrades nicht wirklich überraschend ist.

Ja, die blöde Kante. Da traut er sich mal etwas aus seinem Wohlfühl-Bereich, und schon fühlt es sich an, als ob vorne der Reifen einen Rutscher gehabt hätte.

Dabei wage ich zu behaupten, dass in den meisten Fällen nur das Kippen über die Kante Schuld war.

Nur blöd, dass sie genau am persönlichen Grenzbereich sitz [emoji45]

Zitat von Bigfoot

Wenn der Vorderreifen schon nach 1000km spitze Konturen hat dann sollte man weniger drückend sondern mehr das eigene Gewicht verlagern.

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Ich hab noch nie dran gedacht, macht aber absolut Sinn.

Hab immer gehört sowas wäre eher Indiz einer falsch eingestellten Fahrwerk.

Oje [emoji23]
Gib das mal in die Suchfunktion ein.

vom Handy gesendet