Hier gibts eine Goolge Maps Karte mit allen Streckensperrungen in DE/AT/CH: https://www.mintelonline.de
Wird auch für Garmin zur Verfügung gestellt.
Die Google Maps Ansicht hat man zum ein/ausschalten unter "gespeichert/Karten" oder am Handy unter "FürDich/Karten" (neben dem Zeitachse Button)
Wird auch aktuell gehalten....
Alles anzeigen... Habe irgendwo mal gehört, dass diese Head-Up Systeme nicht so dolle sein sollen ....
Also ich liebe mein HUD im Auto 
Aber im Helm glaube ich nicht das haben zu wollen....
Die Motoren von e-Autos arbeiten nicht nur als "Antriebsaggregat", sondern auch als Generator bei der Energierückgewinnung (Rekuperation). Umso mehr Leistung der Motor/Generator als Spitzenleistung hat, um so mehr kann beim Bremsen rekuperiert werden, was ijm Schnitt den Verbrauch senkt. Das darf man auch nicht vergessen.
Mir selbst würde ein E-Auto schon gefallen. Reichweiten von 350-500km für einen vollen Akku würden reichen wenn, ja WENN nicht das nachladen so elendiglich lange dauern würde. Von 20-80% bei den meisten um die 30 Minuten, bei den 800V Teilen und passenden Rahmenbedingungen 12-15Minuten? Für 60% Kapazität. DAs wäre so als ob man immer nur 25Liter nachtanken würde (ginge aber in 5 Minuten). Für mich sollte einmal Volladen in 15Minuten (5%-100%) das sein was ich gerne hätte. Aber das dauert noch.
Klar, in 90% der Fälle reicht es mit 11kW über die Nacht einfach "nachzuladen" was man auf der 100km Strecke von und zum Job verbraucht. Am besten von PV. Aber ich will für Urlaub und Langstrecke nicht ein 2t auto in der Garage haben (müssen).
Und Motorrad...da lädt man noch länger für noch weniger Reichweite. Fahren mit Elektro sicherlich HUI, aber laden noch immer PFUI.
Und wem das ins persönliche Nutzer Profil passt (das Laden), den beneide ich fast darum mit dem E-Auto fahren zu dürfen.
Ich bin die GSX S 100 GX leider nicht gefahren, die war auf den Testtagen wo ich regelmäßig vorbeischaue nie dabei. und um zum Händler zu fahren war es mir nicht wichtig genug.
Ich hab sie mir aber auf einer Motorradmesse angesehen, und war verwundert wie weich die Gummipuffer an der Lenkeraufnahme waren. Den Lenker konnte man ca 2cm hin und her bewegen. Konnte mir nicht vortellen wie das bei Fahren ist.
Frage an die die sie gefahren haben: Ist der Lenker wirklich so weich gelagert - und wenn ja, stört das beim fahren - oder war das ein Fehler bei dem von mir gesehenen "Messemodell"?
Ist Polo nicht in die Insolvenz gerutscht?
Ich hab den ProCharger praktisch immer angeschlossen wenn die Maschine in der Garage steht. Hab noch nie die Bordelektronik abgeschlossen währenddessen. Evtl. gibts ladegeräte die der bordelektronik nicht guttun, bei meiner RN57, RN70 und jetzt RN99 scheint es aber zumindest mit dem ProCharger kein Problem zu sein. Ist ein alter ProCharger XL, ohne Lithiumbatterie unterstützung.
Ja, leider, das ist bei Android so. Es gibt zwar eine Basis von Google (die ist auch auf den Pixels, man sagt auch plain vanilla Android) und dann Anpassungen von den verschiedenen Handyherstellern.
Das Problem könnte/müsste Yamaha lösen, indem es die Verbindungen so nutzt wie von Android (original) vorgesehen. Das tun sie leider nicht.
Android bietet verschiedene Schnittstellen zu WLAN/WIFI an. Will eine App mit dem Internet Reden, fordert die App das vom OS an und nutzt die OS Verbindung um ins Internet zu kommen. Ob das Wifi oder Mobile Daten ist, ist der App egal.
Wenn eine App zum Kommunizieren mit einem Gerät den WLAN Kanal nutzen möchte, muss sich die App mit dem WLAN Gerät "direkt" verbinden.
Man sieht das gut bei Android Auto (das macht das natürlich korrekt, weil von Google programmiert).
Android Auto stellt, sobald die dementsprechende BT Verbindung da ist, aus der App (uns ja, obwohle AA nun immer dabei ist ist es eine App und kein OS Bestandteil, jedenfalls nicht architektonisch gesehen) heraus die WLAN Verbindung zum Auto her. Das wird beim initialisieren eines Autos von AA gemacht. Via BT bekommt das Handy die Info das das Auto AA unterstützt und wie der WLAN Hotspot heißt. Ihr bestätigt das einmal, dann weiß das Handy: Wenn mit dem BT Gerät verbunden wird, muss ich diesen WLAN Hotspot auch verbinden. Das geht über die Schnittstelle die dafür gedacht ist Geräte (Auto, aber z.b. auch Kameras) mittels WLAN "Kanal" zu steuern und mit Geräten zu kommunizieren her. Das OS selbst weiß quasi nix von der Verbindung und nutzt daher die mobilen Daten für die Internetverbindung. Ihr solltet das sehen wenn Ihr aus Wifi Symbol achtet. Obwohl AA Wifi nutzt um die Bildinhalte auf den Auto Schirm zu bekommen, zeigt es keine WLAN verbindung an. Das sieht man nur wenn man ins WLAN Menü geht. Jegliche Kommunikation zum Auto geht über AA. Jede andere App "redet" via mobile Daten mit dem Internet.
Würde Yamaha das mit Ihrer MyRide App auch so tun (und im Endeffekt ist es auch nur die Verbindungsapp zur Yamaha, wie eben AA zum Auto) würde das Problemlos funktioinieren.
DAs wurde irgendwann in Android 8 oder so so eingeführt. Zeigt wie toll die Yamaha App Entwickler sind......
Alles anzeigenFür das Samsung S25 habe ich jetzt die Lösung.
Man muss tatsächlich unter "intelligente Wi-Fi" -> "zu mobilen Daten Wechsel" ausschalten.
Klingt paradox, weil da ja steht: "Mobile Daten verwenden, wenn deine Wlan-Internetverbindung langsam oder instabil ist".
Das hatte ich in der Vergangenheit auch probiert (S21FE, S22, S24+), hatte aber nicht den gewünschten Effekt. Es wird zwar dann die WLAN Verbindung gehalten, aber man hat eben kein Internet. Ohne Internet funktioniert z.b. Garmin Traffic nicht, aber z.b auch das Abrufen des Wetters.
Das Problem an Androiden, die WLAN/mobile Data switching lt. der Logik von Google machen, ist ja eben das bei aktiver WLAN Verbindung aussschließlich via WLAN ins Internet geroutet wird. UNd wenn der Hotspo kein Internet hat, hat man eben kein Internet.
Man kann dann einstellen das das Handy auf Mobile Datenverbindung zurückgreift wenn WLAN ohne Internet ist, dann kappt es aber diese (unnötige) WLAN Verbindung.
Manche Androiden haben da was "dazuprogrammiert", dort funktioniert das dann, aber bei Pixel und Samsung eben nicht.
Und mit Samsung intelligent WIFI kann man nur je bekannten Hotspot das Verhalten individuell einstellen. Also bleiben, oder switchen.
WAN verbunden halten und Internetzugang via Mobilen Daten, funktioniert nicht automatisch.
Wenn das bei Dir mit Samsung wirklich funktioniert, würde ich mich freuen wenn Du alle WLAN, Intelligent Wifi, etc. Einstellungen teilen könntest......
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Lest einfach mal nach wofür YAMT steht. "Yamaha Automated Manual Transmission" = Automatisiertes Händisches Getriebe
Es geht um die Automatisierung des Manuellen Schaltvorgangs. Es wird wie in einem F1-Auto per Knopfdruck, und nicht mehr per Kupplung und Fußhebel geschalten.
Die D und D+ "Automatic Modes" sind nur ein Beiwerk. Ziel war es sozusagen einen noch schnelleren und präziseren Quickshifter und Blipper zu bauen.
Das YAMT ist KEIN Automatikgetriebe welches man Manuell überstimmen kann (Wie in den Meisten PKW) sondern ein durch robotic beschleunigtes manuelles Getriebe, das auch voll automatisch agieren kann (und das vollautomatisch kanns scheinbar nur so lala was die Schaltzeitpunkte angeht)
