Wenn es möglich ist, nur Super+ aufwärts.
Nicht immer findet man im Harz etc. ne Shell oder Aral, aber weniger als 98 Octan hat die RN69 nur bei der Auslieferung gesehen.
Beiträge von Ridepike
-
-
Alles anzeigen
Wir fahren mit unserer Tracer 9 mit 2 Personen im Durchschnitt durch Rheinland-Pfalz/Eifel mit einem Durchschnitt von ca 4,2 - 4,4 Lit/100Km.
Ich selber schaffe etwa 5-6 Liter Bitburger am Abend. Das heißt die Tracer säuft weniger als ich. Ein echter Umweltaspekt.
Und verbrauchstechnisch betrachtet ist bei der Tracer von Anfang an das Fahrtlicht an. Bei dir sind dann erst nach 6 Bier alle Lampen an
-
Alles anzeigen
Ich verstehe dieses ganze Getue ehrlich gesagt nicht. Wenn die Tankleuchte angeht suche ich die nächste Tanke auf und gut ist. Wer Hosenträger und Gürtel trägt tankt nach 200 Km. Warum sollte man den Tank komplett leerfahren?
Manchmal hilft es im Leben etwas über den Tellerrand zu schauen. Es gibt verschiedene Menschen und verschiedene Situationen. Wir z.B. fahren häufiger im "Konvoi". Gerade wenn man Ausfahrten mit anderen Clubs macht und die Anzeige anfängt zu Blinken, kannst du nicht einfach anhalten. Vorher wäre es sogar wichtig zu wissen, wie weit der mit dem kleinsten Tank kommt. Wenn ich als "Road Captain" vor fahre ist die Tour so geplant, dass wir nach einer "Harley Sportster" Tanken
. Vielleicht verstehst du jetzt das "Getue". 
-
Ich finde den Preis mittlerweile heftig. Ich habe mit alle 3 zu Hause hingelegt.
- Original
- SP
- Comfort
Die Comfort hat mich damals 269 Euro neu original vom Händler gekostet, wurde bisher aber noch nie gefahren
-
Alles anzeigen
Schaut sehr geil aus 👌🏻😀
Das schreibst du so einfach. Ich hab keine Möglichkeit mir was zu fräsen oder das Know-how das am PC zu planen.
Aber Mal schauen, wie das mit der tieferen Maske hinkommt. Du hattest das schon mal probiert, weißt du was zu Schraubengrößen etc? Die originalen werden da nicht mehr ausreichen, oder?
Einfach mal in einer CNC-Bude im nächst größeren Ort anfragen.
Schrauben hatte ich die originalen verwendet, weil ich mir damals selber Aluhalter gebaut hatte. Da hat das gepasst.
-
Alles anzeigen
Ich hätte ja gerne einfach Mal so etwas wie einen Halter für den Tacho. Dann kann man da ja an Lampe dran machen was man will.
Das ist das kleinste Problem. er Tacho ist separat gelagert und kann an einen gefrästen Halter montiert werden.
Irgendwas für die Riser oder zumindest in der nähe.
Ich hatte mir auch überlegt die MGM-Bikes LM 680 anzubauen, weil die einige Freunde im Motorrad Club schon verbaut haben und die Quali sonst keiner besser hinbekommt.
Hatte mich dann aber vorerst dagegen entschieden.
-
So jetzt teile ich auch mal meine Erfahrungen.
Ich habe das ganze vor einem Jahr schonmal selber mit Aluhaltern versucht und dann wieder demontiert.
Was man auf den Bildern nicht sieht aber in Natura schnell auffällt, ist der Abstand den die Maske von der Gabel hat.
Durch den kleinen Alugussbuckel unterhalb der Maske in original Position, komme die Maske nicht ausreichend weit runter. Um dies aber hin zu bekommen, muss man entweder den Alugussbuckel abtrennen (eher semioptimal) oder aber die Maske ca. 20mm vom Bike weg platzieren.
Das sieht man ganz gut auf diesem Bild hier.
Also entweder ist die Maske zu hoch oder zu weit vorn... ich habe mich dann für zu hoch entschieden, weil zu weit vorn mich schon bei der Speed tripple gestört hatte.
Am Ende muss es jeder selber wissen. Wenn jemand mal einen wirklich neue Idee hat (die mit den haltern ist ca. 2 Jahre alt und kursiert im englisch sprachigem Forum schon in diversen Varianten), dann bin ich dabei.
Passt bloß auf, dass euch bei 'nem Bahnübergang die Maske nicht auf einmal auf dem Fender hängt...
-
Alles anzeigen
Hallo ihr Lieben,
Weiß jemand ob die originale Komfortsitzbank der RN69 höher ist als die Standartsitzbank?
Gruß
Ja ist definitiv höher
-
Alles anzeigen
Praktisch, bei der brauchst du dich dann gar nicht mehr klein machen auf der Geraden.
-
Alles anzeigen
Hier wird ja wieder Panik gemacht 😦
Bald geht die Welt unter, ganz sicher...
Aber wirklich... so ein Panikmache kenne ich nur aus GS-Foren wenn mal wieder einer ohne Warnweste gefahren ist
.Die Vario-Riser sind sicher mit so viel "Back-Up" geprüft worden, dass die nicht mal bei einem Sturz brechen.
Wenn man die baugleichen China-Riser verbaut, würde ich mir Gedanken machen, aber nicht bei den von ABM.
Lass euch alle nicht verunsichern.... Die Cops freuen sich sogar über die umgedrehten Riser, weil man sich zum Ablesen der Prüfnummer nicht bücken muss.
