Nemo 2 - Kettenöler (Stand-alone System)

Ich wollte mal einen kleinen Erfahrungsschatz hier lassen. Weil ich doch recht viel fahre habe ich ausreichend Gelegenheit zu eruieren, wieviel Öl denn auf die Kette muß. Meiner Erfahrung nach reicht es bei trockener Strasse wenn alle ca. 250 km 1/8 Umdrehung am Öler gemach wird. Meine erste Kette hat auf diese Weise über 47.000 km gehalten und ich brauche viel weniger Öl. Wichtiger als die Kilometerangabe ist aber der Blick auf die Kette. Es kostet nicht soviel Zeit das täglich zu machen. Wann ich dann öle läßt sich aber nun schwer beschreiben, aber wenn ich den Eindruck habe sie könnte mal wieder was gebrauchen, dann bekommt sie das auch.

Entspannt Grüße
Stoppelhopser

So ersten guten Vorsatz für dieses Jahr schon wieder gekillt - sparsam sein.

Bei der Wettervorhersage brauchte ich was zum basteln und bin schwach geworden und habe mir den Nemo bestellt.

Zitat von Back on Bike

So ersten guten Vorsatz für dieses Jahr schon wieder gekillt - sparsam sein.

Bei der Wettervorhersage brauchte ich was zum basteln und bin schwach geworden und habe mir den Nemo bestellt.

Alles anzeigen

Aber Du könntest ja meine Anregung umsetzen und würdest dann auf jeden Fall Öl sparen. Mal von der ganzen Arbeit mit Kettenpflege und so abgesehen. Da sparst Du richtig viel Zeit!

Zitat von stoppelhopser

Aber Du könntest ja meine Anregung umsetzen und würdest dann auf jeden Fall Öl sparen.

Alles anzeigen

Bis sich das rechnet... [emoji6]

Ich habe mir das aber selbst schon schön gerechnet indem ich einfach den „gesparten“ Kettensatz berücksichtige.

Und sofern ich das wie geplant auch funktionell angebaut bekomme freue ich mich umso mehr auf längere Touren. Einfach vorher alles auffüllen und den Platz für Kettenspray im Gepäck und die Sauerei sparen. [emoji2]

Den Nemo2 habe ich mir auch an die Tracer geschraubt. Bis auf die etwas schwierige Montage des Schlauchendes vor dem Kettenrad alles prima. Den Behälter habe ich an der linken Fußraste befestigt, dafür musste der Halter leicht nachbearbeitet werden, damit alles gerade sitzt.
Das Schlauchende habe ich mit einem festen Stück Draht bis zur Kette geführt, die Lösung von pvdf finde ich aber auch prima.

Ich habe den Düsenhalter (noch die " Eigenbau Pseudodoppeldüse " )von innen an die Schwinge geschraubt , habe dafür die Schrauben für das Blech , welches in dem linken Schwingenarm ist dafür verwendet .

Zitat von Itzak

Dann ist es bei der 700er vielleicht so, aber nicht bei der 900er, um die es hier geht.

Alles anzeigen

Ja selbst schuld, weil blind gekauft und nicht vorher geschaut:

Bei der 2019er 900er Tracer sind es M8 Innengewinde.

Insofern - braucht jemand M6 Schwingungsdämpfer?

So zweiter Versuch:

Habe jetzt (endlich) den Öltank und den Schlauchhalter angebracht. Wollte ursprünglich noch einen Schwingungsdämpfer zwischen setzen, der hatte aber eher den gegenteiligen Effekt.

Damit die Sozia aber genug Freiheit auf der Raste hat wurde es dann eine 20mm Distanzhülse.

Jetzt muss ich nur noch den Schlauch zum Behälter führen - diese Aufgabe wurde für heute wegen „dunkel & kalt“ dann allerdings vertagt.

Gestern mal Captain Nemo in Betrieb genommen. Ich bin nach den 1. 50km sehr zufrieden, arbeitet perfekt und fällt so gut wie nicht auf.

Zitat von trudi

Ich bin nach den 1. 50km sehr zufrieden

Alles anzeigen

Dann wollen wir mal hoffen dass das so bleibt.