Nemo 2 - Kettenöler (Stand-alone System)

  • #551

    allerdings scheint mir die Position eher suboptimal zu sein...

    Es hat sich über viele Jahre heraus gestellt, dass die effektivste Zugabe des Öls etwa zwei bis drei Zähne vor dem Eingriff erfolgen sollte...

    DLzG vom Merlin


    Ps. Aufgrund meiner generellen Lebenseinstellung sehe ich nicht die geringste Veranlassung, mich altersadäquat zu verhalten :handgestures-thumbup:

  • #552

    Versteif dich mal nicht zu sehr auf deine heißgeliebte Position. Offenbar funktionieren ja auch andere. Ob so gut wie bei XXUhr? Das bezweifle ich. 😂

    Wg. Krach fahr ich aus der Haut: loud is out!

    -Not all you do, is only your own Ding. :happy-sunny:

  • #553

    Ich habe meinen Scotty so montiert, dass er von oben auf die Kette tropft, kurz vor dem Ritzel unter der Abdeckung. Ich hatte keine Lust die Leitung nach hinten zu verlegen und immer mit dem Auslass zu hantieren.

    Der Dispenser ist kurz über der Kette, berührt aber nicht.

    In der Theorie sollte das nicht klappen, tut es aber ziemlich gut. Die Originalkette sieht nach 22.000 km noch top aus und ich musste nach der Initialen Erstlängung nur einmal nachspannen und bisher nix an der Kette machen.

    Das Hinterrad ist sauber, ein paar Spritzer sind am Nummernschild und auch beim Ritzel suppt es nicht wirklich raus.

    Werde ich in Zukunft immer so machen 😊

  • #555

    Nemo 2 von Ali spinnt das erste Mal nach 2 Jahren.

    Neulich war er nach ca. 800km leer. Ich hatte zwar nur einen kleine Ölklecks auf dem Garagenlinoleum, wo das Bike parkt.

    Ich nehme aber an, er hat immer etwas während der fahrt durchgelassen.

    Zuerst habe ich mal den Nullring unter dem Verschlußdeckel durch einen neuen im Durchmesser 1mm größer, ersetzt, weil er nicht absolut plan in der Nut lag beim zuschrauben.

    mal schauen, ob das Problem nun behoben ist.

    Hat einer ähnliche Erfahrung?

  • #556

    Hallo Racer62,


    hatte ich neulich auch, Grund war das ich ihn beim füllen nicht ganz voll gemacht habe.

    Beim aufsetzten des Deckels war er nicht ganz gefüllt, also Luft unter dem Deckel,


    -- Dann war es ein Automatik-Öler-- bis er leer war....


    Luft dehnt sich beim Erwärmen deutlich mehr aus als Öl. Folge ist es drückt das Öl nach draußen.


    Beim Füllen gaaanz voll machen, dann kann sein er drückt, nachdem der Deckel aufgeschraubt wird,

    kurz öl am Kettenrad raus aber das hört auf.


    Ich lege immer vorsorglich, nach dem Füllen, bis zur nächsten Fahrt einen Lappen unter.


    Grüße

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