Rechtliche Situation beim Lösen der Radmutter

Zitat von bikinghunter

Eine normale Ratsche, oder Steckschlüssel mit Nuss, ein Rohr als Verlängerung drüber und damit spielend aufmachen. Ich zieh die Schrauben mit Gefühl fest. Drehmoment-Schlüssel brauche ich dafür nicht.

(Off Topic und meine Meinung, irgendwann verlieren alle das Gefühl für Material und Schrauben, wenn man ohne Drehmoment keine Schraube mehr anziehen kann. Wohl so ähnlich, dass die ausschließlich Navifahrer komplett das Gefühl verlieren für das Gebiet wo sich sich aufhalten, bzw. hinfahren.)

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Naja - ohne Navi kann ich mich höchstens verirren, mit einer losen Schraube an einem sicherheitsrelevanten Bauteil kann es schlimmer ausgehen........

Zitat von MT4

150NM sind bloß 15kg kraft aufwand

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Aber natürlich nur bei einem 1m Hebel.

Hatte diese Mutter jetzt schon paar mal gelöst (Reifen wechseln, Kette nachspannen) und wieder mit 150Nm festgezogen.
Werkzeug zum Lösen: Radkreuz & Stecknuß, zum Festziehen: Drehmo-Schlüssel.

Finde nicht, dass sich das irgendwie "falsch" anfühlen würde.
Auch das Lösen geht prima, und ich bin jetzt eher so der Spargeltarzan...

Zitat von Prepait

Aus dem 07er Forum weiß ich, dass sich einige schon die Radaufnahme + Mutter und Achse versaut haben.

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Meinst Du evtl. dieses Problem ?
Das passiert meiner Meinung nach dann, wenn man vor dem Anziehen der Mutter nicht darauf achtet, dass die planen Flächen von Steckachse und das Aluklotz sauber aufeinander liegen - ein sanfter Hammerschlag wirkt da Wunder!

Ein klein wenig Verformung von dem Aluteil ist aber tatsächlich nicht ganz zu vermeiden...

Gerade gefunden und für manche vielleicht interessant:
http://www.motorradonline.de/s…uer-schrauber.333170.html

Öffnen war mit einer ausreichend langen Ratsche kein Problem ... ich habe die Mutter allerdings auch nur mit 100NM wider festgezogen, hat bisher immer gereicht.

Zitat von peter_moscow

Habe ich und werde ich genauso machen.
Wenn man schon selber schraubt sollte man auch das entsprechende Werkzeug haben.

Und die Fachwerkstatt kann sich nun mal nur an die Vorgabe des Herstellers halten - ist aus Gründen der Gewährleistung nur logisch.

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Damit ist eigentlich alles gesagt!

Mit halbwegs vernünftigen Werkzeug bekommt man die Schraube sicherlich easy auf und zu.

Hol dir einen vernünftigen Drehmoment Schlüssel für ein paar Euro und du wirst feststellen dass du garantiert nicht abrutschen wirst und die Schraube easy auf und zu geht.

LG

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Eigentlich hat ja der Threadersteller die falsche Frage gestellt.
"Die rechlichte Situation beim Lösen der Radmutter" ist doch komplett egal.

Viel interssanter ist doch die Frage "Was kann passieren wenn ich mich nicht an die vom Hersteller empfohlenen Anzugsdrehmomente halte, sondern diese um 1/3 reduziere ?"

Auf Grund der Gewährleistung wird es keine Fachwerkstätte wagen sich nicht an die Herstellerangaben zu halten, und ich bin mir sicher, dass ihr von keinem TÜV Fachmann eine schriftliche Bestätigung bekommen werdet ein anderes als das vom Hersteller angegebene anzuwenden.

Was der Privatmann macht bleibt ihm selber überlassen, obwohl ich nicht verstehen kann, warum man etwas anderes wählen sollte.

Hier noch ein Artikel über einen Mopedfahrer der meinte er muss sich nicht an die Herstellerangaben halten ......

http://www.motorradonline.de/r…-der-autobahn.566390.html