Ich habe meine Tracer mit 8300 km heute von der Inspektion abgeholt. Dabei wurde festgestellt, dass mein Lenkkopflager eine Rastung in der Mittelstellung hat. Das LKL wird daher bei in einem weiteren Termin auf Garantie getauscht.
Was mich wundert, dass so etwas bei gerade 8300 km nötig ist. Ich bin weder eine Wildsau beim fahren, noch habe ich jemals einen Wheelie mit der Tracer gemacht. Ich habe sie auch erst einmal vor zwei Wochen geputzt. Dem Vorbesitzer (älterer Herr) der ersten 2700 km traue ich eigentlich auch keine Dummheiten zu.
Gibt's hier schon ähnliche Erfahrungen? Will ja nicht alle 8000 km das LKL wechseln müssen....