Welchen Sprit tankt ihr?

Das stimmt nicht, Startabbruch ist in kleiner Höhe und ca 50% der Flugzeuge haben ein höheres Startgewicht vollgetankt als das zuzlässige Landegewicht. In Frankfurt sind es 2-3 Abbrüche pro Jahr. Es gibt eine vorgeschriebene Zone zum ablassen. In Corona mangels Flugbewegungen wurde dort sogar Kerosin ausgebracht, um die Kulturen dort zu erhalten. Sonst hätte es Jahre gebraucht bis das sie wieder nachentwickelt. Unsere Aussenministerin hat in Dubai 2x in 2 Tagen abgelassen, jeweils 80t, weil der Regierungsflieger so marode ist.

Wenn man mal 4000m hoch gekommen ist, wird der Sprit normalerweise nicht abgelassen, sondern verbraucht durch Kreise ziehen. 90% der Startabbrüche passieren aber in geringer Höhe und wenn Vogelschlag, ein Triebwerk schrott, zieht man nicht erst auf 4000m hoch zum ablassen.

Natürlich versucht man es zu vermeiden, Treibstoff in die Umwelt abzulassen, das ist nur der letze Notnagel. Aber er passiert immer wieder und dafür braucht es ausgewiesene Flächen.

Na dann .............

https://www.klimaschutz-portal.aero/faq/schaden-kerosinablaesse-mensch-und-natur/#:~:text=Das%20Gesamtergebnis%20zeigt%2C%20dass%20der,Mensch%20und%20Umwelt%20völlig%20unbedenklich.

Es gib auch Algenbildung im Dieseltank .

Hatten Wir auch schon, ich habe meinen Augen nicht getraut was ich da im Filter vor fand. Tank raus aus dem alten Benz und reinigen.

Alles Bio!!

Ich betanke meine Tracer 9 ausschließlich mit Aral Ultimate.

E5 und Ökostrom im Auto (ermsthaft, in den Sonnenmonaten 90% Sonne)

Das Thema wurde doch schon ausdiskutiert.

Ich tanke sei Anfang E10 im Auto und Möppi.

Noch nie Probleme gehabt und auch keine Schimpfe von der Werkstatt😂

Hauptsache - E5

Meistens tank ich E10, wenn der Preisunterschied zu Super Plus (98/100) gering ist wird auch mal das "gute" Zeugs genommen. Normalen E5 gibts in Ö eigentlich (fast) nirgends mehr.

Und in der Schweiz gibt es kein E10

.

Wofür auch, Zitat:

Für die zukünftige Nachfrage nach dem Kraftstoff verspricht das wenig Gutes. Ausserdem liegen mittlerweile Langzeiterfahrungen mit vielen Fabrikaten und Modellen vor, die die Unterschiede beim Kraftstoffverbrauch ausführlicher darstellen als noch die ersten Erkenntnisse bei der E10-Einführung. : Mit E10-Kraftstoff fällt der Verbrauch in aller Regel um ein paar Prozentpunkte höher aus.