Stiefelspitzen schleifen in Kurven

Also ich hab noch gelernt aktiv Motorrad zu fahren. Das heisst, man darf sich auf dem Motorrad auch bewegen und ist nicht verpflichtet, dass wenn der Stiefel mal auf der Raste steht, dieser immer in genau dieser Position verharren muss.

Schön beschrieben andyandy

Ausserdem geht es doch erstmal garnicht ums bewusste "Kratzen"

Aber was machst du wenn sich ne Kurve plötzlich zuzieht
Und jetzt sag nicht "Bremsen"

Und jetzt ist es wichtig, daß die Latschen aus der Schusslinie sind

Ob Blick in den Spiegel, oder wie hier, mit den Füßen unterstützen.
Ich finde es erschreckend, wie wenig Einige bereit sind aktiv auf dem Moped mitzuarbeiten.

Denn genau in dieser passiven Haltung sehe ich wesentlich höheres Unfallrisiko

Übung macht den Meister! Und wie schon geschrieben wurde,aktiv auf dem Motorrad sitzen. Wer nur starr draufhockt verschenkt viel Kontrolle und auch Potenzial. Dann kann man auch gleich Chopper fahren. Da ist das wurscht.. Oder Roller.

Ja die Rasten sind schon arg tief . Hatte vorher ne Kawa er6f . da war das nie ein Thema. Aber jetzt muss ich den Grossen Onkel auf die Raste ganz dicht an den Rahmen stellen. dann gehts und es schleifen nur die Rasten. Bequem ist anders.. ergo; wenn ich genug Geld zusammengewirtschaftet habe kommt ne andere Rastenanlage dran.

Ist nun Stiefelspitzen schleifen schlecht oder nicht? Mir ist das nämlich schon 3 mal passiert, habe aber auf den Schuhen extra so einen Schleifschutz drauf. Mit Stiefelspitzen meine ich , die Außenseiten

Solange du dich nicht erschreckt und die Kurve versaust

Anderseits, warum wenn man was dagegen tun kann ?

Hm sind die Fussrasten bei der street rally höher als bei der normalen 09? Ich nutze den Hinterreifen komplett bis zum Rand und trotzdem schleift die Raste nicht(bin von meiner 01 anderes gewohnt)

nein.sind sie nicht. Gleiche Höhe aber dicker und breiter. (die SR-Rasten) Schleifen tut es erst wenn auch der Vorderreifen kaum unbenutzten Rand mehr hat. Bei der SR schleift es früher....