Turbulenzen - Ich weiß nicht mehr weiter

Naja, einen Versuch wäre es vielleicht wert. Ich weiß ja nicht wie gut der Helm bei dir sitzt.
Ich kenne das Problem nicht und kann es somit auch schlecht einordnen.

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Oder versuch doch mal die Neigung der Scheibe zu verändern indem Du unter die unteren beiden Schrauben oder die oberen beiden Schrauben eine Hülse von zB. 1 cm legst

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Zitat von Tracer

Oder versuch doch mal die Neigung der Scheibe zu verändern indem Du unter die unteren beiden Schrauben oder die oberen beiden Schrauben eine Hülse von zB. 1 cm legst

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Genau ,habe die kurze Puig,war super aber könnte besser sein,Abstandsscheibe unter die Scheibe ,Winkel verändert und die Strömung kommt an meinem Hals an,super leise geworden

Zitat von Titus

Hm, ich dachte der C3 Pro wäre bezüglich Lautstärke gut.
Was wäre denn deine Empfehlung?

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Eine Empfehlung zum Helm kann ich dir nicht machen, dieser muss auf deinen Kopf passen. Mein Bruder hatte auch den Schubert C3 und hat sich über Turbulenzen beklagt. Seit er einen anderen Helm hat (weiss nicht welchen) hat er sich nie mehr beklagt.
Ich persönlich habe einen LS2 Klapphelm (mit Windschutzscheibe laut, ohne etwas besser) und den BMW GS Carbon (leiser als LS2).

Obwohl man den Ednurohelmen nachsagt sie wären laut, ich find meinen ganz erträglich.
Da du dich über pochenden Schädel beklagst, könnte ich mir vorstellen, dass der Helm nicht richtig passt. Evtl. ist der Klapphelm gar zu schwer für dich...

Wenn die Option anderer Helm probieren für dich nicht in Frage kommt, kannst du versuchen den Winkel deiner Windschutzscheibe zu verstellen. Ich kenne den Mechanismus bei der Tracer leider nicht, aber bei der GS kann man mittels Adapter die Windschutzscheibe etwas steiler stellen und der Orkan verschwindet.

Ich habe die Ermax Touring (in schwarz) montiert und bin für mich super zufrieden!
Trage den Shoei Neotec und fahre damit auch offen, das war mit der Original Scheibe praktisch nicht möglich da es massiv gedröhnt hat.

Grüss aus der Schweiz
Housi

ermax sport + anstellwinkel wirkt wunder. da du eh schreibst wenn du 10 cm höher gehst ist es gut... also stell die scheibe schräger dann kommt die luft weiter runter. und du hast ruhe - das funzt bei mir seit 10TKM wunderbar

Guten Morgen

Ich denke man muss sehen wie groß der Fahrer ist um direkte Vergleiche zu ziehen
Ein Fahrer mit 175cm wird andere Kriterien haben wie ein Fahrer mit 190cm oder größer
Der Helm spielt natürlich auch eine große Rolle dabei
Geschlossenes Visier offenes Visier ebenfalls
Jeder Fahrer der hier antwortet sollte auch diese Punkte mit anführen
Ich bekomme meine neue Tracer erst in zwei Wochen bin aber schon gefahren und hatte keine Probleme
Größe : 190cm
Helm: Shoi NXR
Werde sobald ich sie habe und mal längere Strecken gefahren bin berichten,von der Optik gefällt mir die original mal gar nicht. Neige dazu eine kurze Sportscheibe draufzumachen
Grüße aus Österreich
Ingo

klar ist es ein u schied ob 175 oder 190. bei 190 wirst du überhalb der abrisskante sein.

die turbolenzen kommen daher weil keine luft unten reinkann. zwischen fahrer und scheibe. wenn dann der kopf innerhalb dieses bereiches ist hört man das.

der c3 ist ein klasse helm. allerdings nur wenn er auch frei in der Luft ist. wie bei sportmaschinen.

das flacher anstellen muss natürlich so erfolgen dass die abtrisskante weit genug runter kommt. - das schafft man mit hohen scheiben eben nicht.

der helm muss in die freie fahrtluft kommen das ist das prinzip dabei.
und - es soll luft unten reinkommen dann ist der bereich der stehenden luft und der bewegten nicht mehr da. dann entsteht das brummen eben nicht.