Zitat von EifelbikerAlles anzeigen....und ich habe auch eine freie Werkstatt vor Ort die mir die Leitungen für 160€ komplett einbaut und auch entlüftet inkl. ABS. ....
Hat der auch das "Spezialwerkzeug" von Yamaha ?
Sprich Laptop, Kabel für den Diagnosestecker und die nötige Software
um danach das Hydroaggregat zu prüfen
Laut WHB braucht man dass hier:
Yamaha Diagnose Werkzeug 90890-03215
Zitat von Holger aus S.Alles anzeigen
Hat der auch das "Spezialwerkzeug" von Yamaha ?
Sprich Laptop, Kabel für den Diagnosestecker und die nötige Software
um danach das Hydroaggregat zu prüfen
Laut WHB braucht man dass hier:
Yamaha Diagnose Werkzeug 90890-03215
Es geht auch ohne , Bremse Vorne und Hinten Voll Benutzen dann Schlüssel drehen (Zündung an ) das war die aussage von mein Yamaha Händler ....ALLES OHNE GEWÄHR
Prüfen ist das nicht sondern nur das die ABS Pumpe pumpt um neue Bremsflüssigkeit Zieht (Durchpumpt).
Hi,
ich kenne das Problem von meiner Aprilia 09er Shiver ABS, da waren alle Schläuche Stahlflex
und der Druckpunkt war saumäßig weich, obwohl die Bremse heftigst zugebissen hat.
Das hat sich auch nicht beheben lassen. Eigne Erfahrung >80tkm mit und ohne Händlerhilfe.
Einige Forenmitglieder haben sogar auf Garantie Teile getauscht bekommen. Keine Verbesserung.
Deshalb bin ich sehr gespannt, was bei Markus rauskommt.
Hallo zusammen,
Hier schonmal die Kurzfassung:
Ist was den druckpunkt betrifft nicht so gut geworden wie erhofft. Kein besonderer Druckpunkt wie z.b.bei Beni, aber viel besser dosierbar und klare Rückmeldung, fühlt sich auch deutlich stabiler an. Man muss ordentlich zulangen,aber das war zu erwarten.
Alles in allem hat es sich gelohnt,allein schon wegen der Dosierbarkeit. Mal sehen,was nun Sinterbeläge noch bringen. Das aber erst wenn sie dran sind...
Ich werde so bald wie möglich noch in die Eifel fahren,da gibt es dann die Belastungsprobe. 
Zitat von MarkusAlles anzeigenHallo zusammen,
Mal sehen,was nun Sinterbeläge noch bringen.
Die MT hat schon Sinterbeläge, allerdings in einer etwas zahmeren Mischung.
Schärfere, gute Beläge aus dem Zubehörsektor AP Racing LMP 234 SF-Waren mal Testsieger mit der R! Monoblockbremszange, gleiche wie in der MT.
ich habe die roten Brembobeläge drinnen. Kalt sind sie sogar noch zahmer als die Serienteile. Hätte ich gerne etwas bissiger gehabt. Warm sind sie gut. Aber die richtige Belastungsprobe kommt erst im Schwarzwald, auf den Holperpisten...
(ich erhoffe mir ein besseres Regelverhalten vom ABS. Hat bei meiner Kawa auch funktioniert. ((plötzliches Bremse aufmachen bei belagkanten!))
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fehlende Schraube wird erst Montag in Italien abgeschickt. Hätte ich mal vorher danach geschaut. Liegt ja erst seit Dezember in der Garage, das Set. Immerhin machen sie es kostenlos. Naja, haben sie ja auch verbockt.
