Verhindert das ABS einen Überschlag?

Hab gestern nochmal a weng trainiert. Mach ich regelmäßig da wo das auch die Fahrschulen das immer machen.

Mehrfach aus selben Tempo manchmal ist das Heck hoch, manchmal höher und manchmal ist es unten geblieben (In beliebiger Reihenfolge). Dabei war es egal ob ich mit oder ohne Sozia unterwegs war. Habe meinem Gefühl nach aber festgestellt, das wenn ich die Bremse nicht maximal zuknalle sondern nur einen sehr hohen Bremsdruck anlege das Heck unten bleibt. Also ich zieh immer so schnell ich kann zu. Aber versuchsweise mal bis der Griff am Gas war und mal mit nem cm Abstand. ABS regelt in beiden fällen, gefühlt aber etwas "weicher" und die Maschine bleibt ruhiger. Bremsweg weicht dabei eigentlich nicht ab (Schätztoleranz).

Habe andere Hebel dran und den Stahlflexumbau. Vielleicht verändert das was.

Was sicher helfen würde wäre wenn die Highspeed-Druckstufe a weng mehr zu wäre, was ja leider nicht geht.

Meine Meinung hierzu. Und ja ich hab auch schon aus versehen Stoppies gemacht, bis jetzt war mir das Glück hold.

Das Tempo wäre noch interressant gewesen.
Aber was bleibt einem übrig im Notfall. Beide Bremsen voll zumachen und das ABS machen lassen. Und hoffen dass sie nicht aufsteigt.
Ich habe übrigens andere Gabelfedern und Öl drinne.Selbst bei meiner Notbremsung war noch Federweg übrig.(die Gabel ging nicht auf Block) Vielleicht hilft das ja auch gegen Stoppies.

Tempo 30, 50, 60, 70. immer das selbe. Auf Block geht meine (Tracer) auch nicht.

Zitat von MT-Mike

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...oder eben schön hochkommen lassen und dann übers Vorderrad elegant nach links oder rechts ablaufen lassen..
https://www.youtube.com/watch?v=Gz7oZWtZgCc

Man...was son Stück Gummi an Haftung hat unglaublich

Zitat von Andys World

"Langsam rantasten" halte ich im Notfall eher für suboptimal.

Da lange ich auch bei Mopeds ohne ABS voll in die Eisen.
Trainierten sollte man da eher den "Lösereflex"

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Du hast vollkommen recht, "Langsam rantasten" ist hier wohl wirklich der falsche Begriff
Den "Lösereflex" sollte man trainieren, ich habe schon von bestimmt 4 Fahrlehrern gehört "bei Motorrädern mit ABS kann man einfach voll reinpacken in die Bremsen, Überschlag nicht möglich".
Da waren auch wirklich gute Fahrlehrer mit dabei, aber keiner von denen hat nur ein Wort erwähnt das man darauf achten sollte, am ende die Bremse leicht zu lösten, da es im schlimmstenfall zu einem Überschlag kommt.

Ich habe bei meiner Motorradprüfung aber genau so eine Notfallbremsung vorgeführt, zuerst voll reingepackt, hinten und vorne, und gegen Ende (ca. ab 15-10kmh) habe ich die Vorderbremse leicht gelöst.
Der Experte meinte das war "Tiptop".

Alle Fahrlehrer mit welchen ich gesprochen habe, meinten man fällt durch die Prüfung wenn ich dies so mache.

EDIT: Ich finde einfach man darf nicht alles verallgemeinen, jedes Motorrad verhält sich anderst.

Hi@all,

ABS ist ein Hilfssystem, es kann die Grenzen der Physik nicht aufheben. Das kann kein Assitenzsystem!

Ich lese auch immer nur daß die Vorderradbremse schlagartig zugemacht wurde.

Es gibt etliche Berichte in denen empfohlen wird hinten mitzubremsen, das verkürzt den Bremsweg und beeinflusst die Stoppieneigung positiv.

Assistenzsysteme an Bord heisst nicht automatisch Gehirn aus.