NGK / Denso Iridiumkerzen

Zitat von oroeleke

Moin moin,

ist also die IU27 ohne "A", oder?

LG
Olli

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ohne A!

Habe jetzt seit 500km die NGK CR9EIX vom Händler reinmachen lassen und die funzen
Noch kein Loch im Kolben

was für Vebesserungen?
Weniger Spritverbrauch, 5 PS mehr oder was?
Hab se nur reingemacht weil se länger halten

kann ich noch nicht beurteilen!
evtl. a bissle!

So, ich habe mir die DENSO IU27 (5363) besorgt (Stückpreis 14,17€) und eingebaut.
Leider ist die Kerze in keiner aktuellen (2016/01) Vergleichsliste geführt und ich bin noch etwas unsicher.... in der neuen NGK-Liste gibt es KEINE Alternativkerze.
Die Masseelektrode ist ca.5mm kürzer (im Brennraum) als die originale NGK CPR9EA. Der Wärmewert ist gleich, 9, das Risiko sollte überschaubar sein.
Mit neuer Akra (inkl Kat) und "atmungsaktivem" Luftfilter werde ich, mit der DIAG-Funktion den Korrekturwert von 0 auf 14 ändern.
Da ich, ab April, zunächst nur Landstraße ein-fahre, werde ich mir das Kerzenbild nach 500km ansehen und hier berichten.
Gibt es bei euch evt schon negative Erfahrungen??
Danke für die Rückmeldungen!
Jens

5mm ist aber schon ganz schön viel. Ist der Motor noch angegangen? Kann mir nicht vorstellen dass der noch gut läuft.
Bei Zündkerzen sollte man eigentlich nie rumexperimentieren. Weil es eh nix bringt.Ausser ein Loch im Kolben oder Ringsalat..

Zitat von beaMTer

Ich hol das thema mal wieder hoch, habe ja im april die 20 000er.

also die denso IU27 wurden für gut befunden? ich seh in dem ganzen kerzenwald nicht durch^^

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Habe die IU27 eingebaut...Leerlauf astrein...Start in 4Wochen...dann Praxistest Landstraße mit endoskopischer Kolbenbeobachtung...
Werde hier berichten. Allerdings stehen die Dinger nicht in der NGK / Denso Vergleichsliste. Die normale NGK-Kerze ist auch nur für die MT-09 gelistet...very special

Am entscheidensten bei einer Zündkerze ist die Funkenlage. Denn die sagt aus, wie weit die Kerze in den Brennraum ragt. Die Funkenlage hat aber auch ENORMEN Einfluss auf die Temperatur der Masseelektrode.

Dazu kommt noch die Orientierung der Masseelektrode. Steht sie zur Auslassseite? Steht sie zur Einlassseite? Steht sie dazwischen?
Das sind alles Kriterien die die Verbrennung beeinflussen.
Die Orientierung einer Zündkerze kann man natürlich nur schwerlich selbst überprüfen. Da muss man einfach Glück haben Denn jede Zündkerze hat eine andere Orientierung.

Ob iridium oder eine Stinknormale ist dabei egal.