[ Video-Thread ] Motorrad, MT09 u.s.w.

Ist zwas bereits en paar Jährchen her, als ein Kumpel vor mir in Wheely-Laune war. Bis das Vorderrad seines Motorrades sich eine andere Route suchte. War interessant zu sehen wie akrobatisch er das Problem gelöst hat (#Purzelbäume). Er hats relativ gut überstanden. Das Bike eher nicht.
Er fährt heute Harley...

Joa hätte doch nur einfach bei der Laune weiterwheelen müssen bis zu irgend einer Wand und gefühlvoll abstützen. 🤷🏻‍♂️😬😈🤣

Da gabs leider nicht viele gefühlvolle Möglichkeiten.

Rad mit Steckachse verlieren ist aber schon nich sooo einfach.

Wenn es glimpflich abgelaufen ist für den Wheeler ist ja alles noch gut.

Wheelyneigung ist bei seiner jetzigen Wahl (Harley) definitiv weniger gegeben. Aber nich unmöglich 😈

Ich schätze da war die untere Gabelklemmung komplett auf.
Und die Lenkkopfklemmung der oberen Gabelbrücke war nicht fähig (und ist dazu auch ned ausgelegt) die Kräfte zu kompensieren.

Der hat mal richtig die Gabel durchgesteckt. -Wow.

Würd mich ned wundern, wenn der Händler auch KTM vertickt

Zitat von h0iJ0i

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ab 1:50.
WTF was ist da bitte passiert?
Kann das einer genau erklären was sich da alles gelöst hat?
Wenn das auf der Autobahn passiert is es aus.

Lenkkopfklemmung locker & untere Gabelbrückenklemmung locker?

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Wo kommt der Kerl denn her? Irgendwie erinnert mich das stark an die technischen Fähigkeiten und Fertigkeiten meines Ducati-Händlers bzw. -Werkstatt. Erschreckend! Nach jedem Werkstatttermin waren die ersten Meter ein mulmiges Gefühl und die eigene Durchsicht folgte unverzüglich zuhause.

Dass ich in meiner Ecke keinen fähigen Schrauber finden konnte war der eigentliche Grund, meine hübsche Monster (mit ordentlich Wertverlust) zu verscherbeln und wieder zu Yamaha zurück zu wechseln.

Zitat von quickshifter

Ich schätze da war die untere Gabelklemmung komplett auf.
Und die Lenkkopfklemmung der oberen Gabelbrücke war nicht fähig (und ist dazu auch ned ausgelegt) die Kräfte zu kompensieren.

Der hat mal richtig die Gabel durchgesteckt. -Wow.

Würd mich ned wundern, wenn der Händler auch KTM vertickt

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Ich seh da ja irgendwie auch einen bauartbedingten "Mangel".
Die meisten Supersportler haben zwischen oberer Gabelbrücke & Lenkkopf eine Mutter. Bei Ducati oder MV-Agusta haben viele nur so eine Klemmung. Eine Mutter hätte dieses Durchrutschen mMn verhindert. (auf Dauer aber sicher auch nicht die gut )

Gabel durchstecken macht man aber mit beiden offenen Gabelklemmungen, glaub da wär sogar weniger passiert, weil es dann keinen "variablen" Lenkkopf wie im Video gäbe.

Zitat von tubattila

Wo kommt der Kerl denn her? Irgendwie erinnert mich das stark an die technischen Fähigkeiten und Fertigkeiten meines Ducati-Händlers bzw. -Werkstatt. Erschreckend! Nach jedem Werkstatttermin waren die ersten Meter ein mulmiges Gefühl und die eigene Durchsicht folgte unverzüglich zuhause.

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Ducati Hamburg hab ich im Video glaub ich aufgeschnappt.

Die Mutter verhindert höchstens, dass die Gabel nach unten herausfällt. Sie hat keinen Einfluss auf die Gabelrohre. Damit stellst du das Lenkkopflager ein.

Gruß Sigi

Es sei denn, die beiden unteren Gabelklemmungen sind beide komplett auf.

Weg von ktm zu y.

Mein ex-yamist hat seine y-Vertretung verloren und -Tata- hat jetzt ne ktm Vertretung.

Muss aber auch sagen, dasser mich mit 250€ für die 1000er schon arg enttäuschte.