Erste Eindrücke nach der Übergabe / Abholung
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#72 Zitat von wdbikerAlso ich selber habe das Problem nicht glöst, siehe weiter oben, es war mein Händler. Nur hätte ich es genause gemacht. So kompliziert ist das ja wirklich nicht.
Also hin zu zu Polo oder Louis, natürlich mit Mopped und Zentimeterma?, dort schauen, anhalten, probieren, messen, kaufen, zuhause basteln und fertig.
Das System hält einwandfrei, ist einfach zu bedienen, liegt nirgends auf, verursacht keine Kratzer, inzw. über 1000 Km.
Wünsche viel Spaß beim Basteln, Gruß Bernd -
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#73 Na ja, so eine Lösung selber zu veranstalten ist halt mehr als fraglich.
Schwarze ION Rucksäcke sind preiswerter als normale in grau, wurden deswegen nur mit Quick Lock Systen (alte Version) ausgestattet und sind aus einem anderen, preiswerteren Material hergestellt.
Normale Rucksäcke sind teurer, aus qualitativ hochwertigeren Material und mit EVO Befestigungsystem ausgestattet.
Kauft man günstigen ION und rüstet den auf den EVO (extra Kosten für Oberring + 15 Euro teuren Tankring) ist der Erprarniss gegenüber normalen, hochwertigeren Tankrucksack gleich null und man hat viel Geld ausgegeben für einen günstigeren Tankrucksack.
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#74 Um mal wieder zum Ausgangsthema zurück zu kommen...
Gestern mein "Moppedche" endlich abgeholt.
Hatte sie ohne Probefahrt geordert. Einfach mich selbst ernsthaft abgefragt, was für mich wichtig ist, was nice to have und auf was ich an sich verzichten kann.
Und: Ich hab wohl alles richtig gemacht!!!
Sitzt, passt, wackelt und hat Luft!Also dieser Motor ist der Hammer!
Bin noch immer fasziniert, wie man aus achthundertpaarundfuffzisch Kubik so viel Kraft rausholt!
Respekt!Da ich kein Sitzriese bin (seit Geburt mit kurzem Geläuf gesegnet) und schon auf meiner damaligen KTM 990 SMT bei 850 mm Probleme beim Aufsteigen und auch beim "Füsseln" hatte, war ich sowas von begeistert, dass ich ohne Abscannen der Fahrbahn beim Anhalten Bodenkontakt habe! Bei gerade mal 5 mm weniger!
Prima!Die Sitzbank ist straff, aber nicht unbequem. Zumindest wird man sie nicht nach Stunden durchgesessen haben, denk ich mal.
Langstreckentest steht noch aus.Armaturen, Hebel, Kupplung, Getriebe ohne Probleme.
In den Spiegeln sehe ich zwar auch Teile meiner Ellbogen, aber (vorerst) auch noch genügend vom Verkehr hinter mir. Mal sehen, obs ne Verbreiterung oder andere Spiegel im Laufe der Säsong gibt - oder nicht.Zig Verzurrhaken sind an den Kofferhaltern dran. Gepäckrollen oder Taschen lassen sich damit wohl problemlos befestigen.
Morgen bzw. heute folgt eine etwas längere Ausfahrt.
Ich froi mich schon...Das wars fürs erste.
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#75 Heute Mopped abgeholt und die ersten 250km gemächlich mit max 140 über die Autobahn nach Hause.
Erster Eindruck: die Scheibe is nix und nur in der untersten Position für meine 182 ok.
Fahrwerk ist noch ein wenig bockelig-hoppelig mit Tendenz zum Rühren um die Hochachse; da werd ich wohl mal fummeln müssen..Motor: druckvoll und super-elastisch; das ist schon mal die HauptsacheDie Aussentemperatur sank von 13 auf 8 Grad, da war erst mal Badewanne angesagt, brrr..
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