Design Zubehör

    #211

    Nimm die LSL, sparst 20 Euro, sehen genausogut aus (allerdings empfehle ich da die Teflon-Lösung…siehe mein Album in Alu http://mt09.de/forum/gallery/i…?album_id=69&image_id=288 :(
    http://www.louis.de/_300cb186e…rtnr_gr&artnr_gr=10019475
    http://www.louis.de/_300cb186e…opic=artnr&artnr=10026095


    Brauchst nix dazu,...egal ob Rizoma oder LSL

    2 Mal editiert, zuletzt von trixi ()

    #212

    Mein Maler aus Mannnem ( Mannheim ) hatte noch vorletztes Jahr die DUCATI Streetfighter. Ihm hat es doch tatsächlich auf einer Tour den Öl und den Wasserkühler gleichzeitig zerschossen. Resultat 2000 € Reparaturkosten. Er schwört seitdem auf Steinschlagschutz.

    #213



    Nen Kumpel hat's bei seiner Rsv Mille den Scheinwerfer durch nen Junikaefer zerschossen :D

    #214



    Hi,
    war´s ein giftiger orangener asiatischer oder ein stinknormaler roter deutscher Junikäfer ????

    Ciao
    Thomas


    - MT-09 hat leider nur A-Modus und 115 PS, der Rest muß mit Wahnsinn ersetzt werden -

    #217


    Heist im Klartext, alte Griffe abziehen und neue drauf oder wie?


    Ich glaub das Forum ruiniert mich mit seinen Idee´n ;)

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    MfG Chris

    #218


    …korrekt! Es hilft, zwischen altem Griff und Gasdrehhülse einen Flachschlitzschrauber anzusetzen und Luft reinzublasen, dann lässt er sich leicht abziehen.

    #219


    im montierten zustand oder demontiert? Ist wirklich ernst gemeint, da noch nie ausser vor 25 jahren gemacht. :icon-eek:

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    MfG Chris

    #220

    Es geht leichter am Lenker (Lenkerende bzw. Gewicht muss vorher ab) Plombenaufnehmer für die Seilzüge – welcher ja mit der Drehülse verbunden ist – dabei fixieren oder festhalten oder das Gasdrehgehäuse beim Griffwechsel gar nicht erst öffnen. Du kannst die alten natürlich auch mit einem Cutter aufschneiden und entsorgen. P.S: es gibt Videos auf Youtube wie es am besten geht. Z.B. http://www.youtube.com/watch?v=xg3w1YnQBVo …kann man an der Tanke mit dem Reifendruckfüller machen, da es ja schnell geht! ;) Beim Griff der Kupplungsseite geht es noch leichter, da keine Drehhülse. Nimm aber bloß keine Schmierfett-Hilfen, das muss Pups-trocken sein. Wenn überhaupt NUR und ausschließlich zwischen Drehülse und Lenker.

    Einmal editiert, zuletzt von trixi ()

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