Zündkerzen Wechsel

Zitat von Sandra

Hier ein Tutorial zur Veranschaulichung
https://www.youtube.com/watch?v=G4P3GnQVVMQ

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Danke, Sandra. Very helpful :-). Ich brauche zwei kurze Knarrenverlängerungen, dann funzt es einfach besser! Very helpful :-).

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Viel Platz ist wirklich nicht. Aber mit dem richtigen Werkzeug geht's schon problemlos.

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das richtige Werkzeug schaut so aus, und das gibt´s in jedem Baumarkt:

durch das Doppelgelenk ist das Teil wirklich universell einsetzbar.

Zitat von dergeorg

das richtige Werkzeug schaut so aus, und das gibt´s in jedem Baumarkt:

durch das Doppelgelenk ist das Teil wirklich universell einsetzbar.

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Könnte knapp werden, mit dem T-Stück oben. Könnte sein dass der Platz nicht ausreicht zum Drehen.

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wenn du Tank und Luffi ausgebaut hast, bringt genau das Gelenk die nötige Freiheit, weil du aus einer senkrechteren Richtung schrauben kannst.

Und gefühlsmäßig sind die Dinger eine Katastrophe,mit so einem Ding die Kerze im Alu Kopf festziehen ist.....

Ich hab das Dingens jetzt sicher 15 Jahre und schon ne ganze Menge Kerzen damit gewechselt, was soll ich sagen, mir taugt´s. So fest anziehen, daß man das Gewinde im Alukopf damit überdreht, geht nicht, weil der Hebelarm dazu nicht lang genug ist. Und wenn sich die neue Kerze nicht fast bis zum Schluß ohne Kraft eindrehen läßt, dann hat man sie eh schräg eingesetzt.
Aber klar, teurer und idiotensicherer geht immer, die Kunst des Schraubens besteht aber darin, das mit geringst möglichem Aufwand hinzubekommen.

und warum sollte das Abnehmen der Airbox die Synchronisation durcheinander bringen? Die Einspritzbrücke bleibt doch drauf.