Vibration bei mittleren Drehzahlen

Die Phänomen mit den Vibrationen hab 5000 U/min kenne ich auch. Habe ich aber erst verstärkt, seit ich nen anderen Topf dran habe. Die Spiegel vibrieren dann so komisch. Liegt aber am Dreizylinder läuft halt etwas rauer als n 4 Zylinder. Dafür ist der Sound aber auch männlicher bei hoher Drehzahl.

Zitat von MTCruiser

...Dafür ist der Sound aber auch männlicher bei hoher Drehzahl.

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So ein Käse, was ist an dem Sound männlich *pppfffffffffttt …es ist erwiesen, dass zum Beispiel Löwenweibchen viel lauter brüllen können und die Montserrat Caballé mit ihrem Geheule sogar Sektgläser platzen lässt *o.k. das ist jetzt kein super Vergleich*

Hier der Beweis: http://www.youtube.com/watch?v=TbuqKKvcziA

trixi nun sei doch nicht gleich beleidigt! Hätte ich schreiben sollen, das die sich weiblicher anhört haha? Das wäre ja erstmal lächerlich gewesen.

Eigentlich hat son 3 Zylinder ne bessere Veranlagung rund zu laufen als ein 4 Zylinder. Beim 4 Zylinder geht alles immer etwas rechteckig, irgendwas ist immer gerade auf nem toten Punkt. Die 120 Grad Hubzapfenversatz vom Dreizylinder sind da idealer. Die grossen laufruhigen 6 Zylinder sind auch nichts anderes als doppelte 3 Zylinder...

Hmmm es ist immer wieder die gleiche Disskusion, die Antwort liefert die Physik ... die Laufeuhe eines 6-Zylinders (In REIHE) wird ein 3 Zylinder oder Vierzylinder nie erreichen können ... die Steigerung ist 12 Zylinder ...gut die Boxermotoren (nein es ist kein aufgeklappter V-Motor) haben auch Vorteile.... 1 und 2 braucht per Definition eine Ausgleiswelle und Laufruhe (soweit man es so bezeichnen darf) ist relativ...

aber irgenswie ist alles Offtopic: ich habe leichte Vibrationen die ich vom 3 Zylinder erwarten würde, nichts unangenehmes

Na ja lierum larum ich finde das Laufverhalten unserer MT's völlig ok. Ist eben für einen 3 Zylinder typische rauhe Laufkultur. Und der Unterschied zum 4 Zylinder ist schon signifikant, gerade im höheren Drehzahlbereich. Ich finde der MT Motor hört sich wesentlich aggressiver an bei mittleren bis hohen Drehzahlen. Aber wahrscheinlich hängt das Empfinden auch davon ab, was man für n Topf auf n Töff hat.

Juten Abend euch...

bei mir kamen die Vibrationen durch eine zu stramme Kette. mehr Spiel und alles ist gut.

Und gegenüber meiner Hypermotard läuft die MT seiden weich...
Tom

Zitat von Bigfoot

So, genau dasselbe Problem hab ich seit heute auch. Gestern 130km abgespult, alles gut. Heute das gleiche, andere Strecke und das Vibrieren wurde immer stärker. Ebenfalls ähnlicher KM Stand (4100km) und seit 1400km die Arrow Anlage dran.

Kette ist übrigens locker gespannt. Gibts dafür eine Lösung?

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Nein

Ja ich kenne das Problem auch.
Ich hatte diesbezüglich auch einen Fred aufgemacht: https://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=10992
Es ist sehr interessant zu lesen das andere nun auch dieses Vibrationsproblem haben. Und die Drehzahlbereiche passen auch.
Heute habe ich den Termin, da wird meine Tracer vom Yamaha-Inspektor gecheckt.
Ich werde berichten.

Gruß Jan