Kein Gasannahme nach Schub/Last wechsel

    #51

    Die App habe ich tatsächlich auch😂.

    Habe bisher nur nichts aufzeichnen müssen.

    Hatte nur einmal ein Problem mit dem Tempomaten, als ich bei der Kettenpflege das Kabel vom Seitenständerschalter beschädigt habe.

    Da kam ich mit der App auch nicht weiter

    #52

    Bisher nicht getestet. Ist halt die Frage in wie fern der das Problem verursachen könnte.

    Da bin ich technisch nicht tief genug drin. Aber aus meiner Sicht gesprochen, ich hab ja keine Zündaussetzer sondern ungleichmäßige Gasannahme.


    Aber könnte ich natürlich mal testen.


    Ebenso meinte ein Freund ich könnte mal die Traktionskontrolle ausschalten das die vllt irgendwelche falschen Werte bekommt und deswegen die Gasannahme blockiert.


    Was ich jetzt mal gemacht habe ist mir ein ODB Dongle zu beschaffen und wie St_09 mal Werte bei der Fahrt zu protokollieren.


    Verhalten ist jedenfalls wie immer nicht auf "Zuruf" reproduzierbar.

    Samstag Tour: mehrfach Probleme

    Sonntags Tour: Nichts

    #53

    Sehr unwahrscheinlich.

    Bei unplausiblen Werten würde mindestens das ABS ausfallen.

    Und sollte die TC regeln und dadurch die Gasannahme reduzieren, würdest du am Tacho die entsprechende Kontrollleuchte blinken sehen.


    Von den Symptomen her klingt das nach einem Problem mit der Kraftstoffversorgung.

    Ich habe dieses Problem glücklicherweise nicht, wodurch ich nicht selber nachforschen kann/muss.

    #54

    ich seit etwa 4 tankfüllungen und deaktiviertem QS auch nicht mehr. Hab das mit dem QS auch nur aufgrund eines inputs hier mal im Test.

    Hilft es nichts, schadet es auch nichts :D

    #55

    Sporadische Probleme sind einfach die schlimmsten.

    Es ist zum Heulen.

    #56

    Nur um diesen Gedanken auszuschliessen: wurde am Motorrad irgendwas geändert, umgebaut, vielleicht auch einfach nur am Dämpfer oder so rumgeschraubt. Meine Frage geht dahin, das eine Spritleitung die falsch liegt Probleme machen kann. Nur weil man irgendwo etwas weggedrückt hat, das im Weg war beim Schrauben, kann schon größere Auswirkungen haben. Leitung geknickt oder zusammen gedrückt an einer Engstelle.


    Nur eine Möglichkeit, die man im Kopf durchgehen sollte.

    #57

    Also ich hatte jetzt 3 Touren Ruhe

    Und heute...ja heute zickt sie direkt nach 20km wieder rum.

    Hinzu kommt das mein Tempomat nun auch immer wieder spinnt und entweder direkt wieder raus geht oder ich nen Kilometer fahre und er dann raus fliegt.

    Egal ob mit 50/100/130


    So langsam regt mich das extrem auf.

    Und die Werkstatt sagt nur "Kann ich nix machen. Kann ja nicht 8 Std deine Maschine probefahren"


    Am Dienstag hab ich nochmal einen Termin da sprech ich alles nochmal an.

    #58

    Wechsel mal die Werkstatt. Leider ist es etwas kompliziert, eine Empfehlung auszusprechen, wenn man nicht weis wo du zuhause bist. Da helfen Karteneinträge weiter, die wenigsten werden Zeit haben über 100 Beiträge von dir zu lesen.


    Fakt ist: so eine Aussage wie deine Werkstatt geht garnicht. Eine Werkstatt muss heute einfach auch mal Fehler im Ausschlussverfahren testen können. Tempomat fliegt raus ist schonmal ein guter Ansatz, da das anschalten von genau definierten Bedingungen gesteuert wird. Die kann man einen nach dem anderen simulieren. Oder dir sagen, welche da sind. Um dann dir die Möglichkeit zu geben, einzelne Sensoren genauer zu untersuchen.


    Ich vermute hier mal, das du keine Yamaha Werkstatt hast. Ich kenne von meiner freien Werkstatt (fürs Auto) das die für ein Fahrzeug das sie annehmen, einen temporären Key für die nötigen Werkstattunterlagen bekommen und so für jedes Auto bei einem entsprechenden Dienstleister sich alle nötigen Informationen holen können. Heist das sie zum einen diesen Dienstleister nutzen und Jährlich eine Grundgebühr haben und pro Fahrzeug dann nochmal einzel Position haben. Man kann sich das sparen und in guter alter Tradition mit Piepser und Schraubenschlüssel versuchen den Fehler zu finden. Weil man ja billig sein will, kauft man solche Informationen eben nicht dazu.


    DAs reicht sicher um eine defekte Zündkerze oder verschliessene Kupplung, Kette, etc zu finden und zu reparieren. Aber bei Elektronikfehler braucht es eben mehr. Daher...such mal nach einer Werkstatt die sowas bietet, dann dürfte der Fehler auch gefunden werden.

    #60

    Ich habe in Heilbronn einen Händler, der bei sowas auch nicht aufgibt. Sondern sich reinkniet und alles an Infos eben auch mal durchliest. Gibt halt solche und solche Werkstätten.

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