Das ja fast nicht zu glauben.
Muss ich mir direkt mal anschauen
Danke für die Info
Beiträge von Cap_t750
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Die letzte Rückmeldung die ich bekommen habe von diesem Monat ist folgende:
ZitatAlles anzeigenHello
thanks homologated system is under development and expected to be completed for the next period, indicatively within 1 month.
As soon as ready our website will be updated.
thanks and regards -
Hat jemand an seiner MT die Belly Pan von Puig?
Mich würde interessieren welche E-Nummer auf dem Teil ist und die Position der E-Nummer?
Falls jemand sie hat, wäre ich auch sehr dankbar über ein Bild der E-Nummer
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Die Krümmung nach hinten dürfte bei der neuen Version der Spark ähnlich der originalen Abgasanlage sein. Das sieht dann mit dem Puig Bugspoiler dementsprechend wie auf dem Bild aus.
Achso, ja das kommt wohl hin
Hab meine leider schon lange nicht mehr gesehen 😂
Habe den Bugspoiler verbaut, muss ich mir live anschauen am Freitag ob mich das stören würde.
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Den vorderen Teil kann man natürlich mit einem Bugspoiler kaschieren, würde es aber nicht mit dem von Puig machen. Der passt gut zu der alten Krümmerführung. Mit der neuen wäre dort vermutlich ein großes Loch zu sehen. Der Bugspoiler von Bodystyle könnte allerdings gut mit dem neuen Krümmer Design der Spark harmonieren.
Wie meinst du das mit dem großen Loch bei der Puig? Vorne am Krümmer?
Ich hab mir gerade mal die Bilder vom Puig Bugspoiler angeschaut und dazu die Bilder vom neuen Spark.
Unteranderem auch wie es bei der R9 aussieht mit deren Verkleidung.
Und zumindest seitlich könnte ich mir das gut vorstellen (Runder Sammler ist versteckt und man hat nur den hinteren Kasten)
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Federbein:
Wenn du zwischen Touren und (einigermaßenem) sportlichem Biken pendelst, solltest du unbedingt eine verstellbare Zugstufe mitordern.
Dann kannnste auch als Unambitionierter jederzeit mehr Komfort oder mehr Sport einregeln.
Wenn du das weglässt, kannste Sport bei deinen Angaben komplett knicken, dann haste relativ guten Komfort.
Aber auch der ließe sich per Zugstufe spürbar erhöhen.
Mein Tipp:
Ändere deine Bestellung, solange es noch geht. Der Aufpreis macht sich bezahlt
Danke dir für die Info/den Tipp
Ändern wird schwierig, das ist alles schon durch...außer Abholung.
Aber ich habe mich lange mit dem Mitarbeiter unterhalten...saß da grob 3 Stunden und haben nur über meine Touren, Fahrverhalten, etc. geredet.
Ich denke das wird am Ende schon passen.
Und das 641 Competition ist ja top einstellbar:
"Low- und High-Speed- Bereich der Druckstufe, jeder in 22 Stufen einstellbar, sind gut von außen erreichbar. Die Zugstufe kann durch ein offenes Bleedsystem 22-fach und die Federbasis stufenlos justiert werden."
Weiterhin gestalte ich meine Touren eher selten gemütlich sondern eher sportlich (und dennoch lang)
Also auch mal gerne 800km flott durch den Schwarzwald.
Sollte es dennoch nicht passen, ist mein Ansprechpartner echt super zu erreichen und hilfsbereit.
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Ah, danke für die Info. Sehr geil. D.h es gibt bald auch endlich ein Federbein von Wilbers für die RN87 👌🏻
Lässt du auch vorne machen?
Was sind so die Einstellungen auf die ihr euch geeinigt habt bzw was hast du angegeben?
Genau, das sollte bald dann offiziell raus kommen.
Ja, vorne wird mit gemacht.
Da ich aber eher technischer Laie bin kann ich zu den Einstellungen nichts groß sagen
Ich hab angegeben das ich leicht bin wie 120kg Federn 😂
Ansonsten das ich sportlich fahre, aber nicht baller wie verrückt, gerne lange Touren und auch mal schlechtere Straßen mitnehme.
Fahre ausschließlich ohne Sozia und selten mit Gepäck (außer mal ne kleine Hecktasche/Tankrucksack)
Verbaut bekomme ich hinten das Typ 641 ohne weiteren Schnickschnack
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die Federrate der Ganelfedern hat niemand zur Hand?
Habe gehört es wären 7,5n/mm?
Plane mit rund 9,5
Ich hole meine MT am 13.2 bei Wilbers ab.
Falls bis dahin es keiner genau sagen kann, kann ich dort mal nachfragen was original ist und was jetzt bei mir verbaut wurde.
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Danke für die Info! Hast du evtl einen Link zum Thread?
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Weiß jmd, ob es passende Federbeine aus dem Zubehör für die RN87 gibt? Konnte bei Wilbers (Mein Go-to) nichts finden. Sie sagen, da sei im Moment nichts geplant.
Gruß
Wilbers ist derzeit in der Entwicklung.
Gibt hierzu auch eine Thread zur RN80, die haben derzeit meine RN87 vor Ort für die Entwicklung.
Sollte also ab nächstem Jahr bestimmt was geben.
