Mein neues Moped. Keine Yamaha đŸ€·

  • #21

    Das ist fĂŒr mich ein ganz neuer Aspekt.

    Was Getriebe anbelangt hat sich BMW ĂŒber Jahrzehnte nicht unbedingt mit Ruhm bekleckert (siehe auch meine Erfahrung mit der K 1600 vor ĂŒber 10 Jahren).

    Dann ist dieses Modell scheinbar die "positive Ausnahme" aus der ganzen BMW-Reihe. :obscene-drinkingcheers:

    1970 Hercules K 50 RX; 1974 Yamaha RD 250; 1981 Maico MD 250 wk; 1983 Kawasaki GPZ 1100; 1987 Yamaha FJ 1200; 1988 Yamaha SRX 6; 1991 Honda ST 1100; 1993 Honda ST 1100 ABS; 1999 Honda CBR 900 RR; 2001 Honda GL 1800; 2005 Honda GL 1800; 2012 BMW K 1600 GTL; 2016 Triumph Tiger Explorer; 2018 Tiger 1200; 2021 Kawasaki Versys 1000 SE GT; 2023 Tracer 9 GT+ und ADV 350


    Gruß aus dem Tullnerfeld von Edi :boywink:

  • #22

    Ein bisschen gewundert hatte ich mich darĂŒber auch...

    Ich hab BMW bisher immer nur als RĂŒhrwerk wahrgenommen frei nach dem Motto "Schalten ist kein Geheimnis - jeder soll es laut und deutlich hören..."

    DLzG vom Merlin


    Ps. Aufgrund meiner generellen Lebenseinstellung sehe ich nicht die geringste Veranlassung, mich altersadÀquat zu verhalten :handgestures-thumbup:

  • #23

    Honda hat schon immer die Besten Getriebe gebaut. :thumbup:

    " GlĂŒck kann man nicht kaufen. Aber ein Motorrad und das ist verdammt nah dran."


  • #24

    Fahrwerk war auch immer sehr gut und ist es noch. Wobei das Elektronische von der Tracer auch sehr gut ist.


    Nachtrag: Das DCS von Honda ist schon gut gelungen. Das Y-AMT wiederum ist auch fĂŒr mich eine Innovation. Jetz habe ich doch schon 10000km gefahren, und meine es verstanden zu haben. Was ich lieben gelernt habe, ist, dass die SchaltvorgĂ€nge in einer Kurve und/oder auch in einer Kehre, echt sanft gelingt. Das geht schnell und bringt keine Unruhe in die Fuhre.

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