Ganganzeige fällt im 6ten ab und zu aus

Habs selber schon gewechselt.
Reparaturversuche, Kontakte säubern, haben nur vorübergehend geholften.

Eigentlich leicht zu wechseln, nur die Steckkontakte liegen hinter den Rohrleitungen der ABS - Einheit.

Habe mir mehrmals die Finger gebrochen, aber letztendlich doch geschafft.

Seither alles wieder gut.

https://yam-shop.de/1rc825400000-leerlaufschalter-kompl.

ps: Mopped auf dem Seitenständer: Muss man das Motoröl ablassen bevor man den Kupplungsgehäusedeckel öffnet?

Zitat von Triple/one

Servus

Hab nur den Uralt Thread von 2018 gefunden. Das Forum sagt, mach einen Neuen Thread auf.

Also bei meiner RN57, fällt in letzter Zeit die Anzeige des 6ten Gangs aus. Hab den Sensor mal abgeschraubt und nichts Relevantes gesehen. Die Kontakte sind alle gut und der Stift sieht auch gut aus und bewegt sich Einwandfrei.

Nun meine Frage, das Teil kostet über 100 Euronen Neu. Ist es das Teil oder ist es was anderes ? Die Anzeige fällt nur ab und zu aus. Schaltet man runter und wieder hoch, ist die Anzeige wieder da.

Jemand schon gewechselt ? Erfahrungen Tipps ?

Grüße

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Ich musste diesen Schalter bei meiner RN29 auch wechseln. Der zweite und sechste Gang wurden zuerst nur sporadisch, dann garnicht mehr angezeigt. Wechsel den Schalter (eigentlich nicht zu schwer) und NUR DANN hast du deine Ruhe.

Das Problem liegt im inneren des Sensor, da lösen sich die Kabel von den Kontakten. Einfach das vergossen hinten wegmachen und nachlöten.

gruss

Zitat von FpvCorry

Einfach das vergossen hinten wegmachen und nachlöten.

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kann man das Gehäuse einfach öffnen und anschl. auch wieder (wasserdicht) verschließen ?

Habe mir gerade mal Bilder vom Gangsensor für meine RN43 angesehen (meiner spinnt inzwischen auch etwas und zeigt den sechsten Gang meist nicht mehr an). Danach vermute ich, dass man das Gehäuse mit Feingefühl mit einem Dremel (oder Cutermesser oder einer Feinsäge) mit Bedacht und Vorsicht auftrennen muss. Das Gehäuse ist wohl, wie schon geschrieben wurde, vergossen. Einfach aufschrauben oder aufhebeln ist somit vermutlich nicht.

Muss man anschließend dann wohl mit einem geeigneten Kleber oder ähnlichem wieder wasserdicht verkleben oder vergießen.

In einem anderen Beitrag (RE: Gangsensor kurzschließen (permanent 3 oder 4 Gang) für volle Leistung) hat ein Kollege wohl eine andere Lösung praktiziert. Hier war aber auch der Zielansatz ein anderer. Hat wohl (meine Vermutung!) die Leitung vom vierten Gang auf den fünften und sechsten Gang verbunden, um dem Steuergerät zur vollen Leistungsfreigabe auch in den beiden höchsten Gangstufen den vierten Gang "vorzugauckeln".

Vermutlich hat er dadurch in den Gängen vier bis sechs dann aber immer einheitlich den vierten Gang angezeigt im Kombiinstrument.

Um das alles zu verifizieren, müsste man aber mal den Kollegen pslevel befragen 😉.

Das diese Eingriff und Überlistung im öffentlichen Straßenverkehr nicht legal sein dürfte und die Betriebserlaubnis damit erlischt, sollte aber allen klar sein.

Somit von meiner Seite kein Aufruf zur Nachahmung. Hier geht es ja auch primär um die korrekte Anzeige der jeweils eingelegten Gangstufen.

Soweit ich das noch weiß, hat der Ganganzeiger damals als Original-Ersatzteil so um die 50 Euro gekostet. Da mache ich mir doch nicht solch einen Aufwand und nachher funktioniert das ganze 2 Wochen mit der "Frickellösung" bis zum nächsten Regen.

Also nicht böse sein, aber wenn ich noch nicht mal die 50 Euro in mein Motorrad investieren möchte, was mache ich dann erst, wenn eine Reifenwechsel ansteht???