Tempomat setzt aus

    #41

    Moin,

    ich kann mich hier nur Kurvenkratzer anschließen. Der Handbremslichtschalter ist das Problem, in der kleinen schwarzen Box sind zwei Microschalter verbaut, die auch noch über eine Umlenkung angesteuert werden, die schienen nicht exakt zu arbeiten und ich habe versucht, das Problem mit diversen "Tricks" zu lösen. Das Einzige, was geholfen hat, war ein neuer Schalter und alles war gut. Ist einfach zu tauschen.

    #42

    Der Tempomat hängt sowohl von Kupplungs- als auch Bremsschalter ab, die Schalter waren war mir von der RN43 kommend auch neu, ich hatte durch Wechsel der Hebel diverse Probleme damit. Also immer wenn Quickshifter/Blipper und/oder Tempomat nicht funktionieren, an diese beiden Schalter an den Lenkerhebeleien denken.

    #43

    Not long after I bought my RN74 I hade the flashing cruise control light problem. After cleaning front and rear speed sensors with brake part cleaner this has not recurred. More recently I had the SET switch fail to work. This happened twice, once after riding in rain. I cured it both times by spraying DeoxIT D5 electrical connection treatment into the switch.

    #44

    Genau den Fehler hatte ich auch. Liegt am Bremshebelschalter. Das sind 2 Kontakte, nicht nur einer. Mein Mechaniker hat dann den Schalter ausgebaut statt versuchen mit Hebel spielen das auszulösen. Es hat dann gereicht den Schalter einfach nur zu klopfen(nicht Schalter drücken), das er auf Störung ging. Innen irgendwas locker oder gebrochen. Wurde dann sogar 1 Jahr nach Garantie auf Kulanz von Yamaha bezahlt. Deutet sich an, es ist ein Qualitätsproblem dieses Schalters. Seitdem habe ich Ruhe. Genau wie Kurvenkratzer und andere auch schon sagten.


    Zur Info an Threadstarter: ich fahre praktisch permanent mit aktiviertem Tempomat Symbol um jederzeit zu aktivieren. Man kann den ganzen Tag aktiv lassen, das stört nicht. Er schaltet auch nach Stunden dann problemlos auf Set, wenn man die Speed setzen will.

    #45

    Ich habe am Wochenende den neuen Seitenständerschalter verbaut.

    Mein Tempomat funktioniert jetzt wieder.

    #47

    Nach der Kettenpflege habe ich das Kabel unter der Ritzelabdeckung gequetscht und dabei vermutlich ein paar Adern verletzt, so dass es dann durch Vibration Signalunterbrechungen gab.

    Für Zündaussetzer waren die Unterbrechungen zu kurz. Der Tempomat wurde aber dennoch gecancelt.

    Der abgelegte Fehlercode war ein pauschaler


    "Tempomat Cancelschalter, Bremslichtschalter, Kupplungsschalter oder Seitenständerschalter - unplausibles Signal"

    #48

    Stell dir vor, der klappt aus, weil Federbruch und der Tempomat feuert schön weiter. Schon besser wenn der auch mit reinwirkt. Allerdings wirkt er indirekt, da er auch Zündung aus bedeutet. Ein Wackler allerdings unterbricht die Zündung so kurz, das es nur kurz ruckelt und dann weiter geht. Vielleicht nur 1-2 Zündfunken weniger. Trotz das der Motor nun weiter Vortrieb erzeugt, sollte der Tempomat aus gehen. Dazu kommt, einige Zündungen aussetzen ist auch Quickshifter, der unterbricht ebenfalls Zündung, aber zum schalten der Gänge.


    Deswegen wie Kevin sagte, der kann es genauso auslösen.

    #49

    Der Schaltsensor war aber interessanterweise nicht mit im Fehlercode eingeschlossen.

    Aber ja. Auch ein Schaltvorgang mit quickshifter deaktiviert den Tempomat. Wobei ich das echt dumm finde.

    Wie oft Rolle ich mit 55 im 3ten aus dem Ort raus, reaktiviere den Tempomat auf 110 und erschrecke mich, wenn beim Schalten in die 4 der Tempomat wieder aus ist

    #50

    Jeder hat halt seine Ansicht von Sicherheit. Mein Opel lässt den Tempomat drin, wenn ich hochschalte(beim alten 2016er Astra schon), deaktiviert ihn aber, wenn ich zu lange zum schalten brauche und gibt auch kein Gas während Kupplung getreten. Alles machbar.


    Nimm mal die neuen Regeln, das Autos Speedüberschreitungen anmakeln sollen. Mein Opel blinkt 5 sec mit dem Symbol ganz klein im Cockpit, der Mercedes macht Rabatz, der Franzose piept ne weile und irgendein Auto, weis Marke nimmer, Kumpel sagte das, verlangt das man Gasfuß runter nimmt und neu Gas gibt, sonst geht er nicht übers Speedlimit. Aber das Gesetz, das dies vorschreibt ist eigentlich für alle gleich. Gesetz sagt: man muss es aktiv einfordern, langsamer zu machen. Opel meint: blinkendes Symbol 1,5cm Durchmesser reicht.


    Yamaha hat eben seine Ansicht, wie Sicherheit funktionieren soll.

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