Gasannahme im Stand

    #1

    Guten Morgen :) mir ist bei meiner 25er MT09 RN87 etwas aufgefallen und ich habe dazu nichts gefunden....:


    Wenn man im Gang (egal welcher) die Kupplung zieht und dann Gas gibt ("Revt"), fühlt sich das wie zugeschnürt an im Vergleich zum Leerlauf/Neutral ohne Kupplung.

    Macht man dort dasselbe, dreht der Motor viel leichter und "freier" hoch.

    Zudem ist der Drehzahlbegrenzer im Leerlauf ohne Kupplung ebenfalls anders als im gang bei gezogener Kupplung.


    Bei der 07 Bj 2017 war das genau andersrum und nicht so extrem (und der Limiter überall gleich). Damals war meine Vermutung, dass im Neutral ohne Kupplung ziehen diese und die Getriebeeingangswelle mitgedreht wird und sich das ganze dadurch etwas behäbiger anfühlt. Zieht man die Kupplung, trennt man das ganze und dadurch wird es leichter.


    Nun frage ich mich, warum das bei der RN87 jetzt so rum ist und ob ihr das bei euren RN87 auch habt?

    Wird vermutlich etwas mit den Abgasvorschriften und dem "E-Gas" zu tun haben, aber welchen technischen Hintergrund hat das? Weiß dazu jemand etwas?

    Einmal editiert, zuletzt von Aron52 ()

    #3

    Ich meine, dass ich das schon mal im 3. gemacht habe... aber sicher bin ich mir nicht mehr, ich probiere es mal bewusst und berichte dann.

    #4

    Vielleicht macht das die Elektronik zum Schutz des Motors? Da der Gasgriff ja auch nur noch ein elektronisches Signal ist. Macht ja auch keinen Sinn, mit gezogener Kupplung hochzudrehen.


    Bei der techn. Überprüfung wird im Leerlauf auch nur bis 3000U/min gedreht, für die Abgasmessung.

    Lg Rudolf

    #5

    Das ist natürlich klar, mir ist das auch eher zufällig aufgefallen. Manchmal habe ich den Leerlauf drin an der Ampel, manchmal 1. gang und Kupplung (ab und zu auch den 2., wenn ich es verpeilt habe ganz runterzuschalten :D )


    Und wenn dann ein kleines Kind vorbei läuft und schon die Geste der Gashand macht, dann kann ich nicht anders. Dann muss ich kurz mal "reven". Natürlich nicht vollgas in den Begrenzer, das habe ich dann mal interessehalber in freier Wildbahn getestet, nachdem mir das mit der Gasannahme aufgefallen war.


    Aber inwiefern macht es einen Unterschied ob "N" oder Gang 1, 2, ...? Dem Motor kann das doch völlig egal sein, oder?


    Es ist natürlich nicht so, dass der Motor nicht hoch dreht. Der dreht in allen Fällen bis in den Begrenzer wenn man es will. Aber die Gasannahme ist spürbar schlechter wenn ein gang eingelegt ist. Ich mache evtl. später oder morgen mal ein Video.

    #6

    Wie Rudolf sagte und was auch meine Vermutung wäre: in Neutral kann der Motor frei drehen, muss keine anderen Signale berücksichtigen. Im Gang muss er dagegen jederzeit mit plötzlich "Kupplung kommt" rechnen, darf dann keine Wheelie machen, sollte also Raddrehzahlen und Gyrosensoren berücksichtigen und nur wenn die auch ihr OK geben, dann auch die Drehzahl erhöhen.


    1% mehr Schub

    Steigen wir schon?

    Nein, nochmal 1% zulegen.


    Die Elektronik weis NICHT in welcher Stellung die Kupplung ist, die kann voll gezogen sein oder halb draussen schleifend oder sogar fast komplett geschlossen. Erst ganz draussen kommt ein Schalter. Zwischendrin schleift sie aber schon ohne das die Elektronik das erkennen kann. Und deswegen wird sie nicht so schnell es geht hochdrehen, sondern prüfen. Im Leerlauf ist das dagegen egal, da kann die Kupplung stehen wo sie will.

    #8

    das betrifft generell alle Motoren mit höherer Leistung schon seit der Generation E4.

    Nennt sich "gangselektive Drosselung" und soll zum Einen die Sicherheit in den unteren Gängen erhöhen indem die anliegende Leistung kontrollierbarer gehalten wird und zum Anderen in den oberen Gängen die Vmax zu begrenzen.

    Last Not least geht es wie immer natürlich auch noch um eine Reduktion der Emissionswerte für die Typenzulassung...

    Wer dem beikommen will muss schon sehr tief ins Motormanagement einsteigen und die Kennlinien der ECU umschreiben...

    DLzG vom Merlin


    Ps. Aufgrund meiner generellen Lebenseinstellung sehe ich nicht die geringste Veranlassung, mich altersadäquat zu verhalten :handgestures-thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von merlin63 ()

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