Petition: Legalisierung der Staudurchfahrt für motorisierte Zweiräder

Zitat von Hans 09

Somit stehe ich dann aber unter einem geissen Leistungdruck (wenn ich schon nach vorne drängle, muss ich auch bei der Beschleiningung Leistung abliefern).

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Da hilft Y-AMT, da kannst nicht mehr abwürgen.

Zitat von Rudolf

Da hilft Y-AMT, da kannst nicht mehr abwürgen.

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in solchen Situationen habe ich tatsächlich noch nie abgewürgt. Die Konzentration ist dann immer zu groß.

Ich bin ja bekanntermaßen keine Freund von Y-AMT, ich vertraue da ganz auf meinen Quickshifter...und das funktioniert ganz gut. Ich hatte ja mal ein Probefahrt mit Y-AMT. Ich würde sagen, dass ich mit einem stark ausgereizten Quickshifter schneller bin.

Ach, Herrlich: Fährt man mal nach Rom, steht dort an der Ampel ist das wie vor einem GrandPrix-Start. In der Rotphase gesellen sich von hinten, links und rechts unzählige Zweiräder, die alle als Erster von der Ampel wegkommen wollen. Dort herscht dann nicht solch eine Mißgunst wie in Deutschland an der Ampel.

Zitat von racing blue

So eine Einstellung kostet mir ein

schmunzeln, erst mit dem Einweg Eimer sich nach vorne vor Drängeln ohne Sicherheitsabstand und durchgezogene Linie einzuhalten!

Und wenn ich mit meinen

3 liter-Reihensechszylinder (B57S) mit Quadturbo-Aufladung vorne an der Ampel stehe und mit 760 Nm und Launch Control den Asphalt aufreiße und mir jemand mit seinem Moped im weg steht, selber schuld

Und wer ist Schuld?

Natürlich der Dosenfahrer.

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Genau deshalb stehe ich vor der Dose. Da kann mir sowas nicht nochmal passieren.

Und genau die, fahren dann mit 68 km/h in der 70er Zone und parken die Straße zu.