ÖHLINS : Fahrwerk
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#175 Hmm, ich wohne selbst im Rhein-Main-Gebiet, jedoch hab ich von MCET in Frankfurt nie was gehört, was ja nichts heißen muss.
Als Vorschlag würde ich Herrn Andreas Reh von "Rehcing" bei Herborn empfehlen. Laut meines Wissens haben auch einige Forumsmenschen bei ihm umbauen lassen. Er verbaut ebenfalls Öhlins Fahrwerke und es wäre um einiges näher für dich.
Hier die Homepage: http://rehcing.de/
LG
Nina -
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#177 So...das Öhlins Federbein ist jetzt eingebaut. Jetzt muss ich mich noch um die Gabel kümmern... Ich bin mir noch nicht ganz schlüssig, ob ich nur die Federn und das Öl tauschen lasse, oder gleich auch die Shims Settings mit optimieren lasse...? Kostet ca. 200 Euro mehr. Was meint ihr dazu?
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#178 Um die Shimbelegung sinnvoll zu veraendern musst Du erstmal wissen, was dir am "Grundsetup" mit Oehlinsfedern nicht gefaellt und das dann deinem Fahrwerksmann erzaehlen.
Und der nimmt wirklich 200€ extra nur fuers Anpassen des Shimpakets?
Heftig fuer 10 Min Arbeit, kenne da andere Preise von meinem Guru. -
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#180 Neue Siris&Staubkappen macht wenig Sinn, sind doch noch neuwertig und dicht, mh?
Ich wuerd Gabelfedern und Oel tauschen, probefahren und ggf. mit der Luftkammer spielen (Progression ab etwa 1/3 Federweg).
Falls du immer noch unzufrieden bist und genau spuerst, was Dir nicht gefaellt, kommt eine Anpassung des Shimpakets erst in Frage.Gruß
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(Öl/Öhlins = SAE 15 Typ. No. 20)-
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