ÖHLINS : Fahrwerk

Zitat von Sannymagic

Die teureren Federn bei Wilbers sind die kurzen für kleinere Leute!!

Habe heute bei Klaus Thiele KTS - http://www.kt-suspension.de - das Öhlins Fahrwerk bestellt und schon mal einen Termin zum Einbauen und Abstimmen gemacht.
Bei meinem gestrigen Besuch bei KTS, stand dort auch schon wieder eine MT auf der Bühne zum Umbau.
Freue mich schon wie Bolle.
Gleichzeitig heute bei Zweirad Schmitz in Adenau das neue Mapping aufspielen lassen. Unten rum etwas smoother.
Nun kann man aber in jedem Modus im Kurvengeschängel gut ans Gas gehen, ohne die Linie zu verlieren. Und Power ist immer noch reichlich vorhanden. Daher ist das neue Map für mich ein absolutes Muss, da es das Motorrad in Kurven sicherer macht.
Gruss
Sandra

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Hallo Sandra,
ist ja witzig, die MT die Du bei Klaus Thiele gesehen hast ist meine.
Netter Typ der Klaus, oder?
Hast Du die beiden Hunde von Ihm gesehen, echt nette Kerlchen.
Der Umbau hat sich gelohnt, satte Strassenlage auch bei schlechter Strasse, einfach Super.
Gruß Stefan

Ja, ich fand es auch sehr nett in Kelberg.
Ich habe das Gefühl, dass ich dort gut beraten worden bin und
freue mich schon sehr auf das Fahrwerk für meine MT.
- die Hunde waren echt klasse....

Du siehst es also als Problem, dass original lineare Federn verbaut sind?
Nur weil dir die Federrate nicht passt, sind alle linearen Federn auf der Erde prompt Schrott?

Ich denke, du solltest dich etwas informieren.
Sprich doch mal mit einem Menschen, der sich mit Fahrwerken auskennt. Vorzugsweise mit einem Menschen, der damit seinen Lebensunterhalt verdient und den lieben langen Tag nichts anderes tut.

Viele Grüße ans Weichei aus dem Saarland

Zitat von Softegg

Hi !
Na was ist denn das Problem der Gabelfedern ?
Das sie zu weich und linear sind und somit beim harten Anbremsen schnell auf Block gehen.
Davon rede ich ...

Ciao

Micha

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Ja, ja, man kann sich alles so hinbiegen, wie man es gerne lesen würde oder eben nicht.
Aber das kannst du dann bitte ohne mich machen ...

Weder habe ich von Schrott gesprochen, noch von allem Schrott der Welt, also laß das.

Ich habe mich sehr wohl ausgiebig informiert, du auch ?
Was ist denn dann das Problem der Gabel deiner Meinung nach ?
Und dag jetzt nicht "Nur die mangelnde Dämpfung" ... Bin gespannt...

Ciao

. wegen hat sich erledigt

Zitat von Softegg

Ja, ja, man kann sich alles so hinbiegen, wie man es gerne lesen würde oder eben nicht.
Aber das kannst du dann bitte ohne mich machen ...

Weder habe ich von Schrott gesprochen, noch von allem Schrott der Welt, also laß das.

Ich habe mich sehr wohl ausgiebig informiert, du auch ?
Was ist denn dann das Problem der Gabel deiner Meinung nach ?
Und dag jetzt nicht "Nur die mangelnde Dämpfung" ... Bin gespannt...

Ciao

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Du meintest, dass die Ori-Gabel Scheisse ist, weil die Feder zu weich und linear gewickelt ist.
Das ist absoluter Unfug bzgl. Linearer Wicklung und darauf wollte ich dich zweimal mehr oder weniger dezent aufmerksam machen. Sorry.
Ich finde halt, dass man sich vorm Rumschreien informieren sollte.
Dieses "Progressiv ist besser als Linear" ist eben tatsaechlich Unfug und wird sehr gerne nachgeplappert. Wieso? Keine Ahnung.

Jeder hat sein eigenes Einsatzgebiet und muss dafuer das richtige Setup finden.
Ich bin froh, dass Ö die Federn linear anbietet und habe mich bewusst dafuer entschieden.

Das sprengt aber hier langsam den Rahmen, oder?
Achso, meine originale Gabel hatte kein Problem.
Federrate hat nicht zu meinem Gewicht gepasst, Luftkammer war fuer meinen Fahrstil zu groß (ori 140mm , jetzt 115mm).
Ansprechverhalten fand ich von Anfang an super.
Jetzt nach Umbau ist auch mehr Druckstufe da, und die Zugstufe laesst sich ueber einen groesseren Bereich feineinstellen.

Geloescht

tauschen wir die Gabeln jetzt oder nicht

warn Scherz,fährt sich jetzt bestimmt klasse!

Hehe, gut, dass das geklaert ist
Fuer einen Fahrversuch stell ich mich zur Verfuegung, wo treffen wir uns?
Aber nicht, dass Du nachher mit meinem Moped abhaust

Zitat von Saarländer

Du meintest, dass die Ori-Gabel Scheisse ist, weil die Feder zu weich und linear gewickelt ist.

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Hi !

Ach so, daher weht der Wind...
Sorry, ich habe von der originalen Federn / der originalen Gabel gesprochen!!
DIE ist zu weich UND geht schnell auf Block.

Meine Schlußfolgerung war: Wenn die Ö dann besser ist, muß sie härter sein.

Meine Frage war: Wo ist dann der Vorteil ?

Aber du hast Recht, das wird hier nix, lassen wir das...

Schönen Abend noch !

Ciao