Welches Benzin tankt ihr eigentlich?

Hallo zusammen,

ich wollte mich auch mal kurz zum Thema melden. Ich hatte von meiner Werkstatt auch die Empfehlung für Aral Ultimate bekommen. Hat aber nichts mit besserer Leistung/Reichweite etc. zu tun, geht eigentlich um die saubere Verbrennung. Durch die Abgasnorm reagieren die Sensoren sehr sensibel. Je besser die Verbrennung, je weniger Fehlermeldungen/Störungen in der Elektronik. So habe ich das zumindest verstanden. Bin selbst überhaupt kein Fachmann aber habe zu meiner Werkstatt vollstes vertrauen.

VlG Reinhard

Meine Fahrzeuge bekommenalle in der Saison seit Jahrzehnten 95 Oktan E 5 aus Tschechien u Polen, da ich an den Grenzen wohne. Bisher m0 Probleme!!

. Zum Überwintern bekommen sie meist eine Füllung 98 Oktan oder Esso V Power - ebenfalls aus Polen😀

Shell V-Power

Alles über 95 Oktan ist das Geld nicht Wert. 😄

Auf YouTube haben die Jungs von 1000 PS mit ner Z900 bei E5 ( 95 Oktan),98 Oktan und 100 Oktan die Unterschiede gemessen.Der Unterschied Leistung war marginal auf dem Prüfstand. 0.3 PS bei 120 PS. Begründung: Der Energiegehalt ist gleich.Nur bei hochgezüchteten / hochverdichteten Motoren ist ein höherer Oktangehalt nötig wegen der Kopffestigkeit.

Und daher ist der Premium Kraftstoff sein Geld wert, für einige Motoren muss das Zeugs halt sein.

Für Otto Normalverbraucher ist es es ehr Augenwischerei, auch der eingefleischte Glaube mit einer diversen Kraftstoff Marke, Shell, Essso, BP Aral, Total, ec. fährt mein Fahrzeug besser, sehe ich ehr nicht.

Egal welcher der großen A Mineraloelgeselkschaften stehen an den Tanklagern schön gemischt in einer Reihe und laden alle aus dem selben Tank.

Selbst zugenannte B Gesellschaften, Jet, BFT, ec. finden sich in den Tanklagern ein.

Die Unterschiede von früher wo die kleine Freie Tankstelle minderwertigen Kraftstoff geliefert bekommt, und daher sich der Preis gestaltet, ist schon lange Geschichte.

Willst du noch nen paar Cent sparen , Tank E10, allerdings bin ich kein Freund davon.

Für den Winter (wenn sie in der Garage ) steht, tanke ich vorher Premium und im Sommer E5 Super.

Da spare ich lieber an den Weihnachtsgeschenken für die Schwiegermutter.

Da Benzin offen gelagert im Tank eine deutlich kürzere Haltbarkeit hat, tanke ich zum Beispiel bei meiner Tochter Kraftstoff mit höherwertigen Octangehalt voll, und sie holt den Bock minimum nen viertel Jahr später aus der Garage und alles gut.

Vorgestern bei einem Kumpel gesehen, der eine ZZR 1100 zurück gekauft hat. Hatte er vor 3 Jahren verkauft, danach wurde sie keinen Meter bewegt. Da ihm noch immer viel an dem Moped liegt, hat er es zurück gekauft. Damals war der Tank voll mit dem guten Stoff von Shell. Gestern die Vergaser und den Tank von innen gesehen (Endoskop). Gruselig, die Vergaser dicht und grün, der Tank im oberen Bereich fast durchgerostet.

Der Sprit war leider schon etwas verdunstet, der Rest stank eklig.

Gruß Sigi

Mit beiden Mopeds bin ich seit 2018 zu 99% nur E10 gefahren.

Weder Probleme noch Nachteile.

Auf der ¼ Meile mal den 100 Oktan Sprit getestet. Kein Unterschied.

Doch, eines ist aufgefallen:

Habe gute 400€ weniger ausgegeben.