Federbein der SP zu hart; Vergleichstest MT-09 SP RN69 gegen aktuelle Monster

Ich hab vor allem den Eindruck gewonnen, die MOTORRAD schreibt viel, wenn der Tag lang ist…

Im Top-Test der SP musste die Zugstufe fast kpl. zugedreht werden damit sie stabil liegt, beim Alpenmaster war das Fahrwerk „schluckfreudig“ und jetzt viel zu hart trotz alle Dämpfungseinstellschrauben offen…

Meine hat mit grad nicht entspannter Feder knapp 10mm statischen und knapp 30mm dynamischen Federweg (95kg Fahrer) was m.E. bzgl. Federrate ziemlich gut passt. Ich empfinde es mit Druckstufe ca 20 Klicks und Zugstufe ca 10 Klicks offen (müsste mal nachzählen) auch nicht als zu hart.

Mir ist eher die Eigendämpfung des S22 als recht gering aufgefallen wenn die Straße mal schlechter wird.

Als erstes höre ich nicht auf die ganzen Fahrwerksgurus und Motorradtester. Weil dann kannst dein Setup und evtl auch dein Motorrad monatlich zum Erscheinen der Zeitschriften wechseln.

Im Serienzustand war es unkomfortabel. Fahrwerk von Martin Brauhofer einstellen lassen und bestens zufrieden.

Zitat von skilexist

Aber auch Martin Brauhofer kann die Serienfeder nicht weicher machen bei offener Zug- und Druchstufe….

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Hab ich mich nicht mit befasst. Warum auch wenn es funktioniert.

Erst war ich nicht so glücklich weil meine Einstellungen eher kontraproduktiv waren. Dann mit der Bitte zu Ihm eine weichere Feder einzubauen. Er meinte das Geld könnte ich mir sparen. Das muss bei deinen Gewicht passen(fahrfertig ca das selbe wie bei dir) Negativfederweg eingestellt, dann nach meinen Bedürfnissen gefragt und nach 2 Probefahrten von Ihm(auch ca das gleiche Gewicht) war ich dran. Auch eine schlechte Wegstrecke vor der Tür und das waren Welten zum Grundsetup. Für mich passt es jetzt. Stramm aber noch Komfort. Und den könnte man noch mit der Reifenwahl erhöhen. Ob er jetzt einen Kompromiss eingestellt hat oder nicht ist mir deshalb schnuppe. Wir haben hier übrigens noch 2 Forumsmitglieder, die auch nicht glücklich waren. Auch Sie sind jetzt zufrieden. Das Grundsetup war übrigens bei jeder SP komplett anders eingestellt denn die beiden hatten noch nichts verstellt und ich wieder zurück.

Ich mit meinen ca. 64 kg nackt + ca. 10 kg Bekleidung weiss was ein zu hartes, somit nicht vernünftig arbeitendes Federbein ist.

Das ÖHLINS Federbein der 2021'er SP ist eindeutig nicht zu hart! Die Feder somit auch nicht zu hart. Das mit dem Negativfederweg mag stimmen. Die Feder könnte eventuell etwas weicher sein. Aber die Dämpfung selber, die Druckstufenverstellung funktioniert, arbeitet / reagiert ganz klar wenn man sie verstellt. Somit stellt sich die Federhärte nicht unpassend übertrieben (im negativen) gegen die arbeiteten Dämpfung des Federbeins.

Es gibt edliche Motorräder mit ihren Serien-Federbein, da ist für mich Wicht eine zu harte Feder verbaut, die dann die Arbeit des Dämpfers einfach verhindert. Egal ob ich die Druckstufe komplett geöffnet habe. Beim SP-Öhlins ist dies, wie gesagt nicht der Fall. Es arbeitet (mit mir) und sogar recht gut.

Auf die Gabel der SP trifft dies auch zu.

Ich habe die Druckstufen auf:

hinten 17 Klicks geöffnet

vorne / schnell: 5 Umdrehungen geöffnet

vorne / langsam: 14 Klicks geöffnet

Wenn bei mehreren Tests nicht jedesmal das identische bike unterschiedliche Wertw liefert?

Klingt das nach serienstreuung oder falsch verbauter Feder -also nach serienstreuung

Dass da die Tester nicht draufkommen liegt wohl auch dran

Habe 100 KG Kampfgewicht und das Fahrwerk nach Handbuch auf Standart gestellt.

Ist eine Sportliche Abstimmung, aber bei weitem weder zu hart oder zu weich.