Freigegebene Schräglage ?

Wenn der Gasgriff am Boden schleift, dann ist Schluss mit Schräglage.

Hab ich noch Nie gehört.

Gruß

Bei Autos (Geländewagen) hab ich das auch schon gehört. Bei Motorrädern eher nur wenn mal MotoGP schaut, da haben die das auch mal erläutert ab wann es kritisch wird.

Naja, begrenzen kann man Schräglage nur, indem man etwas so tief dran baut, das es dann aufsetzt und streift. Moped kann ja nicht einfach entscheiden keine weitere Schräglage mehr zuzulassen ab 35° und aus der Spitzkehre ausbrechen.

Aber wenn der Gesamtaufbau nicht mehr zulässt ist es eben hardwaremässig begrenzt. Und so ein 6 Zylinder trägt nunmal dick auf.

Ab wann schaltet der Schräglagensensor den Motor ab ?

Echt keine Ahnung was ich an Schräglage hinzauber, 43° hört sich für mich ordentlich an.

1x mit dem Burgman, und 1x mit meiner damaligen 900SS, habe ich es wahrlich auf respektable 87° geschafft. 90° waren beides Male wegen dem Lenker nicht drin.

Was aber trotzdem teuer und schmerzhaft war

Vielleicht fällt die BMW ja über 43° einfach um., was aber noch lange kein 90° Kontakt bedeutet bei dem Motorblock.

Die Schräglagenfreiheit ist 43 grad und danach schleift es oder es wird noch ungemütlicher, aber abgeregelt wird da nix.

BMW gibt da nichts "frei" - es ist die Physik, welche die maximal Schräglage definiert.

- Harley gibt das immer bei den Moppeds direkt an - die Fat Boy kann zum Beispiel rechts wie links 25,6°, die Road King jeweils 32° und die Hertigae rechts 27,3° und links 28,5°. Ab da sitzt Du mit irgendwas auf.

- die Niken hat es dann noch lustiger: bei 43° setzen die Fußrasten auf und bei 45° hebt sie ein Bein

Insofern: der Hersteller "erlaubt" nix - das macht einzig und allein die Straße.

Funfact: wenn die Straße natürlich auch noch in eine Richtung geneigt ist, wird es rechnerisch herausfordernd...