Alles anzeigenKein Angaben zu ABE oder Materialgutachen. Könnte ein Grund sein warum die Teile in D nicht angeboten werden.
Für den Verkauf im Ausland nicht relevant.
Fehlende ABE und Gutachten sind ja kein Grund das nicht zu verkaufen. Gibt Massenweise Kram ohne.
Aber ich verstehe deinen Standpunkt
Alles anzeigenWie wäre es wenn du schon in der Überschrift schreibst was du suchst ?
Wozu dient deine Frage an mich? Hast es ja schon getan 👍🏻
In der Schweiz sind Sie verfügbar
Alles anzeigenIn der Schweiz sind Sie verfügbar
Mal schauen ob ichs evtl für unter 300€ bekomme. Die Schweizer verdienen scheinbar echt mehr 😄
Alles anzeigenWozu dient deine Frage an mich? Hast es ja schon getan 👍🏻
Vielleicht lernst du ja aus dieser Frage für zukünftige Themen die du eröffnest
Willst du die Spoiler wg. Hispeed-Stabilität?
Falls ja, kommt als Störenfried ne verspannte Gabel infrage (->Wartungdhandbuch).
Äh, und andere Reifen. Der CRA4 hat bei meiner wahre Wunder bewirkt.
Ansonsten gibts die Möglichkeit unterhalb des Motors nen Hoover zu montieren.
Last but not billich, der gute alte Lenkungssdämpfer. Letzterer muss aber eingetragen werden. Im Grunde die beste Wahl.
Warum?
Der Anstellwinkel des Downforce-Gedöns ändert sich vlt. nicht viel, aber wahrnehmbar bereits mit der Vorspannung, z.T. der Beladung, erst recht mit geändertem Gabelüberstand.
Die Puigteile für die RN43 sind nicht einstellbar.
Meine Versuche haben gezeigt, dass Anstellwinkelveränderungen meines Downforcespoilers, bei ansonsten identischem Flügelwerk, gewaltige Unterschiede bewirken. Daher seh ich statische Spoiler sehr skeptisch im Grunde als völlig überteuerten, optischen Gimmick.
Alles anzeigenWillst du die Spoiler wg. Hispeed-Stabilität?
Falls ja, kommt als Störenfried ne verspannte Gabel infrage (->Wartungdhandbuch).
Äh, und andere Reifen. Der CRA4 hat bei meiner wahre Wunder bewirkt.
Ansonsten gibts die Möglichkeit unterhalb des Motors nen Hoover zu montieren.
Last but not billich, der gute alte Lenkungssdämpfer. Letzterer muss aber eingetragen werden. Im Grunde die beste Wahl.
Warum?
Der Anstellwinkel des Downforce-Gedöns ändert sich vlt. nicht viel, aber wahrnehmbar bereits mit der Vorspannung, z.T. der Beladung, erst recht mit geändertem Gabelüberstand.
Die Puigteile für die RN43 sind nicht einstellbar.
Meine Versuche haben gezeigt, dass Anstellwinkelveränderungen meines Downforcespoilers, bei ansonsten identischem Flügelwerk, gewaltige Unterschiede bewirken. Daher seh ich statische Spoiler sehr skeptisch im Grunde als völlig überteuerten, optischen Gimmick.
Danke für die ganzen Tipps. Die werden mir eventuell mal ne Menge Gedanken ersparen.
Aber in dem Fall geht es tatsächlich mehr um die Optik. Bissl mehr Anpressdruck kann nicht schaden, aber im Grunde nur um die Optik.
Aber erzähl gerne mal was von deinen Versuchen? Klingt spannend!
Alles anzeigenIsses auch.
Dies Thema ist aber in diesem Forum unerwünscht und nach wie vor geschlossen.
Verstehe ich nicht. Wieso sollte es? Kamnst mir gerne auch was per PN dazu schreiben.
Grüße Stephan
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
