Conti RoadAttack 4

Nachdem ich ca. 500 km je mit 2,4/ 2,8 und 2,3/ 2,7 Eindrücke sammelte, muss ich sagen: nee, bringts ned.

1/10 weniger war quasi unmerklich, 2/10. weniger und die Hinterhand lief Längsrillen nach.

Ob s bei 1/10. in krassen Schräglagen mit Gas aufziehen wirklich weniger rutscht kann schon sein, kommt aber sowieso nur selten und wenn ja, easy beherrschbar vor.

Mir taugt 2,5/ 2,9 am besten.

Die MT-09 verliert ab 2,2mm >180 merklich Stabilität.

Regen, nasser Blütenstaub, Komfort etc. bleiben durchwegs im grünsten Bereich.

Da ich aktuell im OpenFresse Modus fahre, spielt Hispeed keine Rolle, bin gespannt auf die gesteigerte Laufleistung. KTMler mit 1300ern scheinen z.T. Richtung 10.000 km zu kommen -das indes, kann ich mir im Moment noch nicht vorstellen :))

Bist hier im falschen fred.

Zitat von Kurvenkratzer

Wollte nur mal informieren, dass auch der Sportattak gute Laufleistung erbringt. Und momentan erst noch günstiger ist.

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Eröffne nen neuen fred, da macht s dann auch Sinn. Ansonsten ist die "Info" dass dir die Schlappen 4.200 km getaugt haben ne äußerst schlechte Nachricht

Apropos Info, weiß gar ned, ob ich hier informiert hatte:

Erster Satz: 5.500 km 2,4/ 2,0 mm (v/h)

seither fahr ich den 2ten Satz CRA4. Ansich wäre vorne ja noch gegangen, aber das mit den Werkstatt-Terminen, gell? Die 0,4 mm hätten noch n kilo geschafft, also ca 3-4 Ausfahrten -habs mir geschenkt.
Prinzipiell gingen die Reifen noch hervorragend ums Eck, bloß >180 ist hinten mit 2mm nix mehr -jedenfalls auf der MT-09 RN43.