Rückruf RN69/RN70 ECU-Problem

    #277

    Also du hast das ECU Update, um was es in diesem Thread geht, schon machen lassen, aber auch dieses funktioniert nach einiger Zeit nicht mehr wie gewohnt und du bekommst nochmal ein neues? Oder hattest du noch nie eines aufspielen lassen und das ist jetzt das erste Mal?

    Das Problem nach dem ECU Update mit dem kurzen Aussetzen der Motorbremse bei ~3000U/min ist ja bekannt, aber du schreibst das Problem hat sich verschärft? Treten nach dem Update bei dir also immer noch Drosselklappenprobleme auf oder ist nach dem Update nur noch das 3000U/min wahrzunehmen dafür stärker???

    #278

    Zur Reihenfolge
    - Relativ früh habe ich hier und bei Y bemängelt, dass das eGas nicht mehr funktioniert, der Motor auf Leerlaufdrehzahl bleibt
    - Y hat dann geäußert, dass bald ein Update kommen würde. Auf Nachsetzen hat Y die Drosselklappeneinheit ausgestauscht: Das Problem war gefixt
    - Dann kam das Update. Hauptproblem: Ab 3.000 U/min kein Bremsmoment mehr.
    - ca. 12.000 km nach dem Update kommt sukzessive eine Verschärfung hinzu: Der Übergang von normalem Motorbremsmoment zu 3.000er Freilauf kommt heftiger/schlagartig.

    Ich denke ich habe jetzt lange genug Geduld gezeigt und auf eine Lösung gewartet (2 Händler sind informiert). Falls Y keine zeitnahe Lösung anbietet, überlege ich das Kraftfahrt Bundesamt zu informieren. Man setzt das Motorbremsmoment ja schließlich zur Verringerung der Geschwindigkeit ein. Wenn dies plötzlich versagt, wird der anvisierte Bremsweg länger und/oder die Kurve ziemlich eckig. Das kann auch mal schief gehen ...

    Gruß
    Klaus

    #279

    Das KBA einschalten wollte ich gerade vorschlagen! Habt da keine Scheu!

    Ich sitze beruflich auf der Herstellerseite und habe auch mit solchen KBA-Anfragen zu tun. Die nehmn das ernst, leiten das weiter und fordern auch eine Stellungsnahme vom Hersteller.

    Ich habe den Rückruf noch nicht durchführen lassen, werde das auch aus diesem Grund soweit wie möglich hinauszögern (habe leider vergangene Woche das 2. Anschreiben bekommen, nach dem 3. droht mir die Stilllegung, dann muss ich natürlich reagieren aber halt noch nicht) .

    Auch ich werde ans KBA schreiben. Wichtig ist es den Sicherheitsaspekt herauszustellen! Je mehr schreiben, umso besser!

    #280

    Ja, aber bestimmt nicht ans KBA. Ich habe schon mal geschrieben das da eine Unterschriftenliste an den jeweiligen Importeur

    was bringen könnte. War hier Null Interesse dran. Ob es am Update liegt sei auch mal dahin gestellt. Das kann auch nur Zufall sein.

    Wenn es nur um die weichere Motorbremse ohne weitere Auswirkungen geht wirst sowieso keinen Erfolg damit haben.

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