Bremsbeläge vorne wechseln - warum Entüftungsschraube benützen

Servus

Jepp ist nicht nötig die Entlüftungsschraube zu öffnen. Ich mach das auch so wie Du.

Beläge zurück drücken, Behälter im Auge behalten und wenn es zuviel wird, absaugen. Später dann wieder auffüllen bis Max.

Gruß

So wie Wortex schon geschrieben hat.

Entlüftungsschraube öffnen und Schlauch aufstecken, müsste man nur, wenn man den Behälter nicht öffnet. Beides ist möglich.

Gruß Sigi

Entlüftungsschraube sollte vlt. daran erinnern, die Bremsbrühe zu erneuern.

Meine sah nach 1,5 Jahren schon leicht trübe aus. Da sie im Mai eh dran gewesen wär, hab ich gleich auf neu gesetzt. Und genau dann brauchts die Schraube.

Zitat von wortex

Hab ich auch noch nie so gemacht. Ich hab den Behälter geöffnet, dort vll 100ml mit einer Spritze raus gezogen, Beläge gewechselt und dann wieder bis max aufgefüllt.

Alles anzeigen

In den Behälter passen keine 100ml.

Wenn du mit allmählich verschlissenen Belägen zur Inspektion kommst und die Flüssigkeit gewechselt wird, hast du zu viel Flüssigkeit im System, um die Kolben zurückzudrücken.

Daher die Flüssigkeit immer wechseln, wenn die Beläge gewechselt werden oder eben nur über die Entlüftung ablassen.

Na wenn du komplett verschlissene Bremsbeläge hast und du eventuell zuvor noch die Bremsflüssigkeit wechselst/wechseln lässt und derjenige den Bremsflüssigkeitsbehälter voll auffüllt hast du dann beim Zurückdrücken der Kolben zu viel Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter.
Es könnte also sein, dass du die Kolben nicht ganz zurückdrücken kannst. Oder du kannst dich beim nächsten Öffnen des Bremsflüssigkeitsbehälters auf eine Sauerei bereit machen.
Und weil es immer wieder welche gibt die es vergessen: Vor dem Zurückdrücken der Kolben, nochmal etwas rausdrücken und reinigen (Spüli+Wasser), sonst drückst du dir den kompletten Dreck/Bremsstaub in die Dichtungen zurück.

Eine gute Werkstatt weis aber schon, ob sie randvoll oder eher minimum füllen sollen. Bremsbeläge checken gehört normalerweise mit zum Service beim Brühwechsel. Eine Werkstatt die mit abgenudelten Belägen randvoll macht, sieht mich kein zweites Mal. Den die haben keine Ahnung und so jemanden möchte ich weder an den Bremsen rumfummeln lassen noch woanders am Moped.

Ähem.

Wer die Beläge wechselt, bevor sie hin sind, sollte vorher eigentlich nichts nachfüllen müssen. Dafür ist der Ausgleichsbehälter ansich gedacht.

Kritisch ists, wenn die Min-Markierung unterschritten wird.

Mutmaßlich isses ein Hinweis auf nen Defekt -klar, dass dann nachgefüllt wird, schon zum Schutz des Hand-Bremskolbens, es sollte dann aber schnellstens die Ursache ermittelt werden.

Ich tippe da in erster Linie auf verschlissene Beläge. Und da ist mehr Flüssigkeit…