Alles anzeigenEine Woche später hat die dortige "Technikabteilung" dann auch "festgestellt", dass es ein "momentan nicht lösbares Kompatibilitätsproblem" gibt
Haha Technikabteilung, gut ausgedrückt 
sind das Die, die das Gelumpe zusammen schrauben?
Alles anzeigenIch tippe mal, dass V-Teck an mehreren Standorten produzieren lässt
So wird es sein. Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen das Sie bei den einen passen, beim nächsten wieder nicht.
Wer billig kauft, kauft 2x und soll sich nicht beschweren wenn er sich mit solchen Anbietern herum schlagen muß.
Mail hier Telefonat da.
Wollte auch zuerst Raximo kaufen.
Da bis Dato es aber keine ABE gab viel die Wahl auf die hervorragende Qualität von Gilles.
Leute, rafft es mal das Qualität kostet und nicht billig zuhaben ist.
Alles anzeigenWer billig kauft, kauft 2x und soll sich nicht beschweren wenn er sich mit solchen Anbietern herum schlagen muß.
Mail hier Telefonat da.
Wollte auch zuerst Raximo kaufen.
Da bis Dato es aber keine ABE gab viel die Wahl auf die hervorragende Qualität von Gilles.
Leute, rafft es mal das Qualität kostet und nicht billig zuhaben ist.
Hab die Raximo auf der RN 69, Mit ABE.
Passt alles und schaut gut aus..
Alles anzeigenVielen Dank für die zahlreichen Hinweise, wirklich ein hilfreiches Forum hier
Da ich aber bei meinem quasi Neufahrzeug ( 600 km ) mir weder die Kupplung versauen will noch irgendwas "nacharbeiten" oder Schrauben lockern will, sind die VTrec Hebel wieder rausgeflogen, keine Ahnung, was Motea mir da für Ausschussware geliefert hat..
Der freundliche Yamaha-Händler hatte einen Satz voll verstellbarer und klappbarer Hebel von Protech vorrätig, welche mir spontan auch gleich eingebaut und auf korrekte Funktionsfähigkeit geprüft wurden, die 160 € mussten dann halt sein, um glücklich vom Hof zu fahren
Auf der Rechnung der Inspektion steht auch explizit ein Hinweis, dass die VTrec Hebel nicht den Herstellerspezifikationen entsprechen..
Moin!
Das ist die „lange“ Version der Hebel, richtig?
Sieht auf jeden Fall gut aus!!!
Grüße
Alles anzeigenMoin!
Das ist die „lange“ Version der Hebel, richtig?
Sieht auf jeden Fall gut aus!!!
Grüße
Hi,
diese Hebel sind in der Länge verstellbar, ich habe sie aber auf "lang" gelassen, da ich immer mit der ganzen Pranke greife und diese hier sind schon kürzer als die von V-Trec!
Die Zwei-Finger-Greifer können sich das aber noch kürzer einstellen...
Weiß jemand wozu der Kupplungsschalter 2 Abfrageklicks hat? Muss das erste klicken zwangsläufig geschlossen sein wenn der Kupplungshebel entlastet ist?
Die erste Abfrage ist nach Montage der Vtrec Standard bei mir immer offen, da diese nicht nah genug anliegen wenn der Kupplungshebel komplett zu ist.
Auf den Fotos kann man das gut erkennen.
Original Schalter wird 2x betätigt
Vtrec 1. klicken immer offen da zu großer Abstand
Alles anzeigenWeiß jemand wozu der Kupplungsschalter 2 Abfrageklicks hat? Muss das erste klicken zwangsläufig geschlossen sein wenn der Kupplungshebel entlastet ist?
Die erste Abfrage ist nach Montage der Vtrec Standard bei mir immer offen, da diese nicht nah genug anliegen wenn der Kupplungshebel komplett zu ist.
Auf den Fotos kann man das gut erkennen.
Original Schalter wird 2x betätigt
Vtrec 1. klicken immer offen da zu großer Abstand
1. Schalter ist mit dem Temponat gekoppelt. Das konnte ich feststellen.
Wofür der noch da ist, hann ich dir nicht beantworten.
Auf dem Foto sieht das Hebelchen nicht richtig eingestellt aus. Nur oben die Hebel tauschen reicht in der Regel nicht.
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