Neue Wartungsfreie Kette von Regina

Zitat von HF1983

Einbau innerhalb der nächsten vier Wochen.

Und nächstes Jahr sage ich euch dann ob sie wirklich 30.000km ohne Fetten schafft

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30000 Km bis nächstes Jahr. Stolzes Ziel.

Aber wenn das tatsächlich klappt .

Gruß Sigi

Zitat von Kugy81

Wenn man auf PTFE Spray setzt, dann fällt auch dieses Problem bei "normalen" Ketten weg.

Ich bin mit der Erstausrüster Kette auch 40.000km gefahren, was manche nicht mal ansatzweise geschafft haben.

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Ich schwöre seit 1995 auf PDL ( PROFI DRY LUBE )

Abgesehen von der Lebensdauer der Kette ist noch ein schöner nebeneffekt das die Felgen recht sauber bleibt

Soo,

heute nach 5900km fangen die O Ringe an sich aufzulösen an der Orginal Kette!

Ich fahre seit 44 Jahren Motorrad nur mit Ketten Antrieb, aber sowas hab ich noch nie erlebt!

Mein schlechteste Ergebnis war mal so um die 15000 km.

Aber knappe 6000 das ist schon krass! !

Zitat von opi1200

Soo,

heute nach 5900km fangen die O Ringe an sich aufzulösen an der Orginal Kette!

Ich fahre seit 44 Jahren Motorrad nur mit Ketten Antrieb, aber sowas hab ich noch nie erlebt!

Mein schlechteste Ergebnis war mal so um die 15000 km.

Aber knappe 6000 das ist schon krass! !

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Hier hast du genug Lesestoff zu diesem Thema:

Haltbarkeit Kettensatz?

Servus,

Es ist soweit, 27000km die Kette ist fertig. Trotz guter Pflege, die ersten O-Ring fetzen bemerkte ich beim Reinigen schon ab 15000.

Die Kette hat sich ungleichmässig gelängt. Die makierung am Kettenspanner ist auf der ersten Markierung, also eigentlich gar nix.

Müstte die Kette eigentlich leicht nachspannen, hat 40mm Spiel, aber an einer Stelle nur ca 15mm Spiel, also noch fast Original Längung.

Die Hälfte der Laufleistung wurde auch auf Passstrassen geräubert. Brauche auch mal zwei Vorderreifen auf einen Hinteren.

Sollte aber die Kette abkönnen. Motorräder mit viel mehr Leistung fahren die selbe Kette.

Hab da einen Verdacht zum Verschleiss: Mir wurde die Yamaha mit straffer Kette ausgeliefert, wurde auch beim Service mal zu straff eingestellt, bis ich das bemerkt habe, waren schon etliche km gefahren.

Der ganze Zirkus damals mit der richtigen/falschen Kettenspannung von Yamaha und hier im Forum, Treads wurden geschlossen und das Thema nie richtig ausdiskutiert. War auch der Grund warum ich nur noch passiv im Forum war.

Na ja ich versuch mal nen Neustart.

Die Entscheidung für welch neue Kette lass ich noch offen. Auf alle Fälle Gold mit Goldenen Kettenblatt.

Ich habs durchgezogen.

Mir ist gleich aufgefallen, absolut leise. Gerade im Tunnel hört man sonst das Kettenrasseln. Von der Farbe passt nicht ganz zum Kettenblatt.

Dann bin ich ja mal gespannt wie sich die Kette schlägt.

Cool, bin auch gespannt. Was hast du für die Kette inkl. Ritzel gezahlt? Die goldene Kette würde gut zu meiner Phantom Blue GT passen