Neue Wartungsfreie Kette von Regina

Zitat von Saarländer

Wenn DID dann gleich ZVMX ... da kostet die Kette ca 100 € und als Kit ca 150 €.

Ist gut angelegtes Geld.

Mit Enuma hab ich keine Erfahrung, Regina sind aber auch gut gewesen.

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Die VX3 hat 4524kg Zugfestigkeit, die ZVMX 4720kg. Andere Hersteller haben selbst bei den stärksten Modellen oft nicht mehr wie 4500kg.
Außerdem zerren da jetzt keine 140Nm wie an einer SD1290 an der Kette. Glaub ich schaffe mit der VX3 auch ähnliche Laufleistung wie mit der ZVMX die ich auch schon hatte auf der 09.

Glaub das beste an der neuen Regina-Kette ist, dass sie keinen Dreck & Schmodder mehr anzieht durch das klebrige Kettenfett/öl.
Das steigert die Laufleistung auch sicher & vermindert die Verlustleistung.

Zitat von Wolfgang MS

Früher hieß es immer, hüte dich vor Ketten mit Mädchennamen.

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Das habe ich auch schon gehört
Aber wie gesagt, das ein Mal wo ich ne Regina Kette auf der SV gefahren bin, hatte ich keien Auffälligkeiten. Ähnliche Laufleistung wie DID und Enuma.

Zitat von Wolfgang MS

Früher hieß es immer, hüte dich vor Ketten mit Mädchennamen.

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Regina ist im italienischen eigentlich kein Mädchenname, sondern bedeutet „Königin“

Zitat von ricpat

Regina ist im italienischen eigentlich kein Mädchenname, sondern bedeutet „Königin“

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Ich dachte das ist eine rote Brause

Zitat von h0iJ0i

Glaub das beste an der neuen Regina-Kette ist, dass sie keinen Dreck & Schmodder mehr anzieht durch das klebrige Kettenfett/öl.
Das steigert die Laufleistung auch sicher & vermindert die Verlustleistung.

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Wenn man auf PTFE Spray setzt, dann fällt auch dieses Problem bei "normalen" Ketten weg.

Ich bin mit der Erstausrüster Kette auch 40.000km gefahren, was manche nicht mal ansatzweise geschafft haben.

37000 km originaler Kettensatz und S100, dann haben sich die ORinge verabschiedet.

Mit Erstausrüster Ketten 37 und 40 Tausend Kilometer 😳, auf der MT oder Tracer?

Die Ketten in orginal Qualität sollen doch so schlecht sein das manche nur 7000 Kilometer damit schaffen.

Ist PTFE und S100 eine Wunderwaffe? Oder ist die Serienstreung so groß?

Kann natürlich auch sein das andere die Kette gar nicht, oder höchstens mit Speiseöl pflegen.

Moin,

Zitat

Früher hieß es immer, hüte dich vor Ketten mit Mädchennamen...

Heute heißt es hüte dich vor Mädchen mit Kettennamen ...

aber nicht nur Blödsinn hab hier nen Mofessor liegen ... muss ick nur noch einbauen ...

Gruß Stefan

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Zitat von Zange

Mit Erstausrüster Ketten 37 und 40 Tausend Kilometer 😳, auf der MT oder Tracer?

Die Ketten in orginal Qualität sollen doch so schlecht sein das manche nur 7000 Kilometer damit schaffen.

Ist PTFE und S100 eine Wunderwaffe? Oder ist die Serienstreung so groß?

Kann natürlich auch sein das andere die Kette gar nicht, oder höchstens mit Speiseöl pflegen.

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Ist auch eine Frage des Fahrstils. Ich wechsle alle 20.000 km beim Service. Fahre zu 80 % zügig Passstrassen. Diese dauernden Beschleunigungs- und Bremsvorgänge zerren an der Lebensdauer. Würde zwar manchmal auch 2-3000 km länger halten, habe aber keine Lust dazwischen die Werkstatt aufzusuchen.