MT-09 2021 Euro 5

Zitat von Joschi

Anbei noch ein Bild bei der gestrigen Abholung...

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.....kann man so nehmen !  

Glückwunsch, viel Spaß damit. Da braucht man wohl nicht fragen, was du am Wochenende machst .

Gruß Sigi

Zitat von quickshifter

Wer hat eigentlich festgelegt, dass ein kurzes Heck schön ist? Ist das irgendeine Glaubensgemeinschaft?

Der gehör ich definitiv ned an.

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Dann kauf dir doch ein Mopped das zu dir paßt. Immer dieses Rumgeheule.

Viel Spaß Joschi

Mein Freundlicher hatte sie so gestern auf dem Hof stehen. Gefällt in echt viel besser als auf den Bildern

„Viel Spaß und immer oben bleiben“ ist ja nett gemeint aber interessant wären mal ein paar konkrete, persönliche Erfahrungen mit der Neuen; gerne im Vergleich zu Vorgängerin!

Könnt ihr die Berichterstattung von Motorrad, 1000 PS und Co. bestätigen und war das nur die Wahrnehmung der Sportfraktion? Leider kann ich im Raum Köln noch keine Probefahrt machen, da die Zulassungsstellen- wegen Corona- sehr langsam sind😕

Hi Biker's

hier immer noch kein Land in Sicht von der 69er MTo9...

Hoffe auf nächste Woche oder aber 1. Mai Woche das sich endlich etwas tut.....

Laut Importeur Auslieferung an den Händler ab Mai

Frauchen wird langsam unruhig

Vielen lieben Dank Euch allen. Fahren kann ich am Wochenende leider noch nicht, da ich sie erst kommenden Montag zulassen werde.

Wünsche Euch allen ein schönes Wochenende

https://youtu.be/5LQxz-mtBVU

Neuer Test, trifft es ganz gut. Habe aber selber die alte und die neue nur mal ne halbe Stunde gefahren. Kann da jetzt vom Fahrhalten keine riesigen Unterschiede feststellen. Nur die Sitzposition ist bei der neuen für meinen Geschmack etwas weniger Supermoto und damit etwas bequemer. Beim Quickshifter ist mir aufgefallen, dass hochschalten nur mit Gasgeben und runterschalten nur ohne Gasgeben funktioniert. Also mal im zweiten Gang bis 100 beschleunigen und dann ohne weiter Gas zu geben mal 2

Gänge hochschalten um gemütlich weiterzufahren ist nicht. Und konstant bei 60 fahren und mal schnell 2 Gänge runter um danach direkt loszugasen geht auch nicht, muss man erst Gas wegnehemen oder doch die Kupplung nutzen. Weiß nicht ob das technische Hintergründe hat oder ob das nur für Rennfahrer entwickelt wurde die immer im optimalen Gang fahren, oder warum sonst man nicht in jeder Gasstellung hoch und runter schalten kann. Gibt halt so paar Kritikpunkte wie die Hupe, den Pressstahl Bremshelbel, die Schläuche, die da so lieblos rumhängen, 96 Db Standgeräusch und damit nicht Tirol tauglich, das winzige Display, und für Racer ist das hintere ABS nicht abschaltbar. Was mir nicht negativ aufgefallen ist, ist der Lenkeinschlag, aber vielleicht kenn ich da nur nix besseres. Aber insgesamt ein echt geiles Motorrad.

Achso hab noch vergessen, der Pipibecher vorne ist extrem hässlich. Und das Menü für die Einstellungen erinnert mich so an die 90iger Jahre Computer. Geht das nur mir so?

LarsVader

Überlege doch mal, was passiert, wenn man aufm Gas bleibt und herunterschaltet