Alles anzeigenMT09-SP, Bj.2025, 1000km = ~155€ in AT
Ich fand deinen Preis auch wirklich sensationell bzw. unglaublich. Kann es sein, dass irgenwas verrechnet wurde oder der Händler sich einfach vertan hat? Kenne immer nur die 300 € für den 1.000er Diesnt. Habe ich selber auch bezahlt.
40.000 KM Inspektion
Ich war dieses Mal bei einem anderen Yamahahändler.
Die Entfernung zu beiden ist identisch.
Zum Oberhausener Yamahaservice kann ich aber mit der Bahn fahren.
Bei Yamaha in Bocholt hätte die Inspektion knappe 1000€ gekostet.
"Alle Preise ohne Ölwechsel. Öl bekomme ich von meinen Lieferanten kostenlos."
Ich Oberhausen habe ich jetzt 665€ bezahlt.
Protokoll der Ventilspielmessung wurde mir vorgelegt. Alles fast wie neu.
Gruß
Helmut
Alles anzeigenIch fand deinen Preis auch wirklich sensationell bzw. unglaublich. Kann es sein, dass irgenwas verrechnet wurde oder der Händler sich einfach vertan hat? Kenne immer nur die 300 € für den 1.000er Diesnt. Habe ich selber auch bezahlt.
Alles anzeigenIch fand deinen Preis auch wirklich sensationell bzw. unglaublich. Kann es sein, dass irgenwas verrechnet wurde oder der Händler sich einfach vertan hat? Kenne immer nur die 300 € für den 1.000er Diesnt. Habe ich selber auch bezahlt.
Ne hat sich nicht vertan, 0,5h Arbeit, ~3L Öl, Ölfilter = ~155€
Ist aber auch eine größere freie Werkstatt (dort gekauft)... da gibt es halt keine schöne Rechnung mit einem riesen "YAMAHA ZENTRUM" logo 🤣🤣🤣
Alles anzeigenDas ist aber keine Inspektion.
Hört sich mehr wie ein Ölwechsel an.
Was mir noch aufgefallen ist...
DEINE GARANTIE IST JETZT FUTSCH
Das glauben auch nur ewiggestrige wie du 🤣🤣🤣... es sind (natürlich) original teile verwendet worden usw... kein hersteller, eu weit, kann hier die "garantie" verweigern...
Aber jo mei, gibt ja auch genügend die an "Jesus der erlöser" glauben... usw usw...
Alles anzeigenDas glauben auch nur ewiggestrige wie du 🤣🤣🤣... es sind (natürlich) original teile verwendet worden usw... kein hersteller, eu weit, kann hier die "garantie" verweigern...
Aber jo mei, gibt ja auch genügend die an "Jesus der erlöser" glauben... usw usw...
dann lach mal schön weiter....
Alles anzeigendann lach mal schön weiter....
Er darf weiter Lachen. 
ZitatAlles anzeigenMan kann sein Fahrzeug (auch Motorrad), laut EU-Recht, in einer freien Werkstatt reparieren und warten lassen.
Bedingung: Es muss aber laut Herstellervorgaben gemacht werden (Wartungsintervall, richtige Öl, usw.,...)
Jetzt kommt aber der Haken.
Man sollte immer unterscheiden zwischen "Gewährleistung und Garantie".
Die Gewährleistung ist gesetzlich Pflicht und geht vom Händler aus, wobei der Zustand der Ware bei Auslieferung eine Rolle spielt.
Die Garantie geht vom Hersteller aus und ist eine zusätzliche und freiwillige Dienstleistung zur Gewährleistungspflicht, hierbei spielt der Zustand der Ware bei auslieferung keine Rolle.
Gewährleistung bis zum 6. Monat nach Auslieferung:
Nehmen wir als Beispiel mal die Höchstgeschwindigkeit wird im weitem nicht erreicht.
Hier geht man prinzipiell davon aus, dass die Ware bereits bei der Auslieferung mangelhaft war (es sei denn, der Verkäufer kann das Gegenteil nachweisen), der Händler haftet also für die Ware ohne Diskussion.
Gewährleistung nach den 6. Monat nach Auslieferung:
In dem Moment ändert sich die Beweislast und muss der Kunde beweisen dass die Ware bereits bei Übergabe mangelhaft war.
Jetzt könnte es bereits schwieriger werden, wenn man sein Fahrzeug in einer freien Werkstatt warten lässt. Muss nicht unbedingt so sein, aber man wird auf jedem Fall nicht mit offenen Armen empfangen beim Händler bzw. kann man sich grundsätzlich auf einer Diskussion einstellen
Garantie:
Als Beispiel nehmen wir mal die Rückrufaktionen ABS, Scheinwerfer und seit kurzen das Getriebe (hier liegen Konstruktionsfehler zu Grunde).
Der Hersteller steht jetzt gerade, dass diese Sachen kostenlos behoben werden. Auch für Fahrzeuge die nicht in einer Vertragswerkstatt gewartet werden/wurden.
Es steht den Hersteller aber frei, was er für seine Produkte garantiert bzw. wie er dieses Paket gestalltet (solange es keine sicherheitrelevante Sachen betrifft).
Jetzt sind wir beim Thema "Kulanz". Wo ein treuer Kunde in den meisten Fällen vom Händler geholfen wird (Kulanzantrag stellen und über den Hersteller abwickeln), geht der freie Werstattbesucher wohl eher leer aus.
Zum Schluss:
Wenn es um Gewährleistung geht ist immer der Händler der Ansprechpartner (egal wo man sein Fahrzeug laut Herstellervorgaben wartet).
Im Falle einer Herstellergarantie könnte der Händler dir ohne weiteres direkt an den Hersteller verweisen.
...und freie Wekstätten bekommen von den Hersteller, auf Antrag, Zugang zu den elektronischen Wartungsbüchern.
Das ist einer mit der Gründe, warum es bald nur noch digitale Wartungsbücher gibt.
Und nein, eine kleine freie Werkstatt muss sich nicht selbst überall als Werkstatt registrieren.
Da soll es schon verschiedene Anbieter geben, die das gegen Gebühr erledigen.
"Willkommen im 21ten, Reisender"
Gibt doch noch welche die ein gehirn nutzen können 👍 (nicht böse gemeint, aber hey leute...hört auf, euch auf den kopf "scheissn" zu lassen)... "meiner" ist auch kein "kleiner", ist eben eine größere/moderne (meister)werkstatt die es schon ü30j. gibt... Er hat das moped direkt bei Yamaha bestellt, habe die papiere sogar gesehen... was für eine logik wäre das denn - "jaaaa kauf schööön bei mir, aber servicieren darfst du depp nicht" 
🤣......
Das einzige was er meinte - mit Aprilia hätte er so seine probleme, da müsse ich zum Aprilia-Händler (habe noch eine Tuono V4 Factory als "Sonntags-mörder-moped")... jaaa die Italiener sind bisschen schwierig 🤪🤪🤪....
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