MT 09 in 2020 noch kaufen?

Zitat von Triple/one

Das Fahrwerk hab ich mit wenig Aufwand durch ein Wilbers ersetzt. Hinten ein 640er Wilbers Beinchen rein und Vorne Progressive Federn mit 5er Öl. Damit läuft die Tracer jetzt wie auf Schienen und setzt auch nirgends mehr auf.

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Kann ich so bestätigen Kumpel mit seiner SDR ist auf der Landstraße nicht schneller,bloß die TC leuchtet öfter. Natürlich muss man mit der MT09/Tracer deutlich mehr schalten aber die Leistung passt meiner Meinung nach besser zur Landstraße. Die Angstnippel hab ich auch ab und beim Hauptständer hab ich die unteren Bleche etwas angepasst und seitdem setzt da nichts mehr auf.

Klingt super.

Bleibt die Frage, ob die MT-09 SP wirklich so viel unkomfortabler auf schlechtem Geläuf unterwegs ist und ob sie mit dem verstellbaren Puig-Schild entscheidend weniger Windschutz bietet. Denn deren Gewicht ist für mich die maximale Verlockung.

Zitat von quickshifter

Bleibt die Frage, ob die MT-09 SP wirklich so viel unkomfortabler auf schlechtem Geläuf unterwegs ist und ob sie mit dem verstellbaren Puig-Schild entscheidend weniger Windschutz bietet

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Das wirst du letztendlich nur bei einer Probefahrt heraus finden. Was für den einen ein sportlich straffe Fahrwerk ist für den anderen ein Rumpeliges unfahrbares. Und Windschutz ist auch relativ. Ich fahre deshalb ja die Tracer weil ich auch viel Langstrecke mit Autobahn fahre. Bin aber Wind gewohnt und fahre ein kurze Sportscheibe von Ermax. Für mich der richtige Kompromiss aus Schutz und Luft auf den Körper. Ich fahr wenn es sein muss auch lange Distanzen mit über 180kmh. Für mich kein Problem, für andere unerträglich. Würde mein Fahrprofil 99% kurvig Landstraße sein und ich würde direkt z. B im Sauerland, der Eifel oder im Schwarzwald wohnen hätte ich mich eventuell auch für die nackte MT09 entschieden.

Soll heißen das ist alles sehr individuell und nicht für alle gleich.

Drauf setzen und ausgiebige Probefahrt (ich Miete eine Maschine die mich ernsthaft interessiert meist für ein Wochenende). Wenn dich das Teil auf den ersten 10km nicht packt und ein grinsen ins Gesicht zaubert wird das auf den nächsten 10.000km auch nicht kommen. Nach einer 300km Tour weiß man dann schnell wo es kneift und ob man das in den Griff bekommt.

Eine SDR ist ja auch keine Gurke sondern ein verdammt geiles Teil aber viel hilft nicht immer viel

Dennoch würde mich der interessieren welche Erfahrungen andere beim Vergleich von Tracer und MT Fahrwerk gemacht haben -das hilft jetzt am WE zumindest weiter, als eine Probefahrt die ich z.Zt. nicht machen kann.

Ich würde das vom Preis abhängig machen. Wenn man günstig eine bekommt, dann jetzt zuschlagen. Ansonsten noch warten. Die Motoren werden stetig weiterentwickelt und werden eher besser als schlechter.

Grüße

Ich würde auch ne 2020iger nehmen. Oder besser ich habe bewusst eine alte 2016er mit kurzer Schwinge genommen.

Ich habe letzten Sonntag die 2016er Tracer vom Bekannten mit Wilbers 640 hinten und andreani vorne gefahren und der Unterschied

zum Serienfahrwerk ist schon gewaltig. Obwohl man das mit etwas Einstellerei durchaus fahren kann. Ich habe auch einige GSX-R 1000 die SDR 1290 V. 2. ne 1100 V4 Tuono ne S1000R gehabt und ich habe jetzt ne Speed Triple RS. Die Tracer fahr ich lieber. Selbst mit Standardfahrwerk. Sie ist leicht handlich oder fühl sich jedenfalls so an hat genau den Druck den man auf der Landstraße braucht und nutzen kann. Sie zieht durch dreht aber auch gerne aus. Dann kann man mit Ihr Touren, Cruisen. Sie macht tierisch Spaß und

bei ner Yamaha braucht man auch nicht wirklich Garantie und spart sich die Rennerei und die Kosten für die Inspektion.