Konstantfahrtruckeln

Zitat von Dani

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Sorry, die Werte anders einstellen lassen (beim Freundlichen, das was Toni meinte)

Nur als "benchmark" oder grobe Richtung falls der freundliche nicht genug Wissen oder ähnliches hat:

wäret ihr so nett (sabine usw...) mal im Diagnosemenü die CO-Werte auszulesen, damit man sie mit den Standardwerten vergleichen kann? Oder dem freundlichen eine grobe Richtung weisen
Soweit ich das verstanden habe ist es ja kein neuer ECU-Flash wegen dann folgendem ABE Verlust, sondern nur eine Konfiguration der CO-Werte.
Zusätzlich wäre es interessant wenn jemand die Standardsettings posten würde.

DANKE!

Das würde dir sicher nichts nutzen Sebastian, weil du dafür die Diagnose-Tools mit Laptop-Einheit brauchst (nicht zum Auslesen, sondern zum Ändern). Aber mir wurde auch vorenthalten, was genau gemacht wurde, das mit der CO war eine Idee von Kurvenkratzer-Toni (da es bei ihm wohl so gemacht wurde).

Sabine, mir ging es nicht ums selber machen, sondern um Richtwerte die ich dem Freundlichen Mitteilen kann damit er sie dann einstellt falls er selber nicht kreativ genug ist
Selber rühre ich da nichts an.
Abgesehen davon habe ich wage im Hinterkopf, dass man über das Display auch mit einem Trick Anpassungen vornehmen könnte (wovon ich brav die Finger lassen werde)... muss da noch einmal das Video suchen.

Zitat von trixi

Das würde dir sicher nichts nutzen Sebastian, weil du dafür die Diagnose-Tools mit Laptop-Einheit brauchst (nicht zum Auslesen, sondern zum Ändern). Aber mir wurde auch vorenthalten, was genau gemacht wurde, das mit der CO war eine Idee von Kurvenkratzer-Toni (da es bei ihm wohl so gemacht wurde).

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Bei meiner Maschine kann man die Co Werte noch über das Display verändern. Jeder Zylinder einzeln. Und die habe ich selber so eingestellt, dass es mit dem Schritttempo fahren nicht mehr ruckelt. Bei neueren Modellen, die in die Schweiz geliefert wurden soll es bekanntlich nicht mehr einfach über das Display einzustellen sein. Da muss man mal probieren. Am saubersten ist die Lösung von Fox, welcher Abgasmessbuchsen in den Krümmer hat machen lassen.
Toni

Aber eigenes Geld in die Hand nehmen, damit der Yamaha-Händler die nagelneue Yamaha vernünftig ans Laufen bringt? Das muss ja wohl eine Garantieleistung sein. Fox, deine Ansage ist gefragt...

Moin, Moin

Also meine ruckelt auch wie verrückt - besonders im Bereich um die 3000/min. Dabei ist es völlig egal, im welchen Modus ich fahre.
Muss demnächst zur 1000er Inspektion und hoffe, mein Händler bekommt das in den Griff. Ich habe leider technisch absolut keine Ahnung und muss mich wohl auf die Kompetenz der 'Schrauber' verlassen.

Aber Eure Tips sind sehr hilfreich !

Katty
Genau das hatte ich auch Katty, aber der Freundliche bekam es in den Griff.

@Kurvenkraktzer
Hab ich dann wohl falsch verstanden. Bei meiner war ein Laptop dran, dann wird er wohl doch etwas anderes gemacht haben, wenn man die CO auch übers Display korrigieren kann.

Zitat von trixi

@Kurvenkraktzer
Hab ich dann wohl falsch verstanden. Bei meiner war ein Laptop dran, dann wird er wohl doch etwas anderes gemacht haben, wenn man die CO auch übers Display korrigieren kann.

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Hatte letzte Woche nochmal Gelegenheit, einen Vorführer von Yamaha zu fahren.
Diese MT-09 fuhr sich wesentlich "kontrollierbarer" als die beiden Händlermaschinen die ich letztes Jahr probegefahren habe.

Meine Vermutung: Es gibt mittlerweile eine neue Software zur MT-09 und pfiffige Yamaha-Händler spielen sie ihren Kunden auf. Also Flash-Tuning ab Werk Wie bei Yamaha (und vielen anderen Herstellern auch) üblich, werden solche "Kleinigkeiten" nicht an die große Glocke gehängt und die Vertragshändler machen auf Top Secret.

Ok, ist bisher nur eine Theorie. Deckt sich aber mit Trixis Beobachtungen. Und zwei unterschiedliche Softwareversionen würden auch erklären, warum die Ruckelei von verschiednen Käufern so grob unterschiedlich bewertet wird.

Wird Zeit für ein größeres MT-09 Treffen, dann könnte man mal fröhlich rundum tauschen und Vergleiche anstellen.

Gruß Gregor