Fahreindrücke von Forumisti mit der MT-09

Kann durchaus sein bring bei meiner SR den Hinterreifen bis auf ein paar Millimeter nicht mal auf den Rand da mir vorher in der Kurve die angstnippel an den Rasten aufsetzten und schleifen.

Zitat von RN 29

Hast du den Dunlop drauf? Ich hab den S20 und mein Kumpel den Dunlop, wir fahren eigentlich identisch, mal er vorneweg mal ich vorneweg.... Bei ihm ist der Dulop bis außen abgefahren, mein Bridge hat immer noch ein kleinen ca.1cm Seitenrand über.....liegt wohl einfach am Reifen oder was meint ihr?

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bei meinem S20 auch, dachte schon, fahre zu konservativ

Der Dunlop fällt zur Flanke hin recht steil ab, ähnlich wie die PiPo's… beim Kettenpflegen dreht sich mir immer der Magen, wenn ich sehe wie nahe der Dunlop der Kette kommt (keine 8 mm)… puuh

Nachdem bereits unzählige interessante und toll verfasste Beiträge zu Fahreindrücken den Weg in diese Sektion gefunden haben, nutze ich die kurze Fahrpause (kommende Woche geht's zur 1000er Inspektion), um auch meine ersten Eindrücke zu teilen.

Ursprünglich wollte ich nach dem Kauf meiner XJ6 letztes Jahr und meiner ersten kilometerreichen Saison, mal mindestens 2-3 Jahre warten, bis ich den Wechsel auf etwas stärkeres antrete. Hat ja gut geklappt .

Zu meiner Historie:

Die XJ6, auch bekannt als beliebtes Fahrschulmotorrad, gefällt mir heute noch sehr gut und hat in der - zugegebenermaßen kurzen Zeit - gute Dienste geleistet und echt Spaß gemacht. Je mehr Kilometer ich allerdings abspulte, desto mehr gewöhnte ich mich an die Leistung und sehnte mich nach etwas mehr Leistung aus dem Drehzahlkeller (wobei man mit der XJ6, ihren 77 PS und einem auf Drehmoment ausgerichteten Motor keinesfalls untermotorisiert unterwegs war). Als ich Anfang des Jahres dann schlussendlich den Weg in dieses echt tolle Forum fand und genau in dieser Rubrik, in der ich gerade meinen Beitrag verfasse, die ersten Fahreindrücke las, war es um mich und die MT09 geschehen und das Schicksal meiner XJ6 schlussendlich besiegelt.

Da die Versorgungslage ja bekanntlich nicht die beste war/ist, habe ich als Rheinländer noch eine sofort verfügbare MT09 in Bayern ergattert und habe sie kurze Zeit später mit einem Transporter auf den Weg nach Koblenz gebracht.

Die erste "Fahrt" und weitere Ausritte:

Nach 12 Stunden auf der Autobahn und einem nicht sonderlich rosigen Wetterbericht konnte ich es mir trotz dickster Wolken am Himmel nicht verkneifen - das Regenrisiko in Kauf nehmend - eine kurze Spritztour an die nahe gelegene Tankstelle zu machen.
Was soll ich sagen? Ich war überwältigt. Der erste und bis heute eklatanteste Unterschied zur XJ6 ist die brutale Gasannahme, die ich auch aktuell noch mit Vorsicht zu genießen weiß. Von der linearen Drehmomententfaltung, die ich bisher leider nur erahnen durfte, natürlich abzusehen.
Daher waren die ersten 1000 km für mich auch nicht so schlimm, wie zuerst angenommen. Im Vergleich fährt sich die MT bis 6000 U/min ähnlich wie die XJ6 über das komplette Drehzahlband. Natürlich ist die Beschleunigung um ein vielfaches besser und die Verfügbarkeit der Kraft aus jeder Lebenslage (auch bei untertourigem Fahren) ein absoluter Genuss!!!
Mit jedem Kilometer gewöhnen wir zwei uns besser aneinander und das super Handling der MT steht der XJ in nichts nach (bei Schräglage in Kurven nähern wir uns einander noch an, aber sonst - auch aufgrund des geringen Gewichtes - absolut top).

Bei einem etwas längeren Ausritt letzte Woche und knapp 900 km auf dem Tacho gingen die Pferde (im wahrsten Sinne des Wortes ) mit mir durch und ich konnte erahnen, welch unglaubliche Beschleunigungsorgien mich zukünftig erwarten. Ich habe das Handbuch und seine Richtlinien mal kurzzeitig aus dem Bewusstsein verdrängt und bis knapp über 10000 U/min gedreht. Was ein Wahnsinn. Ja, so fühlt sich der Umstieg von einer XJ6 auf eine MT09 an, wahnsinnig. Und zwar wahnsinnig gut! Der Motor ist ein Prachtstück und wird mir hoffentlich noch sehr lange sehr viel Freude bereiten.
Die Vorzeichen für eine lange und treue Liaison mit meiner heiß und innig geliebten MT09 in Deep Armor stehen jedenfalls mehr als gut!

Blind zu bestellen und nicht Probe zu fahren haben sich also keinesfalls als Fehler, sondern als Segen herausgestellt. Einen nicht zu unterschätzenden Anteil daran hatten die erstklassigen und authentischen Beiträge in diesem Forum. An dieser Stelle einen herzlichen Dank dafür!

Allen bereits versorgten und natürlich allen anderen auch eine allseits gute Fahrt und eine kilometer- und landstraßenreiche Saison 2014!

Viele Grüße,
Daniel

Hehe

...und ich hab mich die ganzen 1000 km soooo zurückgehalten, also den grossen Spass noch vor mir OLEEEEEEEEEEEEEEEE

Hab das Moped noch nicht einmal über 7 gezogen, die nächsten 600 km werden wahrscheinlich auch nicht 100% nach Handbuch ablaufen, aber jetzt will ichs schonmal wissen

Wenns morgen regnet, lauf ich Amok ! Naja, oder ich lern lieber

Achtung,Warnung!!!Macht mit diesem Motorrad keine Probefahrt wenn ihr nicht vorhabt ein neues Motorrad zu kaufen!!!!!!!!!

Meine Geschichte:
Ich,43 Lenze alt und seit ich 15 bin immer auf 2 Rädern unterwegs.Meine aktuellen Motorräder sind eine 1000er FZS fazer und eine 610er Husky Supermoto.Davor 2x F800GS,R1 RN09 und ZX-9R.....blablablub....ich lass es mit allen bikes richtig krachen und bin sehr kritisch was ein gescheites Motorrad angeht.

Nunja,ich war grad unterwegs mit der Fazer und bin zufällig bei unserem Motorland in Mannheim vorbeigekommen.Da ich gerade vom Urlaub gekommen bin und 9Std im Flieger gesessen hab,hatte ich mich reichlich Motorradzeitschriften eingedeckt und einiges über die MT gelesen.Ich hatte mir dann gedacht ich halte mal an und schau mir das bike mal live an.
Da stand sie da in schwarz mit blauen Felgen(nicht so mein Ding),als ich mich dann auf den Vorführer draufgesetzt hab dachte ich"fast genauso wie bei meiner Sumo,nur um einiges bequemer.
Der Verkäufer kam dann auch gleich und fragte ob ich mal ne Runde drehen will.Ich hatte grade Zeit und konnte sie insgesamt 2Std haben.
Fahreindruck:
Man sitzt aufrecht und sehr bequem,die Taille ist schmal,mit meinen 1,80m optimal geschnitten.Dann nach dem ersten Eck im 2.Gang kurz ans Gas und gleich wieder zu gemacht.Alter was für ein genialer Antritt,die hat nur 850Kubick?Fühlt sich wie ne 1200 Dorsoduro an.Also bin dann erst mal alle Modis abgefahren und hab mich für den STD entschieden.Im vergleich zur Fazer,die untenrum richtig Dampf hat legt die MT noch ne Schippe drauf,allerdings geht die Fazer dann obenraus besser,aber da hält man sich auf der Landstraße weniger auf bzw ist dann immer illegal unterwegs.Ich dachte,mensch das ist ja ein ideales Mopped,mehr braucht kein Mensch,also ab in den Odenwald und testen.Motor ist wie gesagt über alles erhaben,Leistung reicht dicke,das Fahrwerk war vorne etwas weich,relativ komfortabel,sie taucht stark ab wenn man herzhaft bremst,aber das hat mich eigentlich wenig gestört.Bin das von der Husky so gewöhnt.Die Bremse ist einfach fantastisch,ich hab nur 2 Finger gebraucht,von wegen will fest gedrückt werden und so(mein Eindruck).Lastwechselrucken?Hab ich mir schlimmer vorgestellt,ich fands nicht mehr als bei meiner vergaserbestückten Fazer,im Gegenteil...ich kam damit auch im A Modus gut zurecht.Auf der Heimfahrt hab ich dann meine Frau angerufen,sie soll mal schnell mit Helm runterkommen,wir müssen was testen.Sie war ganz überrascht das ich auf einmal mit einem fremden Moto vor der Tür stand.Sie ist 1,60m groß und ca.55kg.Als sie hinten platz genommen hat sagte sie nur kurz,Oh die ist aber bequem!!Jaaaaa,das wollte ich hören,wir sind dann zusammen zurück zum Yammi Händler gefahren um die Fazer wieder zu holen und das Prachtstück leider wieder abzugeben.
Naja,was soll ich sagen...ich hab eine in Matt Grey bestellt...Liefertermin Juli
Ich war regelrecht Schockbeeindruckt von dem tollen Bike zu einem absolut fairen Preis.Da sich meine Frau gerade nen neuen Mini (auch 3Zyl.)bestellt hatte,konnte sie nichtmal was dagegen sagen

Schöne Story!Gefällt mir!Ich darf auch noch bis Juli warten.Aber meine ist dann schwarz mit blaue Räder...

Das Grinsen verschwindet nicht mehr aus meinem Gesicht
Die MT ist der absolute Hammer und es macht riesen Spaß sie zu fahren.
Die geb ich nicht mehr her