Deine aktive Crosserzeit in allen Ehren - wann war das?🤣 Vor 30 Jahren?
Klar hast du behauptet, dass das Fahrwerk eingefahren werden muss.
Und auch, dass dabei Wärme entsteht, die mutmaßlich schädlich für die Komponenten ist . . . Was beides absoluter Blödsinn ist.
Kannst ja gerne alles einfahren wie du möchtest, aber stell hier keine deiner Stammtischweisheiten als technisch fundiertes Wissen dar.
Ich habe es immer noch nicht behauptet, das es thermische Probleme gibt.
Das hast du in deinem Post schön hinein interpretiert. Die Beschreibung diente lediglich zur Aufklärung über die Funktionsweise eines Stoßdämpfers. Da eine konstruktive Diskussion mit Dir nicht möglich ist, wirst du auch nie erfahren was in meiner Marzocchi Anleitung steht. Der Hersteller kennt sein Produkt offensichtlich auch nicht.
Weil nur Du als Technikprofi den Zugang zu technischen Details und Unterlagen von Marzocchi hast?😀
Gerne würde ich konstruktiv diskutieren, aber dazu fehlt mir bei dir die Grundlage.
Es gibt keine Notwendigkeit, einen Stoßdämpfer oder eine Federgabel einzufahren. Wie soll das bitte umgesetzt werden? Und was hat das, in deinem Beispiel, mit der Einstellung der Druckstufe zu tun?
Plauder doch Mal ein bisschen, kennst dich doch aus.
Alles anzeigenVielleicht solltet ihr, „Saarländer“ und „Tom068“ darüber nachdenken eure Meinungsverschiedenheit JETZT zu beenden und erkennen, alles wurde von beiden Seiten gesagt.
Jetzt wo ich mir mein Popcorn bereit gestellt habe... 
Alles anzeigenMeine hat jetzt gute 700km drauf und nächste Woche geht´s zur Inspektion. Fahre aktuell den Mode 4 und ganz gediegen. Freu mich riesig wenn die Erstinspektion durch ist und ich die Mühle endlich mal schneller und mit Schmackes fahren kann.
Mein Händler hier in der Nähe, bei dem ich zuerst vorbestellt und angezahlt hatte, hat die Schwarze die im Januar kommen sollte, immer noch nicht geliefert bekommen. Meine Fresse...
Der hausinterne Fahrer von dem Händler aus dem Norden bei dem ich meine nun gekauft habe meinte, dass bei denen ständig MT 09er und auch SPs reinkommen. Sehr merkwürdig das alles.
Auch nach der Erstinspektion ich die Einfahrphase nicht abgeschlossen.
Yamaha gibt 1600 km vor.
Die ersten 1000 bis 5300, die weiteren 600 bis 6300 rpm.
Meine geht heute mit gut 1200 km zur erstinspektion. Habe die ersten 900 km auch in D4 verbracht. D3 maacht viiiieeell mehr Freude 😂
Der Chefmechaniker bei meinem Händler hat mir geraten, bis 500km nicht lange über 4000 rpm und bis 1.000km auch mal kurz bis 8000 rpm zu drehen, damit der Motor nicht gleich von Anfang an "zugesulzt" ist; viel wichtiger ist das möglichst abwechslungsreiche Einfahren des GETRIEBES, also Last- und Schiebebetrieb, mit Shifter und ohne, da muss sich eher was "einarbeiten" als beim Motor!
D4 ist für Schlechtwetter, D3 nutze ich für Soziusbetrieb und alleine eher D2, nur den D1 hebe ich mir für nach der Erstinspektion auf, habe jetzt erst ca. 550 km drauf 
Alles anzeigenD3 nutze ich für Soziusbetrieb
Guter Tipp
Gruss
Klaus
Alles anzeigenAuch nach der Erstinspektion ich die Einfahrphase nicht abgeschlossen.
Yamaha gibt 1600 km vor.
Die ersten 1000 bis 5300, die weiteren 600 bis 6300 rpm.
Meine geht heute mit gut 1200 km zur erstinspektion. Habe die ersten 900 km auch in D4 verbracht. D3 maacht viiiieeell mehr Freude 😂
Yep, habe ich so im Handbuch gelesen. Ich werde bis 2000km nicht komplett hochdrehen, aber eben nicht mehr auf unter 6000rpm rumschleichen.
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