Alles anzeigenMT-09 2021
1000er KD
Löhne netto 131,77€
Material netto 72,92€
Summe netto 204,69€
19% Mwst 38,89€
Rechnungsbetrag 243,58€
Mein 1000er wird nichts kosten wurde als Rabatt beim Kauf verhandelt 
Beiträge von Daywalker24
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Oder dies ist auch eine Lösung:
https://optimate1.com/de/de/usbo-108/
https://www.louis.de/artikel/o…8-fuer-unterwegs/10037733
Kann über den Nebenverbraucher oder auch direkt an die Batterie angeschlossen werden. Hat auch eine Abschaltautomatik zum Schutz der Batterie drin.
Plus sowas habe ich auch noch verbaut. Battery Guard mit Bluetooth
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Guck mal …… Hier
Gibt’s sogar mit kontaktlosen Ladeadapter. Kabel 1x fix montieren.
Dann das Handy nur noch jedesmal mit 1 Handgriff andocken. Fertig.
Ist es irgendwie möglich den Wireless Charging Head von Quadlock direkt an der Motorrad Stromversorgung anzuschliessen? Habe leider im Internet und bei Quadlock keine Infos dazu gefunden.
So müsste ich nicht noch extra eine externe USB Steckdose montieren. -
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Also der Sound der RN69 ist wirklich mega...schon grenzwertig laut. Auch souveräner wird eine Akra nicht (deutlich).
Und optisch...naja^^.
In meinen Augen - bis auf die db-Geschichte - sehr unnötig
Was ich sehr cool finde ist, dass der Originale Auspuff nach dem Herunterschalten, egal ob mit oder ohne Schaltautomat, so blubbert. Auch beim Hochschalten mit Quickshifter ist der Sound einfach nur toll
was will man mehr? Ich hatte vorhin einen Mivv GP auf der MT-07 und das war einfach zu viel des Guten, nach rund 10k km war die Dämmwolle auch nicht mehr da und es hat nur noch gedröhnt.Für einen Originalsound haben die Y-Engineers das super gut hinbekommen
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Der soundtechnische Unterschied von Original zu Akra ist viel zu gering respektive nicht wirklich hörbar. Ich würde mal abwarten was da von Termignoni oder anderen Herstellern noch kommen wird.
Finde EUR 1'600 auch sehr viel und der Leistungszuwachs ist ja auch sehr bescheiden.
Somit würde ich persönlich das Geld besser investieren.
Zudem finde ich die Originalanlage sehr unauffällig und die reicht für mich vollkommen
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Ich habe ja meine Akra auch schwarz lackiert. Mit 900C beständiger Farbe. Am Topf kein Problem am Krümmer muss man ab und wann nachbessern.
Toni
Eben darum eine Keramikbeschichtung dann muss ich nichts mehr nachbessern 😉
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Hitzebeständiger Spray (bis 800 grad)
O.k danke ich schaue mal, ob ich den Auspuff auf der Basis einer Keramikbeschichtung machen lassen werde.
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Gestern erhalten und ein bisschen umgebaut nach eigenen Ideen
Sieht gut aus 👍 mit was hast du den Auspuff schwarz gemacht?
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Kurzes Resume nach 1600 km
Ich war am Sonntag bei herrlichem Wetter auf der Steigerwald Hochstrasse inkl Mainschleife unterwegs. Ca 370 km insgesamt
Was soll man sagen...das Bike fährt traumhaft.
Da ich sie nun endlich eingefahren habe...der Boost ab 8000 U/min ist imposant
Besser als bei der Vorgängerin 
- Schön ist das ruckelfreie Fahren (wenn man faul ist) und in die Ortschaft im 6. einfährt und am Ortsausgang Gas gibt...beschleunigt homogon ohne Murren
- Sound finde ich richtig gelungen...auch hier besser als bei der Vorgängerin. Kann mir auch bei bestem Willen nicht vorstellen, das die Akra für 1600€ Aufpreis das besser hinbekommt
Persönlich finde ich den Aufpreis nicht erwägenswert, aber die Geschmäcker sind ja (zum Glück) unterschiedlich (wobei die Akra mir auch vom Style null taugt).- Sitzbank ... auch hier finde ich sie besser als bei der Vorgängerin...da hatte ich nach 150km bereit sPopo-Schmerzen. Sitzposition ist für meine 1.78 perfekt.
- Display: habe den Eindruck, dass es sich im Laufe des Tages statisch ungünstig auflädt und Staub massiv "anzieht". Ablesbar etc ist jedoch alles problemlos...ist mir nur (als einziges) negativ aufgefallen. Ansonsten ist das Display (manche finden es zu klein) sehr schön gemacht. Farbliche sich verändernde Skala des DZM (Werte im Menü einstellbar). Auf einem Blick alles gutablesbar.
- Habe es bereits mal erwähnt...ich war bisher nicht wirklich ein Fürsprecher eines Tempomats bei einem Moped...ABER...ich möchte es nicht mehr missen
Stadtautobahn oder auf Teilstück Autobahn bis zur gewohnten Landstrasse...Tempomat rein..entspannen...herrlich. Muss man selber erlebt haben
- Optik: auch hier wie bereits erwähnt. Es gefällt mir jedesmal besser. Es ist einfach harmonisch vom Gesamtbild. Wenn nun die kleine Scheibe ENDLICH lieferbar wäre (mein Händler teilte mit, vorraussichtlich Ende Juni
)...wäre es NOCH harmonischer.- Quickshifter/Blipper: besser als bei der Vorgängerin. Hoch flutscht so sanft und exakt...mega! runterschalten, wenn man sich daran geöhnt und sich darauf eingestellt hat...mega gut! Macht irre Laune...auch der Sound dabei
- DuchschnittsVerbrauch nach 1600km: die ersten 900 moderat (musste mich enorm zügeln) gefahren, danach gib ihm...4.6l bisher, denke aber das wird noch steigen.
- Modus 1: versaut mir zumindest keine Kurve mehr. Das Thema bzgl Modus A (bei der alten) ist ja bekannt..auch da scheiden sich die Geister...ich konnte im alten A nicht wirlich bei kurvenreichen Strecken damit umgehen...nun ist es ein Genuss.
- RidebyWire: Herrliches Gefühl am Gasgriff! Mehr kann ich dazu nicht sagen
- Umgebaute Hupe hält bisher immer noch gut und funktioneirt noch
(und fördert auch die Optik)- Erstbereifung S22...bin sehr zufrieden!
Mehr fällt mir im Moment nicht ein.
Auf bald.
- Display: habe den Eindruck, dass es sich im Laufe des Tages statisch ungünstig auflädt und Staub massiv "anzieht".
Und leider neigt das Display auch sehr zu leichten Mikro-Kratzern (nur bei Sonne zu sehen) auch wenn nur vorsichtig mit einem Mikrofasertuch drüber gewischt wird. Habe nun eine zuschneidbare Handyfolie bestellt, mal schauen falls das nicht geht ab zu einem Folierer.
Es gibt auch die Displex Acrylglas Politur die leichte Kratzer entfernt.
https://www.ebay.de/itm/284049…b1d078:g:zZEAAOSw9mFWFs4QDas Display in matt wäre da wahrscheinlich weniger empfindlich.
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Ja du brauchst die zusätzlichen Lenkerenden, ich weiss leider nicht welche das sind, Louis weiss das sicher
Alles anzeigenHmm...die brauchen dann aber noch nen Adapter als Klemmbasis?!
