Habe heute auch die Raximo verbaut, der Kupplungshebel hat auch beträchtlich Luft (auf-ab), mal sehen ob es beim Fahren stört, wenn die Maschine im Stand läuft wackelt nichts.
Heute die erste ausgiebige Fahrt mit den neuen Raximo Hebeln. Alles OK, da wackelt nichts. Man kann zwar den Kupplungshebel ca. 3-4 mm nach unten drücken, der federt aber wieder in die Ausgangsstellung zurück. Haptik, Griffgefühl ist auch in Ordnung.
Ich hatte etwas ganz Besonderes: Honda CB 400 Four, 400er - 4 Zylinder, war 1982, gabs damals bei uns in Ö echt selten, währe sicher heute einiges Wert. Fahrschullehrer hatte CB 500 Four.
Ein Jahr später begann meine "Motorradkarriere": Kawa Z 500 F
Welche Hebel und welchen Lenker hast du da verbaut?
Na da haben wir, oder besser gesagt, ich den Salat. Ihr Beiden bringt mich ordentlich in die Zwickmühle 
. 650 € für Blipper od. 900 € für Blippi und Quicki wenn man eh schon einen QS hat ist ein wahrhaftiges Luxusproblem. Aber offensichtlich bin ich nicht der einzige der solche Gedanken hat, das kann ja gut als Ausrede dienen...Mal sehen wie sich die Sache entwickelt. Ich hatte ja bisher noch keine Vergleichsmöglichkeit da die Tracer meine erste mit QS ist, sollte vielleicht die neue MT09 / Tracer probieren.
Fast € 650 Euronen für den Blipper (Translogic), wenn serienmäßiger QS vorhanden ist ist auch nicht ohne, aber so wie es wie es nun ist mit nur Raufschalten ist irgendwie auch nur eine halbe Sache auch wenn er nun besser Fuktioniert als am Anfang. Na vielleicht gibts heuer im Sommer statt Urlaub einen Blipper.
Interessant währe natürlich ob der neue QS mit Blipper auf die Vorgängermodelle passt.
Kloppi sieht echt super aus wie du das gemacht hast, ein richtiges Meisterstück, war wohl nicht deine erste Folierung. Gerade den Tank zu folieren soll angeblich einer der schwierigsten Sachen sein. Wie oben beschrieben haben "professionelle" Folierer es abgelehnt die Kofferdeckel zu folieren und die sehen meiner Meinung nach wesentlich einfacher zu verarbeiten aus. Werde die Sache nun selbst in die Hand nehmen, bin mir nur nicht sicher welche Folie ich nehmen soll, außerdem werde ich mir noch einige Lernvideos reinziehen.
Hallo Bikerfreunde
Hat jemand von euch schon Erfahrung mit Lackschutzfolien? Ich möchte mir die Kofferdeckel meiner Tracer als Schutz vor Kratzer folieren. Reichen die dünnen Car Wrap Folien aus oder sind spezielle Lackschutzfolien zu empfehlen die vermutlich stärker sind aber wahrscheindlich schlechter zu Verarbeiten? Jedenfalls sollten es durchsichtige Folien sein. Dürfte ein spannendes Thema sein, habe drei Folierfirmen kontaktiert, die haben beim Thema Motorradkoffer sofort abgelehnt, sind also doch nicht so die großartigen Profis wie sie alle in der Werbung angeben. Habt ihr eure Kofferdeckel selbst foliert oder machen lassen?
Ich bin beide (die "Normale" und die GT) zur Probe gefahren bevor ich sie gekauft habe. Die Normale hat beim Bremsen vorne ordentlich weggetaucht, war für mich ein "no go" nachdem ich fahwerksseitig von meiner KTM verwöhnt war. Das Fahrwerk und das besser ablesbare Display war für mich der Kaufgrund für die GT.
Habe auch die Handschützer von GIVI montiert, hatte auch diese Vibrationsgeräusche. Ich habe dann auf der Seite eine kleine selbstklebende dünne Gummieinlage dazwischen geklebt, nun sind die Geräusche weg. In den kälteren Apriltagen war der Schutzeffekt deutlich spürbar, änderung im Fahrverhalten auch auf der Autobahn habe ich bisher nicht gehabt.
