Beiträge von quickshifter

Genau. Mach Vadderdach.

Die Gabelbrücke steht wie der Lenker leicht nach rechts.

Normal isses jedenfalls nicht, könnte mir denken, dass dann der Rahmen quasi seitl. verdreht die Räder fluchten lässt, was Insatabilitäten sicher erklärt.

War das denn vorher schon? Wie groß ist der Versatz?

Klingt für mich nach Rahmenschaden, der von ner gedetschten Gabel rührt, etwa bei nem Auffahrunfall.

Das bike war doch gebraucht? Wurde da unfallfreiheit zugesichert?

Das sollte sich besser mal einer angucken, der sich auskennt. Könnte sein, dass die Lenkkopfaufnahme schepp steht und Schweißnähte gerissen sind -was nach ner Weile ned weggeht, eher immer heftiger wird.

Ruf mal nen Unfallgutachter an, obber ma kurz n Blick drauf wirft. Freundlich gefracht, kosts vlt. nix.

Das spricht eher für einstellen/ erneuern des LKL.
Beim Entspannen spielt das LKL keine Rolle.
Bei der Ursache für Probleme nat. schon. Ist aber bereiz die nächste Baustelle.

Y sächt folgendes:

Zitat von Sigi63

Der Lenker steht immer noch leicht schief.

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Die Gabelbrücke ist aber gerade? Hattest du nicht mal mit den Lenkerklemmungen experimentiert? Vlt. was schepp abgesägt? :))
_{Egal.
Sei froh dasses keine RN69 is, die würd beim schiefen Lenker glatt anfangen zu schielen.}

Wenns vorher mit Handguards ging, da sind die jezz ned plötzlich schuld, das kannste dir schon mal sparn.
Ich fahr schon ewig mit den Dingern VMax . (Sprint ST1050/ 255 SDR/ 255 SDGT/ 260 MT-09/ 215), da passiert garnix -wennse ned grad im Wind flattern und du hast noch nen 2ten Befestigungspunkt.
Das mit deiner Scheibe ist -glaub ich- neu, könnte also was bringen. LuDru wird nix bringen.

Was ich von den AGT2 und jetzt den letzten CRA4 unter die Nase gerieben bekam: bei abnehmendem Profil am Hinterrad, wirds zunehmend instabil.

Guck Gag halber mal, ob die Laufrichtung hinten stimmt

13.759 km blahwas (10 km Versys 2, 4962 km Versys 4, 8787 km MT09)

12.016 km quickshifter

9.523 km stoppelhopser

8.078 km Gerrit93

7.371 km lexer

5.441 km Reinhard1

4.470 km Martin B. (ca 2000km MT10, 2470 km MT09)

4.455 Aircooled

4.224 km superhelmut

3.978 km Alfred 60 (1.438 Tracer 9GT, 936 SYM 300 Joymax, 281 Niken GT, 1.323 Honda Forza 750)

3.815 km h0ij0i

3.699 km Tracer0815

3.355 km Stipo (RN69)

3.300 km wortex

3.242 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300)

2.985 km dm.zh (Tracer 9 GT)

2.697 km Wolfman07

2.371 km fdietsch RN29 Tracer

2.025 km TomG

2.000 km Wasserwerk

2.000 km arink_tracer

2.000 km Zange

1.850 km Michael Tracer

1.702 km Bremer Biker

1.652 km Safty

1.604 km divefranz

1.496 km Bumbum (1348 MT09 / 148 km Scout Bobber)

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426 km Eule

218 km parachut

200 km Eifelheizer

130 km Tracerle

110 km Made

70 km Rodeo

Genau beim Bremsen verspannt sich die Gabel.

Leider geistert die Annahme durch die Köpfe, dass die Bremse das gleiche macht, als würde das Rad bremsenlos gestoppt. Dabei führt Bremsen zu einem Drall, der die Gabel minimal verdreht.

Löse noch mal das Achsgedöns, am besten wär nat. die Bremsbacken sind bissi zurückgezogen, so wie es nach nem Radausbau i.d.R. is.

Du könntest also die Zangen auch einfach mal abnehmen, so entfällt auch das versehentliche bremsen :)) dann federste sauber anner Wand paar mal ein und aus, schraubst das Vorderrad wieder fest und machst die Bremszange erst zum Schluss wieder ran.

Und wenn des nix hülft, kick die Mitas inne Tonne.

Lenker!

Hatteste den nicht i.wo billig geschossen? Daaas könnte der Grund gewesen sein.

Du sagst der Lenker steht bei entspannter Gabel schief?
War das bei den Reifen vorher auch?

Und hast du beim Entspannen auch wirklich nicht die Bremse gezogen?

Aber egal, ich fand die Sport Ausgabe der Mitas auch ned prall, meine aber, 170 mit Topcase ging schon.

Bei den Abkz. haste eindeutig LOL vergessen.
Was den Luftdruck angeht, 2 Zehntel weniger (v+h) fahren sich noch nen Tick kommoder, nötig isses ned.

Jeder hat Recht, Freigaben sind nie verschwunden, Haftung gibts nur noch bei Sonnenschein, derweil haun sich die Forenser schnell noch die Fresse ein.

Kurz:

MT-09 Forum at its PBest.

Unterdessen fahr ich den Conti RoadAttack als zweiten Satz (ja, mit „tz“), vorn und hinten mal 0,2 bar weniger und auf der BAB Tacho ned >150. Bin gespannt, ob diesmal doch mal >7500 km zusammenkommen.

So, ihr könnt jetzt wieder eure Fauskeile auspacken und überlegen, ob Steinbereifung zulässig ist, wenn wer die richtige Reifengröße reingemeißelt hat

Der Reifen liefert ne Menge, je nachdem wieviel du abrufst hält er dann länger oder kürzer. Meine warn nach 5.500 km hinten runter.