1. Du solltest direkt bei Wilbers anrufen.
2. Mutmaßlich ist „nur“ der Servo-Teil des Verstellmech. betroffen, d.h. wenn dir die aktuellen Einstellungen taugen wirds fahrbar sein, verstellen wird sich die Zugstufe vermutl. nicht mehr. Bei ner akzeptablen Einstellung sollte das auf ner Tour keine Rolle spielen, da ist schon eher die Vorspannung gefragt.
Dass ne falsche Kröpfung auf die Handgelenke resp. Sehnen geht ist unbestritten.
Wenn er doch schreibt, dass die Vibes bereits im Stand zu spüren sind, kommen Kröpfungen kaum in Frage.
Egal.
Stell dir vor, du hast ne 2m lange Angel. Die ist easy hin und her zu peitschen. Jetzt nimm ne ebenso lange Fahnenstange mit ner 2m breiten und 5m langen Fahne. Versuch die mal genauso zackig wie die Angel zu schwenken.
Lenkerendgewichte sitzen am Ende eines in Schwingung zu versetztenden Hebels, aka Lenker. Je schwerer sie sind, umso träger wird der Hebel in Schwingung zu versetzen sein. Im Idealfall garnicht.
Was also schafft Abhilfe?
Genau.
Muss ich das jetzt für die 50% Fraktion in Worte fassen? Weil das nur in den 50iger Jahren galt? 
Wenn die Finger kribbeln und beim fahrn der Lenker nicht schlägt, kommts eher nicht von Unwucht oder verspannter Gabel.
Lenkerendgewichte hast du nach Gramm oder Optik ausgesucht? Oder sind überhaupt keine drin?
Da sollte dann auf jeden Fall was schwereres rein, bei mir reichen dazu übrigens die am Lenkerende per Spreizdübel verschraubten Handguards.
Tritt es im gesamten Drehzahlbereich auf?
Spätestens nach 10Tkm?
Kann mich seit 50erZeiten an keine derartige Laufleistung erinnern. Ja, weiß schon, das verstehn jezz wieder keine 50% der Leser 
16.382 km blahwas (10 km Versys 2, 4962 km Versys 4, 11410 km MT09)
14.927 km quickshifter
11.921 km stoppelhopser
11.647 km bajami
11.526 km Gerrit93
9.383 km lexer
7.188 km h0ij0i
6.993 km Alfred 60 (2.803 Tracer 9GT, 936 SYM 300 Joymax, 1.931 Niken GT, 1.323 Honda Forza 750)
6.890 km Jan.Siebr (1.540km GSXR, 5.350 km MT09)
6.113 km Wolfman07
5.741 km wortex
5.447 km superhelmut
5.441 km Reinhard1
4.890 km Martin
4.841 km trace_it
4.455 km Aircooled
4.424 km Sigi63
4.271 km dm.zh (Tracer 9 GT)
4.252 km Tracer0815
4.080 km Stipo (RN69)
4.038 km ZX550A (RN70)
3.772 km Wasserwerk
3.701 km MT-Hannibal (MT09 + XMax300)
3.136 km Peter57
2.862 km Safty
2.647 km TomG
2.473 km Zange
2.371 km fdietsch RN29 Tracer
2.279 km Bumbum (1643 MT09 / 636 km Scout Bobber)
2.160 km Bremer Biker
2.158 km divefranz
2.026 km überholi
2.000 km arink_tracer
1.850 km Michael Tracer
1.563 km Sven Kohls
1.470 km Taucher59
1.370 km Andy_K
1.148 km TDM 14
780 km Frankyspace
656 km RedRider
567 km Tom068
560 km Harry180166
558 km hhmt
426 km Eule
218 km parachut
200 km Eifelheizer
130 km Tracerle
110 km Made
70 km Rode
2ter Satz
4.300 km
4,2 mm vorn wie hinten
ergibt lt. 3Satz
vorn sagenhafte 18.000Km
hinten immerhin 7.100
bin gespannt, 18.000 klingen ja jenseits von Gut und Guter :))
Hab das mal zusammengefummelt, ist ja elend im Internet
https://www.yamaha-motor.eu/de…ntenance/parts-catalogue/
Leider sind im Forum die Anhänge größenbegrenzt, daher ist die Datei in 2 Teile zerstückhackt -wo ich sie grad erst zusammengesetzt hatte 
Wer s in lieber in einer Datei will, kann die 2 Teile hier hochladen, da werden sie wieder zusammengfuzzelt:
Nach 5x starten geht Elektronik davon aus, dass du keinen Finger in die Kette bekommen hast…
Wer Plattfüße will nimmt Springerstiefel, hab ich damals auch so gemacht. Kein Fußbett, keine Belüftung, aber über die Knöchel und billich.
Wenn du dir wirklich was Gutes tun willst, nimm Daytona.
Ich hab 2 Paar, einen Kurzstiefel mit Klima in wasserfest und einen „Turnschuh“ mit ohne wasserfest.
Beide mit Fußbett, sau bequem und machen im Gegensatz zu den meisten anderen Stibbels keine Probleme beim Spaziergang.
Und das schönste, wenn doch mal was failt, bekommste die auch zeitnah instand gesetzt.
Louis hatte immer mal Aktionen, da hab ich zugeschlagen.
Die Stibbel so um 260,-, die Turnschuhe um 180,-
Regulär sind die allerdings anweng teurer, lohnt aber dennoch jeden Cent. Die Stibbel trag ich jetzt das 10. und die Turnschuhe das 6. Jahr. Ohne i.welche Malaisen.
Für die nackerten bis 2020 gibts von Y einen sau teuren und relativ klobigen Halter, der vermutl. li und re an den unteren Gabelklemmungen angeschraubt wird.
Der Nachteil dieser Lösung, die Zusätzlinge -genauso wie der orig. Hauptscheinwerfer- leuchten nicht in Kurven rein.
Eine Rahmen feste Halterung sollte da schon deutlich mehr bringen.
Ich hab mir mal die vorderen Blinker angeschaut. Die haben oben und unten ne Befestigung, die ihrerseits auf dem Spoiler sitzen, der mit 2 Schrauben am Kühler befestigt ist:
-Unter die Spoilerbefestigung zu gehen erfordert ne nach vorn und dann nach außen gebogene Halterung, i.wie bissi klobig.
-Unter die Blinkerhalterung zu gehen erscheint mir momentan als relativ filigrane Lösung.
Direkt in den Pseudoluftschacht zu gehen, wie das hier schon mal einer gemacht hat, erscheint mir bissi zu waggelich, da die Teile überwiegend mit Spreizdübeln befestigt sind -was auch der Wackeltest bestätigt.
Hat jemand ne erprobte Alternative oder noch ne andere Idee? 
