Beiträge von Triple/one

Zitat von bikinghunter

Geht um die Tracer 9. Hab die originalen Yamaha Sturzbügel montiert. Auf die Frage beim Händler, ob er da schon Erfahrung bezüglich Schräglagenfreiheit hat, lachte er nur und meinte: so schräg kannst du gar nicht fahren, dass der streift.

Die Aussage ist leider falsch. Ich glaub ich hab hier schon mal was darüber gelesen, aber das Thema nicht mehr gefunden. Fakt ist, er streift. Sogar so dass es einen aushebeln kann. Also eher Finger davon lassen. Meiner ist schon fast durchgeschliffen. Falls jetzt wieder wer meckert. Feder hart genug eingestellt. Ohne Gepäck unterwegs und (nur ) 72kg. Also mit leichter Motorradbekleidung auch noch unter 80.

PS. Die Stifte (wie heissen die noch mal?) unter den Rasten sind natürlich weg. Sind ja auch Lebensgefährlich.

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Mach mal andere Reifen drauf und den Negativ Federweg Einstellen. Angstnippel Weg und dann geht schon wesentlich mehr.

Zitat von David0304

Hey hey gerade das Forum gefunden und direkt mal angemeldet dachte ich frag auch einfach mal so direkt in die Runde, was ihr so für Komplettanlagen verbaut habt und wie zufrieden ihr damit vom Klang her seid. Ich hab auf meiner RN43 aktuell die Ixil Hyperlow dran und finde da könnte klangtechnisch noch bissel mehr gehen👀

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Oh oh oh. Nicht ins Wespennest stochern.

Wir sind hier gerade anders herum Unterwegs. Wir wollen Krach ( die einen nennen es Sound) vermeiden. Daher sind viele wieder zurück auf Original Anlage. Mir war der Arrow Topf zu Laut, für meine Zarten Gehörgänge. Aber die Jugend ist ja noch Leidensfähig und muss Auffallen.

Aber lies selber mal nach. Hier im Forum gibts Lesestoff bis Weihnachten, was Auspuff Anlagen angeht.

Zitat von bikinghunter

Ich seh schon. Hier gibts zwei Lager. Die manuellen und die mechanischen Schmierer

Und wie üblich meint jede Fraktion die Anderen machen es falsch.

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Neee Falsch macht es keiner. Es geht nur um den Aufwand. Ich fahre lieber mit Öler, weil ich mich nicht mehr ums Schmieren kümmern will. Nur noch ab und zu nachsehen, ob im Vorratsbehälter noch genügend Öl ist und das wars. Beim Reinigen des Mopeds, wird ja auch Automatisch die Felge, Kette und Reifen geprüft.

Die Dosenschmierer müssen halt nach einer Tagestour, dran denken, die Kette Einzusprühen. Eine Dose Kettenspray mitschleppen und alle paar Tausend Km die Kette mit Petroleum oder Diesel, Grundreinigen. Das Kettenfett haftet nun mal besser und verklebt mit der Zeit und durch die Reibungswärme, mit dem Straßenstaub. Das passiert mal schneller, mal weniger schnell. Kommt auf das Schmiermittel an. Aber es passiert.

Zitat von Hobbit

Ohne klugzuscheißen, ein XXX der in der gleichen Preiskategorie liegt verbraucht seine 50 ml auf etwa 10 -14 000 km und da ist noch wass im Tank drin.

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Dir ist aber die Funktion schon klar, dass das Öl den Dreck von der Kette spülen soll. Wenn so wenig Verbrauch ist, dann kann ich gleich wieder mit Kettenfett anfangen. Hat ja dann denselben Effekt. Meine Kette sieht immer Nass aus und auf dem Felgenbett, sind Spritzer vom Öl. Aber das ist ja gut so. Das Öl wäscht sich beim Moped putzen, ganz leicht mit dem Schwamm weg.

Zitat von Hobbit

Wie weit kommst Du mit den 60 ml im Tank?

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Mindestens 2500 km. Hab bis jetzt nur einmal Nachgefüllt. Und der Tank war noch viertel Voll.

Zitat von Puls130

Das finde ich so grandios am Nemoöler - da ist Augenschein Pflicht.

Die technisch aufwendigeren Kettenöler sind natürlich toll, Platzaufwand für die Komponenten und deren Einbauaufwand war mir aber zuviel. Minimalistisch ist mir da letztlich tatsächlich lieber gewesen.

Selbst Zusammenbaulösungen wie den Rehoiler hat mich aber auch gereizt. Auch cool, wenn man so etwas zum Laufen bekommt und die Ölung kleinteilig für alle Feinheiten incl. Geschwindigkeitsabhängigkeit einstellen kann.

Und egal welcher Kettenöler, die Kette läuft einfach geschmeidiger als mit der ganzen Kettenfettsauerei. Will jetzt nicht behaupten das viel mehr Leistung am Hinterrad ankommt. Ein klein wenig ist's aber wohl doch 😉. Zumindest läuft mein Hinterrad schon merklich länger rund, wenn ich's im aufgebockten Zustand zum Rundlauf anstoße 🙂🙃🙂. Billigtuning irgendwie 😁.

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Probier mal den Scottoiler X System.

Minimalster Aufwand. Nur Strom zur Batt und Leitung zum Kettenblatt. Fertig. Man hat eine Integrierte Lageabhängige und Temperatur Gesteuerte Pumpe im Gehäuse, mit Reservoir. Bisher mein bester Öler, den ich am Moped verbaut habe.

Gruß

Zitat von Rostocker

Nee, ich meinte Richtung AliExpress

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Einfach nach Tire Pressure suchen, beim Ali

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Wobei mir diese hier, am ehesten zusagen würden. Klick nochmal