Alles anzeigendas ist ja ne Frechheit, streich sofort das „manchmal“
Ich glaub dir ja wenn du sagst du kannst ein gutes oder schlechtes Fahrwerk unterscheiden.
Behaupte aber nach wie vor dass dies der kleiner Teil der Biker kann.
Zu deiner Frage, ich ordne mich zu der Gruppe ein die ein gutes oder besseres Fahrwerk erkennen. (habjaschließlichdieWeisheitgefressen)
Entscheide mich aber regelmäßig gegen das maximal mögliche. Sonst würd ich auch eher XR1000, MultiV4 oder so‘n mega KTM Hobel fahren und keine Tracer RN57
Meiner Tracer hab ich ein Öhlins Fahrwerk gegönnt, bestes Upgrade ever. Hab auch nix gegen ein gutes aktives Fahrwerk, kann sich auch lohnen. Bleib aber bei meiner Einschätzung,, Standardfahrwerk reicht für 80% allemal.
Sind jetzt halt die Beobachtungen die ich so in den Alpen mache. Bin geschätzt 90% meiner Zeit in den Alpen unterwegs. Mag sein, dass im Rest der Republik die Könner anders verteilt sind.
Wenn Wir jetzt von der RN57 ohne GT reden, dann taugt das Serienfahrwerk nicht viel. Bin zwar auch ca 40.000 km damit gefahren, aber nach Wechsel auf Wilbers Federbein und Gabel der GT, waren Welten. 
Aktives Fahrwerk bräuchte ich nicht Unbedingt. Aber besser haben als Brauchen. 
Hab vor zwei Jahren noch 480 Euro für das 640er Bezahlt. 
