Alles anzeigenFür Kupplungsbeläge und Reibscheiben existieren eindeutige herstellerseitige Toleranzmaße und Erkennungsmerkmale. Je nach Fahrweise können diese Bauteile selbst nach einer Laufleistung von 40.000 Kilometern vollständig innerhalb der zulässigen Messtoleranzen liegen. Ein vorsorglicher Teiletausch ist daher nicht zwingend erforderlich und schont dein Gelbeutel.
Ja ich habe aber jetzt schon 86.000 km auf der Tracer. Da Lohnt ein wechsel. 
Alles anzeigenHi, es ist ja kein Geräusch, sondern nur ein Kratzendes Gefühl was aner mit dem alten Kupplungskorb auch schon war.
Hab ich auch. Es fühlt sich an, als ob die Kupplung durchrutscht und kratzt. Bei Ungefähr 4000 U/min.
Ich glaube ich muss die Kupplung nochmal neu komplett machen. Hab den Fehler gemacht und nur die Reibscheiben und später erst die Belagscheiben ersetzt.
Freundliche sagt, Kupplung immer komplett wechseln. 
Alles anzeigenIm Luftfikterkasten befindet sich immer etwas Öl
Keine Panik
Das ist schon klar, aber nicht so ein Öl See wie jetzt bei mir.
Auf dem Foto die Braune Stelle Links, ist eine Öllache gewesen, mit Kondenswasser vermischt. Das Öl lief ja schon in den ersten Zylinder.
Beim Ölwechsel hatte ich auf dreiviertel Voll gefüllt. Aber vermutlich geschludert und nicht lange genug gewartet, bis alles Öl wieder in der Wanne war. Zudem im Kalten Zustand eingefüllt und gemessen. Habs dann nicht mehr Kontrolliert und bin einfach gefahren. Das ist mir in all den Jahren nur zweimal passiert.
Egal ich wollte nur zeigen, das sich bei Max Ölstand, durch den Öllnebel, mehr Öl im Luffi sammelt. Panik mache ich wegen dem nicht. Das im Luufi immer etwas Öl ist, weiß ich ja auch. Nur hatte ich bisher nur Öllnebel und keinen Öl See im Luffi. 
Hi
Ich hole mal den Thread wieder raus. Ich habe den OBD Dongel und das Adapter Kabel. Fehlerspeicher kann ich mit der Car Scanner App auslesen und löschen. Klappt an der Tracer und an meinem Audi A4 Super.
Nun zu meiner Frage. Die Leerlauf Drehzahl ist bei Warmen Motor seit dem Luftfilterwechsel zu Niedrig. Knapp bei 1000 U/min und auch mal drunter. Kann es sein, das die Werte im Steuergerät gelöscht wurden, als ich das Steuergerät abgesteckt hatte ?
Hab keine Zündung angemacht, nur Stecker ab und später wieder dran.
Lernt das STGR jetzt wieder die Leerlauf Werte ? Kann ich das mit Irgendeiner Software selber ? Mit dem Car Scanner hab ich nichts gefunden.
Oder muss ich zum Freundlichen ?
Soll ich noch ein paar mal Motor Warmfahren, bis es sich selbst Regelt ?
Wäre über Tipps nicht Abgeneigt.
Geht heute nicht mehr, überall Überwachungskameras.
Alles anzeigenDann warst aber über Max beim öllstand
Naja Max halt. 
Alles anzeigen29000km
Ölwechsel und so habe ich aber regelmäßig gemacht.
Ja dann wurden bei 20.000 die Kerzen aber nicht gewechselt. Wartungs Intervall ist alle 20.000 km.
Gestern hab ich meinen Luftfilter erneuert. Dabei festgestellt, das Öl auf Max Einzufüllen, nicht so gut ist. Durch den höheren Füllstand wird der Ölnebel aus dem Kurbelgehäuse, vermehrt in den Luftfilter gedrückt. Dabei entsteht dann eine Öllache im Luftfilter.
Auch werden die Drosselklappen schneller verdreckt, durch Ölablagerungen.
Wollte Euch nur ein Bildchen zeigen, wie das Aussieht und das man darauf Achten sollte, nur zwischen min und Max Öl Einzufüllen.
Beim letzten Ölwechsel hab ich nicht so genau drauf geachtet. Schande über mich.
Alles anzeigenIch glaube nach 12 Jahren kann ich mir das sparen😂😂😂
Aber jetzt kann ich die neuen einbauen 😁
12 Jahre ? 
Wieviel km hat den die Maschine drauf ?
Alles anzeigenHallo Edieagle
Danke für die schnelle Antwort.
Mein Problem ist das ich Zündkerzen ohne die Gewindestange oben benötige.
Da fehlt mir die genaue Produktbezeichnung
Die falschen habe ich von mhv schon bekommen.
Kannst du mir da weiterhelfen?
Gruß Thomas
Sowas gibts nicht. Die Kerze auf Deinem Bild ist Defekt. Der Kopf oben fehlt.
Schau doch in der Betriebs Anleitung. Dort stehen die Daten für Dein Motorrad und auch welche Kerzen da rein gehören.
