Servus die Kupferdichtringe sind immer zu ersetzen. Die pressen sich beim festziehen zusammen und dichten ab. Alte gebrauchte, sind schon gepresst und deshalb pfußt es jetzt raus.
Mach mal ein Foto wie der Flansch am Krümmer und Kopf anliegt. Steht in der Anbauanleitung nichts dabei ? Normal sollten die Neuen Krümmer, auch wie Original passen. Diese Flanschstücke sollten in den Zylinderkopf reinpassen und auf den Kupferdichtringen aufliegen.
Alles anzeigenStimmt natürlich. Also bei tiefer Drehzahl empfinde ich den CP3 tatsächlich auch stärker als meinen Vierzylinder. Oft denke ich, dass dieser 3-Zylinder (für mich) die perfekte Wahl ist. Muss aber auch zugeben, dass das "Feuer" vom 4-Zylinder so ab 9.000 Umdrehungen schon einen enorm hohen Unterhaltungswert hat. Da kommt der CP3 nicht ganz dran, obwohl der auch drehen kann.
Meine Yamaha FZ6 war eine Bestie. Ab 8000 U/min hatte ich Angst auf dem Teil. Da ging die Fuhre erst Richtig Los. Mit einem Leovince Underseat, eine Brüllende Bestie. 
PS: Die FZ6 hab ich 2007 für 6200 Euro gekauft. Nagelneu mit 0 Km auf der Uhr. Muss man sich mal vorstellen zu heute.
Alles anzeigen0,25 mm oder 2,5 mm? 🤔
Ich geh jetzt mal von einem Schreibfehler aus.
0,25 cm sind 2,5 mm und das ist mir wurscht.
Alles anzeigenIch muss mich berichtigen, opi1200 hat recht. Rechts zum Alublock 2,85cm und links 2,6cm, also 2,5mm unterschied. Durchhang liegt bei ca.35mm auf Seitenständer
Also 0,25 cm sind mir Schei.... Egal.
Alles anzeigenIn Deutschland bekomme ich meist auch nur Kaffee, wo man den Boden sieht.
Blümchenkaffee 😂
Alles anzeigenEin bisschen gewundert hatte ich mich darüber auch...
Ich hab BMW bisher immer nur als Rührwerk wahrgenommen frei nach dem Motto "Schalten ist kein Geheimnis - jeder soll es laut und deutlich hören..."
Honda hat schon immer die Besten Getriebe gebaut. 
